为什么国产车都在从动力上追求越级竞争合资车，却不在油耗，平顺上赶超

……呵呵

还真说反了

动力好追啊，用大的用强的。人家1.5T，咱们就是2.0T，这多有牌面。 油耗平顺那玩意跟每个人开车习惯关系比较大。 油耗平顺得再同一个量级比，那跟人家怎么比[s:ac:哭笑]

占个座看戏，在动力至上的车版居然说 2.0t 没油耗有吸引力

家用车一年能跑多少公里，除非纳智捷那种中石化家属专用车，不然能差多少钱，大马力可是真的开起来爽，我下辆车肯定买大马力

我又想省油又想动力强，如果非要选一样，那我选动力，油耗也就高1.5左右，家用车能开多少

油耗大家不都差不多，类似ths dmi这种大幅度降低油耗的也不是每家都能大规模投产。
平顺就更难做了[s:ac:呆]涉及到变速箱刹车底盘的调教

平顺性这玩意儿很主观，我老C4L 6AT，新提的05 8AT。我现在是觉得8AT挺顺的。包括以前开vv6的双离合也没觉得不顺。

油耗和车的重量关系大，配置隔音一堆车就重，油耗自然高。
而且花钱去降发动机油耗，研发费用消费者平摊，多出来的钱不一定能把油钱省回去。。。

我的国产车6AT有顿挫,起步有点窜,需要控制好脚法.

1.8T,184P,30的匀速,11个油,即没动力油耗还高.[s:ac:哭笑]

国产2.0T其实油耗还行。星越车主留。虽然高速不少。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/12/-7da9Q16s-jyz3KuT1kSgs-sg.jpg.medium.jpg[/img]

10来万凭啥给你2.0T的轿车啊。。。。

2.0T要十五万以上了


十五万以上有大型奇瑞SUV 星途揽月啊
2.0T动力猛油耗低。

因为机身发动机参数是最简单的，上更大的排量或者涡轮压榨的猛一点就行，而变速箱匹配调教可不简单

你就算是低 也一样有人戴着有色眼镜看你 告诉你 黄金右脚 数据有水分 而且路况不同你油耗差距很大 你又背了个油老虎的名字，你以为跟日系一样有信仰加成？ 德系的油耗其实比日系还好 你看能扭转多少看法 马力 这东西是多少就是多少 想黑你也黑不了 上马力机一目了然 。而且买国产车的人群跟买日系的不同 一个是喜欢享受 性价比 ，一个是图省事 省油

[quote][pid=499664952,25880458,1]Reply[/pid] Post by [uid=2249932]杏仁酥[/uid] (2021-03-12 14:26):

国产2.0T其实油耗还行。星越车主留。虽然高速不少。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/12/-7da9Q16s-jyz3KuT1kSgs-sg.jpg.medium.jpg[/img][/quote]你看我的平均车速和油耗，你不觉得你的油耗很高？

我是100%纯市区工况，10公里上下班距离红绿灯16个
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/12/-7da9Q16s-akq1K1aT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
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你说反了吧，国产车都喜欢给双离合往平顺调教，换挡比AT还慢

油耗平顺秒杀对手的比亚迪DMI出了，你又不买

国产车追求动力？你是哪国人？美国人？国产车不是追求空间和配置么?

[quote][pid=499665899,25880458,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2021-03-12 14:30):

你看我的平均车速和油耗，你不觉得你的油耗很高？

我是100%纯市区工况，10公里上下班距离红绿灯16个
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/12/-7da9Q16s-akq1K1aT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
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[img]./mon_202103/12/-7da9Q16s-4lkrK1gT1kShs-12h.jpg.medi[/quote]啥车啊

NMD泥潭这些流量号真的好烦啊。
天天发节奏贴