Billy Buss
2020-09-25T08:12:46+00:00
本来近期想买车，在车版也水了很多帖了，那天在车展看了model3听销售吹了一阵不知道怎么的就中了新能源的毒，最近一直在看电动车。不过第一次试驾是前阵子的汉ev顶配，感受就是加速牛逼刹车稳，空间超级大，车机一般般内饰就不评论了，我觉得还行吧反正不是特别喜欢，也不算拉胯，我觉得肯定是没有达到比亚迪吹嘘的什么S级豪华[s:ac:哭笑]
试驾P7纯粹是因为我在看汉，懂车帝上有把P7和汉对比，论坛也偶尔看到人讨论，就去了解了一下。一开始觉得小鹏这个闹着玩一样的牌子肯定是不会买的，感觉一股3年不跑5年跑的样子，根本没把P7纳入考虑范围，后来多了解了一下感觉这车还是可缺可点的，就扫了某个论坛老哥的二维码预约了试驾。
坐标大县城，找的是一个菱角湖万达广场的体验店，我一开始以为是一个临街店铺，结果是开在商场里面，害我围着万达广场绕了一圈[s:a2:自戳双目]进入店铺销售先带着我看了下展车，开门的方式就和特斯拉一样的拉手，我觉得并不好用，也没啥逼格，还不如汉的，不过我个人认为P7颜值略高于汉高于毛豆3。车门是真的重，打开还好，关门我觉得不方便，事实上有时候我用平时习惯的力道关门有时候就没关好。内饰材质什么的还可以，展车是米色内饰，我觉得氛围很不错家用合适，就是怕不耐脏。后面的试驾车是黑色内饰，感觉平庸一些。小鹏好像主推选配音乐座舱的红色内饰，看图感觉比汉的红色和谐很多，汉那个红色拼色方向盘就是煞笔[s:ac:哭笑]仪表盘就是块小屏幕，能显示地图，还可以，大屏我觉得不错，车机好用语音特别给力，汉那个我觉得不太行。空间我试过了，后排对于我170够用，有接近2拳的余量，真心和毛豆3差不多，被汉秒杀，家里都是大长腿的就别买这两车家用了。头部空间也是一般般，体感略逊于毛豆3吧，这个真没注意，反正我试CT5觉得不行，P7顶上就一块玻璃估计是投机取巧了，装上遮阳能不能干过CT5真心不好说。方向盘设计的不怎么样，三辆车我觉得最好的方向盘就是毛豆3了，国产厂家真心画蛇添足，小鹏这个拼接材质实在是太迷了，看起来不高档，用起来手感又不行，好像成本还不低，何必呢[s:a2:偷吃]另外就是那个方向盘的多功能键我觉得一般般，没有毛豆3那个设计的好用，占位置，还容易误触(这个听说能OTA改进，不知道准备怎么弄)
谈一下试驾吧，操控方式和毛豆3基本一样，版本是超长续航后驱，运动模式动力绝对杠杠滴，路上超车还是轻松，就是辅助驾驶软件没弄好，变道辅助都没有，非运动模式电门前段虚位不少，调教偏舒适，开起来感觉有点蛋疼，想提速的时候发现速度没起来[s:ac:咦]我觉得这个虚位有点多余了，为了舒适牺牲驾驶感受不可取。下高架过那个减速带的时候感觉非常舒适，小震动化解的很好，我现在的CX-5下去过减速带又颠又吵[s:a2:哭]最后自动泊车挺好的，两把挺正，和我差不多的水平[s:ac:哭笑]
简单谈一下毛豆3，做工是真的有点蛋疼，内饰材质也非常简约[s:a2:自戳双目]开了一段路，路况挺好的，感受就是这车真鸡儿好开，变道都比别的车爽，方向盘太爽了，电门非常舒服，开起来得心应手，之前试驾汉和小鹏完全没有这样的感觉，开起来都比P7快[s:ac:哭笑]路况很好没我感受到颠，吵是有一点吧，市区开还成，没什么大的影响，不得不说特斯拉找的路段就不错，扬长避短，一下就能打动消费者，辣鸡比亚迪找的什么破路[s:a2:中枪]带我去感受和老头乐并行的快乐
总结一下，两车都是总价差不多30w(特斯拉不选黑色要+8000)，小鹏内饰配置完胜，毛豆3操控性无敌，舒适性我没办法比较，我觉得也不用比就是了。特斯拉自家充电站数量也多，品牌规模能给车主带来很多便利，这并不是花钱买标就能一句话打死的，我觉得和奔驰ABC还是挺不一样的。[s:ac:茶]车机我觉得界面我觉得都不错，吊打比亚迪，好像毛豆3还是好用一点？用的不多具体感觉不明确，特斯拉好像免费流量，小鹏限量5g一个月，这点特斯拉还是有优势。不过我更喜欢小鹏那种一体化的设计，毛豆3和比亚迪都是突出来的，估计后面更换升级是不是方便一些。
