🎁🎄ƦÄγⓈ🎄🎁
2021-07-08T00:04:51+00:00
同事没少买国产车，前3年单位还有买吉利的博越，博瑞，还有长安的老CS75
现在看着感觉都太过时了，反而是买迈腾还有丰田卡罗拉的那个车，现在看着感觉也没被时代淘汰
现在看着感觉都太过时了，反而是买迈腾还有丰田卡罗拉的那个车，现在看着感觉也没被时代淘汰
为什么国产车淘汰速度这么快
S3rpent
国产车拼的就是高科技 内饰 外观，然而这些更新就很快了，参考手机[s:ac:哭笑]
Bernard
国产车进步快变化大啊，知道按国人的用车习惯和需求及时改进，但是德系日系的话，躺着销量都下不去，那还站起来干啥[s:ac:哭笑]
Minion
合资德日躺着都有人送钱，干嘛还要努力？
the_bread_man
嗯，豪华内饰配置淘汰太快，想跟得上时代还是得经典收音机中控。
Shelter
高速发展期，5年换代+中期改款各1次太常见了
jérémy boily-glois
用手机做个比喻:国产每出一代新芯片就出一款手机，还有人嫌弃它的中国标志，外国手机从600直接到900芯片才用了一代手机，就有人开始吹是领先[s:ac:哭笑]
Kroant
因为很多国产配置更新快，一个年度小改款可能给你内饰全变了，有好有坏，老用户肯定不爽。这也不叫淘汰快，就是市场行为。就像楼上说的，很多老牌车企不更新也卖的火热，能躺着赚为啥要爬起来。
M^<H
[quote][pid=531159148,27544715,1]Reply[/pid] Post by [uid=41658672]幻梦之晓喵喵喵[/uid] (2021-07-10 08:14):
国产车进步快变化大啊，知道按国人的用车习惯和需求及时改进，但是德系日系的话，躺着销量都下不去，那还站起来干啥[s:ac:哭笑][/quote]他的意思是国产新产品出来老车系就被厂家自己消灭了
就好比奇瑞 当初奇瑞a3属于招牌级车型 然后出了个艾瑞泽 奇瑞a3就被奇瑞从车系上删除了 再也不换代了 那么a3就变成了时代的眼泪
出了艾瑞泽5之后 艾瑞泽3 艾瑞泽7也被删除了 也变成了眼泪
其他品牌也一样啊，荣威当初最牛逼的是荣威550 现在没了
国产车进步快变化大啊，知道按国人的用车习惯和需求及时改进，但是德系日系的话，躺着销量都下不去，那还站起来干啥[s:ac:哭笑][/quote]他的意思是国产新产品出来老车系就被厂家自己消灭了
就好比奇瑞 当初奇瑞a3属于招牌级车型 然后出了个艾瑞泽 奇瑞a3就被奇瑞从车系上删除了 再也不换代了 那么a3就变成了时代的眼泪
出了艾瑞泽5之后 艾瑞泽3 艾瑞泽7也被删除了 也变成了眼泪
其他品牌也一样啊，荣威当初最牛逼的是荣威550 现在没了
BIG GUS
就这么说吧，就连两年前觉得没啥技术只会逆向的哈弗
现在都让我刮目相看了
积累够资本都开始搞研发了
现在都让我刮目相看了
积累够资本都开始搞研发了
LandTheAxolotl
还有感觉单位里，小区里国产车更新的特别快
几年前经常见的博越、帝豪、宝骏都没了
反而是一些合资车还都是五年以前的款
果然国产车主赚钱快换车勤快
几年前经常见的博越、帝豪、宝骏都没了
反而是一些合资车还都是五年以前的款
果然国产车主赚钱快换车勤快
Bones214_
没有传承，现在国产车继承牛批也就五菱宏光跟帝豪吧。多少年了。定位清晰。忘了H6，大概还是产品力问题厂家把原来的系列遗弃了。
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[quote][pid=531161564,27544715,1]Reply[/pid] Post by [uid=11095257]爱故我在[/uid] (2021-07-10 08:32):
还有感觉单位里，小区里国产车更新的特别快
几年前经常见的博越、帝豪、宝骏都没了
反而是一些合资车还都是五年以前的款
果然国产车主赚钱快换车勤快[/quote]是啊，以前还能看见奇瑞瑞虎艾瑞泽啥的，现在都没了，也就三四年的时间？
还有感觉单位里，小区里国产车更新的特别快
几年前经常见的博越、帝豪、宝骏都没了
反而是一些合资车还都是五年以前的款
果然国产车主赚钱快换车勤快[/quote]是啊，以前还能看见奇瑞瑞虎艾瑞泽啥的，现在都没了，也就三四年的时间？
M^<H
[quote][pid=531161564,27544715,1]Reply[/pid] Post by [uid=11095257]爱故我在[/uid] (2021-07-10 08:32):
还有感觉单位里，小区里国产车更新的特别快
几年前经常见的博越、帝豪、宝骏都没了
反而是一些合资车还都是五年以前的款
果然国产车主赚钱快换车勤快[/quote]我在给同事案例比亚迪dmi车型
然后同事就反问我，上海马路上以前那么多老比亚迪秦，一个红灯可以遇到十台排队，现在怎么没过几年这么少见了 但老卡罗拉 老朗逸 宝来还是满大街都是 老福克斯老科鲁兹都很多
还有感觉单位里，小区里国产车更新的特别快
几年前经常见的博越、帝豪、宝骏都没了
反而是一些合资车还都是五年以前的款
果然国产车主赚钱快换车勤快[/quote]我在给同事案例比亚迪dmi车型
然后同事就反问我，上海马路上以前那么多老比亚迪秦，一个红灯可以遇到十台排队，现在怎么没过几年这么少见了 但老卡罗拉 老朗逸 宝来还是满大街都是 老福克斯老科鲁兹都很多
Nunyaa
还记得大众朗逸的手机支架的中控吗？
大众第8代数字高尔夫，也就那个8是数字吧
大众第8代数字高尔夫，也就那个8是数字吧
cupcake sprinkle
高配置车被淘汰，低配置车经典？楼主你这思路很新奇啊。如果说更新换代，难道更高的配置更先进的技术不香吗？墨守成规反而没问题？还有，国产车便宜，便宜了才能经常换
Clydd
说明汽车只要空调和能开就行了
Luc
国产车是追赶着，追赶就要求进步必须特别快才行。
合资车是守成的，要维护自己既有的用户，所以每次更新都不疼不痒，免得伤害到自己的用户。
合资车是守成的，要维护自己既有的用户，所以每次更新都不疼不痒，免得伤害到自己的用户。
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[quote][pid=531162115,27544715,1]Reply[/pid] Post by [uid=1465114]弯弯的睫毛~[/uid] (2021-07-10 08:36):
高配置车被淘汰，低配置车经典？楼主你这思路很新奇啊。如果说更新换代，难道更高的配置更先进的技术不香吗？墨守成规反而没问题？还有，国产车便宜，便宜了才能经常换[/quote]迈腾配置并不低啊
高配置车被淘汰，低配置车经典？楼主你这思路很新奇啊。如果说更新换代，难道更高的配置更先进的技术不香吗？墨守成规反而没问题？还有，国产车便宜，便宜了才能经常换[/quote]迈腾配置并不低啊
ArcherMuse
进入5g时代只会更快