Sticks
2024-11-16T13:12:27+00:00
而且电四驱比油四驱简单，省传动，
从哪个角度来说，也应该推电四驱啊
从哪个角度来说，也应该推电四驱啊
为什么纯电的四驱不多？电动瞬时马力大，用四驱更稳当啊，电池重重心地四驱更有操控性
Minii_Goat
贵，四驱费电，两驱电机一样可以很强。
Momoshiki
电车本来就重，四驱太重影响续航
angell
四驱不一堆？ 用不用四驱只和价格有关系
KrazyMeow
徒增功耗，方向错了
terrorist
哪里不多了 高配四驱的不是一堆吗
NoToNoob
超跑都四驱别说电车了 把客户闹出人命不是好事 毕竟不是谁都能驾驭大马力后驱的
不是不多，而是基本都和顶配捆绑PangGaman(อั่งเปา)
我一直认为四驱是安全配置
我都是能选四驱就四驱
我都是能选四驱就四驱
ToHighToday
纯电的四驱特别多，每个车型都会出
只不过人们不买账
因为啥呢，如果你把四驱放在低配，那人们不买，因为和同配两驱比ev里程显著下滑；如果捆绑高配，人们也不买，因为强行捆绑大电池，恶心
只不过人们不买账
因为啥呢，如果你把四驱放在低配，那人们不买，因为和同配两驱比ev里程显著下滑；如果捆绑高配，人们也不买，因为强行捆绑大电池，恶心
NexLz
比亚迪推542的时候唐宋都是标配四驱的，现在四驱都是和顶配捆绑了
Clutch v3
以前都是要不就堆两个300匹的电机，这样营销多一个百公里3秒俱乐部的噱头。导致重，贵，需要用更大的电池来弥补续航问题。
最近不太吹0百加速了，小鹏开始走反方向的正循环。icar的四驱也是55+100KW的组合。
可能未来实现百公里6/7秒的小电四驱标配化吧
最近不太吹0百加速了，小鹏开始走反方向的正循环。icar的四驱也是55+100KW的组合。
可能未来实现百公里6/7秒的小电四驱标配化吧
BorderWI
贵吧，要是标配四驱就好了，就像蔚来那样
MGTopDriver
蔚来是四驱，贵，电耗高
happymonkey21
哪家高配的纯电不是 四驱。。。
你这问题就是伪命题
你这问题就是伪命题
xnxghtmare
加钱就有四驱啊！四驱好是好，缺点也很明显啊。重、贵、续航差
Mr.Squid
成本高更耗电
Cinis
并不是人人都有飞行员，每次起步3秒不到，小电机4驱才是主流。
WaleedWeed
我是混动四驱，纯用电，电耗很少低于20
AYAYAClap
一个字贵