为什么现在车企卷的领域还是在纯电?

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harisjan

2024-04-20T10:56:53+00:00

明明知道现在混动和增程才是销量大头,除了byd没几个纯电卖的好的,天天拿来撕逼的周销量榜,前两名一个理想卖的好靠的是增城,一个问界增程也占了销量九成,几个纯电牌子放进去比本来就是自讨苦吃,第一季度没记错纯电份额还下降了吧,结果转头新技术发布都还是盯着纯电
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OriZ_

增城没什么能卷的
无非就是比堆料,比价格,比品牌。


混动 比亚迪 独步天下,怎么打?
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White.man.

哭笑因为混动做不出来啊
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Dessydago

混动你得解决发动机。 而且现在的混动车自带的电池动不动30多度。。。你完全可以当纯电车开 哭笑感觉生态位在纯电车之上
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aveer.ab

先问是不是,再问为什么

增程也在卷,看看哪吒15w不到的大电池+油箱+冰箱彩电大沙发吧,比纯电卷的可狠多了
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harisjan

+ by [记旧年佳人酿] (undefined)

增城没什么能卷的
无非就是比堆料,比价格,比品牌。


混动 比亚迪 独步天下,怎么打?

问题增程不是可以直接套纯电的技术?那多花点功夫看怎么让电机电池和增程器结合的更好总比一股脑往一个小份额市场挤好吧
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nothawkeye

卷啥,卷油车?

你又不买。
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harisjan

+ by [prypl1] (undefined)

先问是不是,再问为什么

增程也在卷,看看哪吒15w不到的大电池+油箱+冰箱彩电大沙发吧,比纯电卷的可狠多了

哪吒这种半死不活的牌子没什么好说的,而且他只是单纯的卷配置而不是卷技术
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大脳™| +Toño+47

开发一款车周期是很长的…
你看到的新车有滞后性
你以为是手机啊 半年就造出来了

增程版本答案其实也就是去年的事情 各家的增程车爆发基本要今年底了,这已经算快的。

哪吒l这种说明早就立项了,零跑这种是一直都在这么走,c16拉皮车所以快
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𝔓𝔢𝔭𝔭𝔢𝔯𝔪𝔦𝔫𝔱𝔶

GJ的大规划就是混动过渡,纯电是最终目标。所以很多车企都想一步到位,以防止前期投入打水漂
BYD本身混动研究的就早,所以其实已经投入了无所谓打不打水漂
你可以理解为是车企的一种政策预判,判断的对不对就看以后怎么发展了
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OriZ_

+ by [lyt0923] (undefined)

问题增程不是可以直接套纯电的技术?那多花点功夫看怎么让电机电池和增程器结合的更好总比一股脑往一个小份额市场挤好吧

增程最关键的是发动机。

没几个有能力的,有能力的都有自家的混动。(问题是混动又打不过比亚迪)

就变成:比亚迪自己卷自己,其他混动卷自己。

增程器和电机和电池基本是独立的一个系统。

没有特别的结合。。

基本上就是,增程猛不猛,电机好不好,电池牛不牛逼。(基本看供应链。)

最后是算法层面的软件控制和硬件层面的调教
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LunarX

20万以下市场就是绞肉机,你纯电产品力支撑不起来的,搞增程照样支撑不起来,典型的就是哪吒、零跑,
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SonMono

因为大家在混动上的差距比在纯电上还大
如果说纯电领域比亚迪还有不少竞友商竞争,那混动领域几乎就是比亚迪一家独大
友商总算造出来了单挡插混,而比亚迪的dm5.0就要出来了
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timekills

因为纯电是未来,混动只是暂时性的替代方案而已
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Shawnn

+ by [lyt0923] (undefined)

问题增程不是可以直接套纯电的技术?那多花点功夫看怎么让电机电池和增程器结合的更好总比一股脑往一个小份额市场挤好吧

擦汗这有啥能结合的
要么电池给电机供电要么增程器给电机供电,这还结合个der啊
总不能电池边充电边给电机供电吧
增程这技术只有两点,一个是烧92还是烧95,另一个是热效率
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Nyrallie ⋆‧͙⁺☾

因为纯电才是大方向,混动只是过渡
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NinjaHitGirl

成本压不下来的问题,卷不过亚迪。亚迪销量起飞就是DMI。
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OriZ_

+ by [终无休] (undefined)

擦汗这有啥能结合的
要么电池给电机供电要么增程器给电机供电,这还结合个der啊
总不能电池边充电边给电机供电吧
增程这技术只有两点,一个是烧92还是烧95,另一个是热效率

哭笑更好的结合就是混动。。。

发动机可以一边发电一边介入驱动。。

哈哈哈哈哈哈。
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p5ychotik

混动是有门槛的,电和增程就低的多了
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Shawnn

+ by [记旧年佳人酿] (undefined)

哭笑更好的结合就是混动。。。

发动机可以一边发电一边介入驱动。。

哈哈哈哈哈哈。

喷然后迪子就默秒全了
三年了友商都没追上