Aaronmci
2024-10-26T10:29:55+00:00
先说优点。
可能是我常年开帕美这种视野很差的车子的缘故，mix的双a柱视野差的事情其实还过得去。很多人说中控台长其实也是错觉，无非就是把a柱做到车头上了显得中控长。但是本身也没有什么黑科技，如果mix中控能做短那普通的轿车suv也能做短车头了。然而鉴于极氪一贯的前备箱空间占用的情况，这是不可能的。整体转弯方面还是很灵巧的，试车停车场是一个很窄的旋转通道地下室，汇车还是很灵活的。和帕美比起来，驾驶上压窨井盖稀碎振动还是略明显，但是车身姿态稳定度我觉得还不错，刹车也平稳没有什么点头。座椅按摩力度比我想象的大。所以试驾的质感其实是超过我的预期的。
好了，说说缺点。
首先就是移门，特别是副驾驶门打开困难。我回程停车特地找了个小一点的车位，右侧是柱子，结果副驾驶果然打不开门了。到没有直接碰上去，但是打不开这事情也足够尴尬了。对于城市mpv或者suv来说，这很致命，毕竟大部分时间出门都是停在空间比较局促的停车场的。
然后是没有预料到的异响问题。后排座椅调整位置会有明显的皮革摩擦的声音。很影响质感。对于普通车型来说倒也没什么，谁也不会没事调座椅玩。但是mix是一个主打内部灵活空间的车型，移动座椅是一个卖点功能。
然后就是……它进入对坐模式的时候前排座椅回转它竟然卡住了。弄了半天才转过来。我和销售小姐姐就都很尴尬。还有就是我期待的后备箱，二排正常宽裕坐姿的情况下，后备箱是说得过去的，也符合我的期待，但是它后备箱的底板是一块活动的小塑料板，下面就是座椅轨道，没办法保持整体无缝水平。到时候可能会有小东西滚落到后座。
本身看这个车的原因是家里车多，suv轿车都有，不需要水桶车但是需要在某些部分的长板特别长。但是现在看下来长板不是特别长还毛病很多。至于价格其实就比我预期高了两三万，属于一个正常的溢价范围，我倒是觉得问题不大。
这是前排正常坐姿空间相对充裕的情况下的后备箱大小。
这是座椅卡住的图片。
可能是我常年开帕美这种视野很差的车子的缘故，mix的双a柱视野差的事情其实还过得去。很多人说中控台长其实也是错觉，无非就是把a柱做到车头上了显得中控长。但是本身也没有什么黑科技，如果mix中控能做短那普通的轿车suv也能做短车头了。然而鉴于极氪一贯的前备箱空间占用的情况，这是不可能的。整体转弯方面还是很灵巧的，试车停车场是一个很窄的旋转通道地下室，汇车还是很灵活的。和帕美比起来，驾驶上压窨井盖稀碎振动还是略明显，但是车身姿态稳定度我觉得还不错，刹车也平稳没有什么点头。座椅按摩力度比我想象的大。所以试驾的质感其实是超过我的预期的。
好了，说说缺点。
首先就是移门，特别是副驾驶门打开困难。我回程停车特地找了个小一点的车位，右侧是柱子，结果副驾驶果然打不开门了。到没有直接碰上去，但是打不开这事情也足够尴尬了。对于城市mpv或者suv来说，这很致命，毕竟大部分时间出门都是停在空间比较局促的停车场的。
然后是没有预料到的异响问题。后排座椅调整位置会有明显的皮革摩擦的声音。很影响质感。对于普通车型来说倒也没什么，谁也不会没事调座椅玩。但是mix是一个主打内部灵活空间的车型，移动座椅是一个卖点功能。
然后就是……它进入对坐模式的时候前排座椅回转它竟然卡住了。弄了半天才转过来。我和销售小姐姐就都很尴尬。还有就是我期待的后备箱，二排正常宽裕坐姿的情况下，后备箱是说得过去的，也符合我的期待，但是它后备箱的底板是一块活动的小塑料板，下面就是座椅轨道，没办法保持整体无缝水平。到时候可能会有小东西滚落到后座。
本身看这个车的原因是家里车多，suv轿车都有，不需要水桶车但是需要在某些部分的长板特别长。但是现在看下来长板不是特别长还毛病很多。至于价格其实就比我预期高了两三万，属于一个正常的溢价范围，我倒是觉得问题不大。
这是前排正常坐姿空间相对充裕的情况下的后备箱大小。
这是座椅卡住的图片。