Thuntte
2021-09-24T14:30:41+00:00
连宝马都稳不了油改电的口碑，ix3直接打骨折，比x3便宜近10w。
可比亚迪ev系列销量就很不错啊，尤其是汉唐ev系列，价格不低，也没人吐槽油改电[s:ac:晕]
可比亚迪ev系列销量就很不错啊，尤其是汉唐ev系列，价格不低，也没人吐槽油改电[s:ac:晕]
唐很少吧
话说比亚迪e2和元pro的销量那么高我是看不懂，买的人太多了，搞得海豚定价高得一逼
都说油改电的车型直接pass，比亚迪ev卖的也不差啊
Monomial
纯电平台又咋样？小鹏p7是纯电平台吧？四个座位都找不到舒服的坐姿。
Oddman
上下限问题
看极狐就知道了
北汽搞得就怎么牛逼 其他大厂的纯电还不上天了？
看极狐就知道了
北汽搞得就怎么牛逼 其他大厂的纯电还不上天了？
Jetson
汉ev虽然是油改电，但是是舒适取向的，还是有消费者买单的。就像特斯拉并不舒适，但是驾驶感受好，也有消费者买单。最怕的那种舒适也不行，运动也不行的电车，好像把百公里加速提上去就等于做好电车一样，最后两头消费者都不买单。
Davidson
[s:ac:茶]因为只有论坛键盘车神才在乎油改电。
纯电上限是高，但是一帮子连中等水平都到不的车企就不要谈啥上限了
纯电上限是高，但是一帮子连中等水平都到不的车企就不要谈啥上限了
amimir
纯电平台还是重要的，不然比亚迪也不会搞E3.0了。至于油改电的汉ev为什么卖的好，也许是因为找准了用户群体，迎合了市场吧。
Don
也就在谈论比亚迪的时候
还能听到“油电同平台”
“油改电无所谓关键看产品力”
的声音
放其他车企油改电直接喷到自闭了
还能听到“油电同平台”
“油改电无所谓关键看产品力”
的声音
放其他车企油改电直接喷到自闭了
zynklive
宝马油改电被骂，比亚迪就是产品力，差不多得了
amimir
[quote][pid=555011878,28779448,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-10-03 00:14):
也就在谈论比亚迪的时候
还能听到“油电同平台”
“油改电无所谓关键看产品力”
的声音
放其他车企油改电直接喷到自闭了[/quote]不是这样的，我觉得汉ev能卖好产品力确实有，更重要的是用户群体找的非常准确。
有一种群体，从来没听说过什么麦迪逊啊，什么双叉臂啊，也没听过过什么铝制车身啊，什么钢制车身啊，更没听说过什么纯电平台啊，油改电啦。
这类人去看一款车(不针对任何品牌)首先看外观，外观符合自己的审美，接着坐进车里，马上就被内饰啊真皮座椅征服。仔细一看功能功能配置多的不得了，车子做的又大，大就是好。最后一看百公里加速只要x.x秒，直接就高潮了，在肾上腺素的刺激下签了购车合同，并且认为自己看中的是世界上最好的车。
也就在谈论比亚迪的时候
还能听到“油电同平台”
“油改电无所谓关键看产品力”
的声音
放其他车企油改电直接喷到自闭了[/quote]不是这样的，我觉得汉ev能卖好产品力确实有，更重要的是用户群体找的非常准确。
有一种群体，从来没听说过什么麦迪逊啊，什么双叉臂啊，也没听过过什么铝制车身啊，什么钢制车身啊，更没听说过什么纯电平台啊，油改电啦。
这类人去看一款车(不针对任何品牌)首先看外观，外观符合自己的审美，接着坐进车里，马上就被内饰啊真皮座椅征服。仔细一看功能功能配置多的不得了，车子做的又大，大就是好。最后一看百公里加速只要x.x秒，直接就高潮了，在肾上腺素的刺激下签了购车合同，并且认为自己看中的是世界上最好的车。
Zuko
汉ev刚刚出来的时候是唯一一台30w以内的双电机纯电车，甚至到现在也只有大众id4、零跑c11和marvrl r。
其中id4前电机堪称凑数，零跑还没交车，r汽车不是前后轴双电机动力也不强。
唯一有可能挑战汉ev价格的就是双电机model3长续航版重新上市。
至于为什么汉ev卖那么便宜，标是一回事，油改电也是非常重要的原因
其中id4前电机堪称凑数，零跑还没交车，r汽车不是前后轴双电机动力也不强。
唯一有可能挑战汉ev价格的就是双电机model3长续航版重新上市。
至于为什么汉ev卖那么便宜，标是一回事，油改电也是非常重要的原因
Brownosaurusrex
当有100个水军开吹的时候，一条油改电就被淹没了[s:ac:黑枪]
WobblyFlame
油改电大部分是技术党喜欢说的，但是消费者不完全是技术党
比如zoom被很多人吹捧，销量却完全追不上日系三杰
车子实际表现没有明显短板，有目标客户愿意为之掏钱的亮点，价格在合理区间，那自然有消费者愿意买
比如zoom被很多人吹捧，销量却完全追不上日系三杰
车子实际表现没有明显短板，有目标客户愿意为之掏钱的亮点，价格在合理区间，那自然有消费者愿意买