Tre'
2024-04-29T03:46:55+00:00
极氪007是四驱智驾 黑外黑内
智己L6是非光年顶配 黑外黑内
想了想决定用对比的方式来大概聊聊这两个车对我的感受
外观:智己L6完胜,虽然那个鲶鱼造型我也不是很喜欢,但是因为007的屁股太丑了所以丢大分,相比起来L6的屁股就非常好看了
内饰:我觉得是55开,007的内饰那套设计我挺喜欢冰晶氛围灯,智己的屏幕很多,对于喜欢物理按键的我来说算是丢分,但我还是比较认可那套内饰的氛围感,感觉很运动而且还微妙地带着点豪华的感觉。重点提一下半幅方向盘,我以前试过LS6,LS7,试过之后都觉得这方向盘纯傻逼,但这次L6打满大概只有1.2圈,加上很小的转弯半径,我开着70-90码跑了个环湖山路,感觉是可以的,但因为个人方向盘握持习惯,低速掉头时还是有抓空的现象。建议各位实际试试再慎重考虑
空间:感觉007的车内空间更大,尤其是后排,L6的后备箱很窄,所以这一项我觉得007是完胜的。L6给我的感觉就是前排坐着比007舒服(但007座椅可以伸长),L6坐姿可以很低很战斗,后排坐着还行但不如007来的舒服(但007坐垫更短),就挺反直觉的,建议各位到时候实际坐坐,相信自己的屁股就好
车机及智能:极氪的指尖泊车好用,智己L6的一键靠边和一键脱困好用,智驾只试了车道保持,感觉都还行,车机上007给我的使用感觉会更好,整个界面的工整性和人机交互给我的感觉更好,L6因为没有HUD感觉还是丢了点分,但之前被我各种diss的那个citydrive其实体验了一下意外还不错,尤其适合喜欢到处逛吃游玩的选手,但这个建议停车时或者副驾驶操作,不然边开边看边操作还是很危险。另外给我印象较深的一点是L6的那个斜面中控屏真TM烫啊,光是手指戳不会觉得烫,但是如果手掌盖上去就明显感觉到了,大概有50度吧,为啥我能这么清楚的知道呢?因为摸上去就跟我给崽泡奶时用的50度水差不多感觉

电耗:55开,都是四驱,按我的脚法开下来差不多的空调设置下电耗为20加减1度
操控及底盘:以我的屁股来感受,两车很接近,007是CCD,L6是空悬+CDC,两车的舒适和运动模式确实有很大差别,令我印象比较深的是L6我开着舒适底盘试着70走麋鹿,且不说乘客光我自己都给船得想吐了,开了运动之后同样速度走麋鹿立马感觉正常了。还有就是007悬挂开运动我80速度过了一个井盖大的深坑,车发出很大一声哐当,但后排的朋友表示听着声音挺吓人,但身体的感受其实并不颠,甚至屁股都没浮空。至于L6空悬低+底盘运动,由我朋友开着130速度飞了个坡,坐后排的我屁股没有浮空,落地的时候隐约感觉减震行程应该是刚好触底,感觉是相当的拉得住。可惜那个坡没有007做对比但是之前开银河E8的时候我们100速度飞过一次,我坐后排直接TM起飞了,脑袋duang上了玻璃顶,当时痛了好久,这么一对比还是能感觉到底盘差距那是相当的大,如果底盘满分10分,银河E8算6分及格的话,007四驱我给8分,L6带空悬CDC我能给8.5或者9分。
音响:都听了一下蔡老师的渡口,可惜我的耳朵等级不够高,没觉得有多大差别,不管是开头的低音还是中间的人声都觉得很清晰不黏糊不炸音
总的来说L6和007都入了我的眼的,等着5.13看看L6的价格和配置具体如何
智己L6是非光年顶配 黑外黑内
想了想决定用对比的方式来大概聊聊这两个车对我的感受
外观:智己L6完胜,虽然那个鲶鱼造型我也不是很喜欢,但是因为007的屁股太丑了所以丢大分,相比起来L6的屁股就非常好看了
内饰:我觉得是55开,007的内饰那套设计我挺喜欢冰晶氛围灯,智己的屏幕很多,对于喜欢物理按键的我来说算是丢分,但我还是比较认可那套内饰的氛围感,感觉很运动而且还微妙地带着点豪华的感觉。重点提一下半幅方向盘,我以前试过LS6,LS7,试过之后都觉得这方向盘纯傻逼,但这次L6打满大概只有1.2圈,加上很小的转弯半径,我开着70-90码跑了个环湖山路,感觉是可以的,但因为个人方向盘握持习惯,低速掉头时还是有抓空的现象。建议各位实际试试再慎重考虑
空间:感觉007的车内空间更大,尤其是后排,L6的后备箱很窄,所以这一项我觉得007是完胜的。L6给我的感觉就是前排坐着比007舒服(但007座椅可以伸长),L6坐姿可以很低很战斗,后排坐着还行但不如007来的舒服(但007坐垫更短),就挺反直觉的,建议各位到时候实际坐坐,相信自己的屁股就好

车机及智能:极氪的指尖泊车好用,智己L6的一键靠边和一键脱困好用,智驾只试了车道保持,感觉都还行,车机上007给我的使用感觉会更好,整个界面的工整性和人机交互给我的感觉更好,L6因为没有HUD感觉还是丢了点分,但之前被我各种diss的那个citydrive其实体验了一下意外还不错,尤其适合喜欢到处逛吃游玩的选手,但这个建议停车时或者副驾驶操作,不然边开边看边操作还是很危险。另外给我印象较深的一点是L6的那个斜面中控屏真TM烫啊,光是手指戳不会觉得烫,但是如果手掌盖上去就明显感觉到了,大概有50度吧,为啥我能这么清楚的知道呢?因为摸上去就跟我给崽泡奶时用的50度水差不多感觉


电耗:55开,都是四驱,按我的脚法开下来差不多的空调设置下电耗为20加减1度
操控及底盘:以我的屁股来感受,两车很接近,007是CCD,L6是空悬+CDC,两车的舒适和运动模式确实有很大差别,令我印象比较深的是L6我开着舒适底盘试着70走麋鹿,且不说乘客光我自己都给船得想吐了,开了运动之后同样速度走麋鹿立马感觉正常了。还有就是007悬挂开运动我80速度过了一个井盖大的深坑,车发出很大一声哐当,但后排的朋友表示听着声音挺吓人,但身体的感受其实并不颠,甚至屁股都没浮空。至于L6空悬低+底盘运动,由我朋友开着130速度飞了个坡,坐后排的我屁股没有浮空,落地的时候隐约感觉减震行程应该是刚好触底,感觉是相当的拉得住。可惜那个坡没有007做对比但是之前开银河E8的时候我们100速度飞过一次,我坐后排直接TM起飞了,脑袋duang上了玻璃顶,当时痛了好久,这么一对比还是能感觉到底盘差距那是相当的大,如果底盘满分10分,银河E8算6分及格的话,007四驱我给8分,L6带空悬CDC我能给8.5或者9分。
音响:都听了一下蔡老师的渡口,可惜我的耳朵等级不够高,没觉得有多大差别,不管是开头的低音还是中间的人声都觉得很清晰不黏糊不炸音
总的来说L6和007都入了我的眼的,等着5.13看看L6的价格和配置具体如何