[问题求解]dmi用三元锂电池是不是更合理?

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PoseidonsR3ktum

2024-04-13T13:32:00+00:00

不担心失速,不用经常校准电量,浅充浅放也能提高电池使用寿命,丰田本田日产混动现在都用的三元锂,不到2度也能用至少8年20万公里,dmi10度左右就算三元锂易燃易爆比纯电还是安全很多吧
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Not LeilaG ♡

你猜那些非byd品牌的插混车还有失速的,用的什么电池
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Yuber

丰田的混动换电池时间都在12年以上了。

而且那种小电池,即使是报警了,你不换都能继续用。
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+ by [佑者约厄] (undefined)

你猜那些非byd品牌的插混车还有失速的,用的什么电池

那些不是因为变速箱的问题吗
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Snipexkilla

失速只在网上见过,除了第一批宋ota前用eco高速跑140的那一批可以复现,其他都是偶发。国际庄两个车友群加起来快1000人了两年都没碰到过失速,自燃,比亚迪跟这俩词一直绑定也不知道是怎么做到的。
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unmersh

1失速:这个原因很复杂,目前所有的phev包括增程,都可以用特定的开法逼出来失速,迪子除了一开始的标定问题,后来都是电池包良率的问题导致的;至于用三元的,销量太低声音太弱,根本没有太多的消息来判断根因,只能说原理上是必然存在的

2校准电量:是的

3寿命:铁锂的循环寿命更好,你说的那些是油混,电池寿命内用电的里程不知道有没有1万公里

4安全性:只要烧起来,足够覆盖一个人的面积了
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Marton

是的,但是成本更高
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Chiron

日系混动动力也不行,小电池放不出那么大功率。至于失速也是小概率事件,不是大问题
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EverR3aper

低端的混动不像增程电池太小,用三元可能会不耐用
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Kobolt7

三元循环次数太少,而且贵。
假如55公里的dmi车一直充电跑,这电池能跑多少公里?
另外铁锂便宜,即使真良品率低,那些真出现故障坏的换电池的成本算下来比全部用三元低。
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DaBaby

铁锂循环次数多