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2022-08-11T07:49:37+00:00
[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]昨天好哥们结婚 下午没事做 正好一个朋友说的深蓝通知他是试驾 我也就跟着去了
[s:ac:哭笑]长安深蓝sl03：
到店之后只有一款车。看得人也很少毕竟接近40度高温没啥人愿意来出门。展车和试驾车是同一辆。。没人试驾就开进展厅。。试驾的时候在开出去[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
静态：白色展车，车漆有点塑料廉价感，有网约车的既视感。其余外观还是ok，车尾没有图片上那么突兀，无框门+溜背还是帅，外观颜值还是很顶。
内饰的话 目前只有黑色，见仁见智，我觉得还行，基本上手摸到的地方都是软的或者包裹了的，没有硬塑料之类的，算不上同级别优秀，但也有个中等水平吧。
座椅反正比a4软[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]后排我173身高后排也不顶头，不压抑。。。反正后排整体体验肯定比现在的车好。。。。[s:ac:哭笑]
动态：试驾的是500纯电，低速过减速带明显是前悬硬，后悬软一点，非常明显。整个车电门、刹车 脚感和力度回馈 相比于我自己的奥迪来说 偏轻，刹车虚位要明显更长。
整个方向盘，除开运动模式之外 轻得来 像开模拟器，打方向盘的手感和回馈有一种开10w左右日系车的感觉。。
电门还是比较线性，没有突兀感，推背感嘛 也没太感觉有。。反正够用
开起来操控的信心。。反正怎么说呢。。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]一般般吧。。就是个买菜车。。不太敢太激烈的变道或者打方向盘。。
重点说下 丢电门之后，是有一个明显的 动能回收的点头的。我问销售说的是已经动能回收调至0了，
那我认为这个可调的动能回收应该是后续的持续时间，但哪怕你调到0，在丢电门瞬间依然会有个点头的拖拽[s:ac:愁]，然后就是很顺畅的滑行。。[s:ac:汗]
风噪胎噪 因为没法持续高速行驶，所以不评价了。。音响也还可以。。
总结下来我是觉得符合价位，而且是直销，没有任何费用，可以直接卖你裸车。
但你要说有什么越级感或者其余的惊喜，也没有，就是精准瞄准国内目前15-20w的电动车市场空缺。。
[s:ac:哭笑]试驾完长安去了下比亚迪，海豹连个展车都没有。。销售报了个价。。反正服务费上牌费贷款之类的加起来接近1w的杂费。
然后就去了大众。。。[s:ac:哭笑]果然不能信论坛。。大众丰田貌似分分钟倒闭。。结果大众里面人多的不行。。进去之后等了5分钟才来销售。。。[s:ac:哭笑]
也是没有展车。。。只有一台要卖的长续航pure低配版车 进去体验了下。。反正用料上肯定比深蓝差太多了。大面积塑料 织物座椅。。。。[s:ac:喷]配置也差了很多。。。。
动态：销售说的id4 底盘属于偏硬的[s:ac:哭笑] 我说我平时开的车 还要硬不少。。但id4这个车确实底盘不错，给人有一种偏韧的感觉，对减速带和井盖的过滤和冲击化解还是很不错，
中高速变道信心很足，方向盘基本没有虚位，油门刹车 方向盘的轻重、回馈感 感觉基本和我的车差不多，可以做到无缝衔接。。
最赞的就是id4这个电门，虽然加速不算快，但那种丝滑特别是丢电门之后 没有一丝拖拽感(d挡)那完全get到我这种空档滑行爱好者了。。。[s:ac:哭笑]
反正我是觉得如果家人有晕电车的。。。建议考虑下id系列。。确实大众的调教实力还是在线的
就是id4价格贵了点。长续航低配落地在22w。。。[s:ac:愁][s:ac:愁]
[s:ac:哭笑]长安深蓝sl03：
到店之后只有一款车。看得人也很少毕竟接近40度高温没啥人愿意来出门。展车和试驾车是同一辆。。没人试驾就开进展厅。。试驾的时候在开出去[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
静态：白色展车，车漆有点塑料廉价感，有网约车的既视感。其余外观还是ok，车尾没有图片上那么突兀，无框门+溜背还是帅，外观颜值还是很顶。
内饰的话 目前只有黑色，见仁见智，我觉得还行，基本上手摸到的地方都是软的或者包裹了的，没有硬塑料之类的，算不上同级别优秀，但也有个中等水平吧。
座椅反正比a4软[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]后排我173身高后排也不顶头，不压抑。。。反正后排整体体验肯定比现在的车好。。。。[s:ac:哭笑]
动态：试驾的是500纯电，低速过减速带明显是前悬硬，后悬软一点，非常明显。整个车电门、刹车 脚感和力度回馈 相比于我自己的奥迪来说 偏轻，刹车虚位要明显更长。
整个方向盘，除开运动模式之外 轻得来 像开模拟器，打方向盘的手感和回馈有一种开10w左右日系车的感觉。。
电门还是比较线性，没有突兀感，推背感嘛 也没太感觉有。。反正够用
开起来操控的信心。。反正怎么说呢。。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]一般般吧。。就是个买菜车。。不太敢太激烈的变道或者打方向盘。。
重点说下 丢电门之后，是有一个明显的 动能回收的点头的。我问销售说的是已经动能回收调至0了，
那我认为这个可调的动能回收应该是后续的持续时间，但哪怕你调到0，在丢电门瞬间依然会有个点头的拖拽[s:ac:愁]，然后就是很顺畅的滑行。。[s:ac:汗]
风噪胎噪 因为没法持续高速行驶，所以不评价了。。音响也还可以。。
总结下来我是觉得符合价位，而且是直销，没有任何费用，可以直接卖你裸车。
但你要说有什么越级感或者其余的惊喜，也没有，就是精准瞄准国内目前15-20w的电动车市场空缺。。
[s:ac:哭笑]试驾完长安去了下比亚迪，海豹连个展车都没有。。销售报了个价。。反正服务费上牌费贷款之类的加起来接近1w的杂费。
然后就去了大众。。。[s:ac:哭笑]果然不能信论坛。。大众丰田貌似分分钟倒闭。。结果大众里面人多的不行。。进去之后等了5分钟才来销售。。。[s:ac:哭笑]
也是没有展车。。。只有一台要卖的长续航pure低配版车 进去体验了下。。反正用料上肯定比深蓝差太多了。大面积塑料 织物座椅。。。。[s:ac:喷]配置也差了很多。。。。
动态：销售说的id4 底盘属于偏硬的[s:ac:哭笑] 我说我平时开的车 还要硬不少。。但id4这个车确实底盘不错，给人有一种偏韧的感觉，对减速带和井盖的过滤和冲击化解还是很不错，
中高速变道信心很足，方向盘基本没有虚位，油门刹车 方向盘的轻重、回馈感 感觉基本和我的车差不多，可以做到无缝衔接。。
最赞的就是id4这个电门，虽然加速不算快，但那种丝滑特别是丢电门之后 没有一丝拖拽感(d挡)那完全get到我这种空档滑行爱好者了。。。[s:ac:哭笑]
反正我是觉得如果家人有晕电车的。。。建议考虑下id系列。。确实大众的调教实力还是在线的
就是id4价格贵了点。长续航低配落地在22w。。。[s:ac:愁][s:ac:愁]