HebertRdz
2021-12-19T08:17:34+00:00
考虑这车的主要原因就是性价比高，配置高，后期费用低
看网上的发言，我的理解是：在纯电或者混动模式下，车辆突然失去动力，只能靠边停车等待救援？如果真是这样，那在高速上遇到是非常危险的吧，这难道不算产品缺陷？
另外问下，这个问题是毫无征兆的随机出现，还是在某种特定的工况下才出现？
看了几个案例，似乎没有出现的特定场景。一般是电池品质问题，换电池包解决。
目前dmi上市接近一年，保有量有十几万了。这个技术最大的隐患就是这个，能接受就买，接受不了建议暂时买个保有量大的油车用几年观望一下。
[quote][pid=575280654,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=63305554]泛音qwer[/uid] (2021-12-21 16:27):
看了几个案例，似乎没有出现的特定场景。一般是电池品质问题，换电池包解决。
目前dmi上市接近一年，保有量有十几万了。这个技术最大的隐患就是这个，能接受就买，接受不了建议暂时买个保有量大的油车用几年观望一下。[/quote] 车子开着开着停了是非常大的安全隐患
[quote][pid=575280654,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=63305554]泛音qwer[/uid] (2021-12-21 16:27):
看了几个案例，似乎没有出现的特定场景。一般是电池品质问题，换电池包解决。
目前dmi上市接近一年，保有量有十几万了。这个技术最大的隐患就是这个，能接受就买，接受不了建议暂时买个保有量大的油车......[/quote]这样看的话，就是个不定时炸弹[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
宋dmi，7月提车到现在开了1w公里
没有任何问题
所谓的ev受限，其实就和其他车的机械故障一样，没有东西是不会坏的
能接受就买，不能就去看别家
[quote][pid=575285438,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=10335544]催花夺命手[/uid] (2021-12-21 16:43):
这样看的话，就是个不定时炸弹......[/quote]好在终身自保[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_27.png[/img]
如果非常介意就别买，byd目前看起来只是尽量减少了这种情况的发生……
ev受限看起来是整个动力系统不管是哪个部分出问题，都会报这个，所以这个问题几乎是一定会存在的，byd能做的只是尽量减少这个概率。
11月份有消息宣称解决ev受限问题，但是官方并没有正式宣布，等得起的话，可以观察几个月，11月以后出厂的车是否还存在。如果还存在就先不要提byd了。
我就这么说吧，说是电池质量问题，但质量有没有问题byd也根本测不出来，所以换上的电池谁知道好的坏的，而且比亚迪可是多开点就认为是商用不保的，而且下面护板磕到点也是不保的，
早就说过，dmi到了冬天问题会爆出来更多， 丰田本田混动这些年下来修修补补才没有多少大毛病了，dmi新系统一下来水军吹的世界第一的问题只会更多，起码过两年再看看
如果是寒冷地区(冬天时常低于0度)，如果非要买的话按照坛内byd技术人员的建议，保电高一些可有效降低EV受限情况，目前EV受限情况主要是低电量下电池无法正常工作，根本问题是电池质量不行，直接问题是低温低电。
就和你买纯电， 电池挂了效果一样。 dmi的缺点就是一旦电动部分出问题，光靠发动机是无法驱动车辆的。当然理论上不要电池 ，纯靠发动机 车子其实是可以开的。比亚迪如果能让报EV受限时 ，切断电池供电，纯靠发动机驱动发电机，发电机驱动电动机来带动车辆 也许问题不会这么大
现在天气冷了
EV受限比之前天热时候多了很多
而且EV受限大部分结局方案都是换电池
有一种可能是电池的温控出了问题
这不算小问题了
建议比亚迪没有完全公布EV受限的始末之前不要买
没电开不了
我手动挡 如果锁死高档 很细致地半离合给油 还能开起来
dmi又没有半离合能力 直驱无法起步
终身保是由条款限制的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202112/21/-7da9Q2p-idl7K2iT1kShs-dc.jpg[/img]
[quote][pid=575289628,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=60513356]酒逍遥[/uid] (2021-12-21 16:57):
就和你买纯电， 电池挂了效果一样。 dmi的缺点就是一旦电动部分出问题，光靠发动机是无法驱动车辆的。当然理论上不要电池 ，纯靠发动机 车子其实是可以开的。比亚迪如果能让报EV受限时 ，切断电池供电，纯靠发动机驱动发电机，发电机驱动电动机来带动车辆 也许问题不会这么大[/quote]这个思路好啊...
Reply to [pid=575289347,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=38802357]专业人身攻击[/uid] (2021-12-21 16:56) 丰田一样机油乳化。
[quote][pid=575296468,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=8626077]狂战凋零者[/uid] (2021-12-21 17:19):
没有东西不会坏的
又不是没质保
开慢点[/quote]这个开慢点就很精髓
有幸存者偏差的因素在里边。毕竟十几万正常开的不会没事来发帖，发了贴的肯定是有问题的。
相比十几万车主，目前的EV受限出现频次我个人觉得还能接受。十来万的车有优点就有缺点，不可能完美无缺，关键还是看你自己的选择。你需要的优点能否盖得住这些缺点。
[quote][pid=575297743,29944649,1]Reply[/pid] Post by [uid=63391052]comet579[/uid] (2021-12-21 17:23):
丰田一样机油乳化。[/quote]对啊，你以为dmi不乳化？说明书极端地区3个月换次机油，混动都避免不了这个问题