最后说一句，买车一定自己试，不能听车吹和车黑的一面之词，算上这两辆，算上汉，并没有什么秒天秒地的车，都是各有千秋罢了，还是要看个人需求。[s:ac:茶]
试驾P7纯粹是因为我在看汉，懂车帝上有把P7和汉对比，论坛也偶尔看到人讨论，就去了解了一下。一开始觉得小鹏这个闹着玩一样的牌子肯定是不会买的，感觉一股3年不跑5年跑的样子，根本没把P7纳入考虑范围，后来多了解了一下感觉这车还是可缺可点的，就扫了某个论坛老哥的二维码预约了试驾。
坐标大县城，找的是一个菱角湖万达广场的体验店，我一开始以为是一个临街店铺，结果是开在商场里面，害我围着万达广场绕了一圈[s:a2:自戳双目]进入店铺销售先带着我看了下展车，开门的方式就和特斯拉一样的拉手，我觉得并不好用，也没啥逼格，还不如汉的，不过我个人认为P7颜值略高于汉高于毛豆3。车门是真的重，打开还好，关门我觉得不方便，事实上有时候我用平时习惯的力道关门有时候就没关好。内饰材质什么的还可以，展车是米色内饰，我觉得氛围很不错家用合适，就是怕不耐脏。后面的试驾车是黑色内饰，感觉平庸一些。小鹏好像主推选配音乐座舱的红色内饰，看图感觉比汉的红色和谐很多，汉那个红色拼色方向盘就是煞笔[s:ac:哭笑]仪表盘就是块小屏幕，能显示地图，还可以，大屏我觉得不错，车机好用语音特别给力，汉那个我觉得不太行。空间我试过了，后排对于我170够用，有接近2拳的余量，真心和毛豆3差不多，被汉秒杀，家里都是大长腿的就别买这两车家用了。头部空间也是一般般，体感略逊于毛豆3吧，这个真没注意，反正我试CT5觉得不行，P7顶上就一块玻璃估计是投机取巧了，装上遮阳能不能干过CT5真心不好说。方向盘设计的不怎么样，三辆车我觉得最好的方向盘就是毛豆3了，国产厂家真心画蛇添足，小鹏这个拼接材质实在是太迷了，看起来不高档，用起来手感又不行，好像成本还不低，何必呢[s:a2:偷吃]另外就是那个方向盘的多功能键我觉得一般般，没有毛豆3那个设计的好用，占位置，还容易误触(这个听说能OTA改进，不知道准备怎么弄)
谈一下试驾吧，操控方式和毛豆3基本一样，版本是超长续航后驱，运动模式动力绝对杠杠滴，路上超车还是轻松，就是辅助驾驶软件没弄好，变道辅助都没有，非运动模式电门前段虚位不少，调教偏舒适，开起来感觉有点蛋疼，想提速的时候发现速度没起来[s:ac:咦]我觉得这个虚位有点多余了，为了舒适牺牲驾驶感受不可取。下高架过那个减速带的时候感觉非常舒适，小震动化解的很好，我现在的CX-5下去过减速带又颠又吵[s:a2:哭]最后自动泊车挺好的，两把挺正，和我差不多的水平[s:ac:哭笑]
简单谈一下毛豆3，做工是真的有点蛋疼，内饰材质也非常简约[s:a2:自戳双目]开了一段路，路况挺好的，感受就是这车真鸡儿好开，变道都比别的车爽，方向盘太爽了，电门非常舒服，开起来得心应手，之前试驾汉和小鹏完全没有这样的感觉，开起来都比P7快[s:ac:哭笑]路况很好没我感受到颠，吵是有一点吧，市区开还成，没什么大的影响，不得不说特斯拉找的路段就不错，扬长避短，一下就能打动消费者，辣鸡比亚迪找的什么破路[s:a2:中枪]带我去感受和老头乐并行的快乐
总结一下，两车都是总价差不多30w(特斯拉不选黑色要+8000)，小鹏内饰配置完胜，毛豆3操控性无敌，舒适性我没办法比较，我觉得也不用比就是了。特斯拉自家充电站数量也多，品牌规模能给车主带来很多便利，这并不是花钱买标就能一句话打死的，我觉得和奔驰ABC还是挺不一样的。[s:ac:茶]车机我觉得界面我觉得都不错，吊打比亚迪，好像毛豆3还是好用一点？用的不多具体感觉不明确，特斯拉好像免费流量，小鹏限量5g一个月，这点特斯拉还是有优势。不过我更喜欢小鹏那种一体化的设计，毛豆3和比亚迪都是突出来的，估计后面更换升级是不是方便一些。
最后说一句，买车一定自己试，不能听车吹和车黑的一面之词，算上这两辆，算上汉，并没有什么秒天秒地的车，都是各有千秋罢了，还是要看个人需求。[s:ac:茶]