今天同时试驾了一下极氪007和智己L6,谈谈主观感受

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Tre'

2024-04-29T03:46:55+00:00

极氪007是四驱智驾 黑外黑内
智己L6是非光年顶配 黑外黑内
想了想决定用对比的方式来大概聊聊这两个车对我的感受
外观:智己L6完胜,虽然那个鲶鱼造型我也不是很喜欢,但是因为007的屁股太丑了所以丢大分,相比起来L6的屁股就非常好看了

内饰:我觉得是55开,007的内饰那套设计我挺喜欢冰晶氛围灯,智己的屏幕很多,对于喜欢物理按键的我来说算是丢分,但我还是比较认可那套内饰的氛围感,感觉很运动而且还微妙地带着点豪华的感觉。重点提一下半幅方向盘,我以前试过LS6,LS7,试过之后都觉得这方向盘纯傻逼,但这次L6打满大概只有1.2圈,加上很小的转弯半径,我开着70-90码跑了个环湖山路,感觉是可以的,但因为个人方向盘握持习惯,低速掉头时还是有抓空的现象。建议各位实际试试再慎重考虑

空间:感觉007的车内空间更大,尤其是后排,L6的后备箱很窄,所以这一项我觉得007是完胜的。L6给我的感觉就是前排坐着比007舒服(但007座椅可以伸长),L6坐姿可以很低很战斗,后排坐着还行但不如007来的舒服(但007坐垫更短),就挺反直觉的,建议各位到时候实际坐坐,相信自己的屁股就好偷笑

车机及智能:极氪的指尖泊车好用,智己L6的一键靠边和一键脱困好用,智驾只试了车道保持,感觉都还行,车机上007给我的使用感觉会更好,整个界面的工整性和人机交互给我的感觉更好,L6因为没有HUD感觉还是丢了点分,但之前被我各种diss的那个citydrive其实体验了一下意外还不错,尤其适合喜欢到处逛吃游玩的选手,但这个建议停车时或者副驾驶操作,不然边开边看边操作还是很危险。另外给我印象较深的一点是L6的那个斜面中控屏真TM烫啊,光是手指戳不会觉得烫,但是如果手掌盖上去就明显感觉到了,大概有50度吧,为啥我能这么清楚的知道呢?因为摸上去就跟我给崽泡奶时用的50度水差不多感觉哭笑哭笑

电耗:55开,都是四驱,按我的脚法开下来差不多的空调设置下电耗为20加减1度

操控及底盘:以我的屁股来感受,两车很接近,007是CCD,L6是空悬+CDC,两车的舒适和运动模式确实有很大差别,令我印象比较深的是L6我开着舒适底盘试着70走麋鹿,且不说乘客光我自己都给船得想吐了,开了运动之后同样速度走麋鹿立马感觉正常了。还有就是007悬挂开运动我80速度过了一个井盖大的深坑,车发出很大一声哐当,但后排的朋友表示听着声音挺吓人,但身体的感受其实并不颠,甚至屁股都没浮空。至于L6空悬低+底盘运动,由我朋友开着130速度飞了个坡,坐后排的我屁股没有浮空,落地的时候隐约感觉减震行程应该是刚好触底,感觉是相当的拉得住。可惜那个坡没有007做对比但是之前开银河E8的时候我们100速度飞过一次,我坐后排直接TM起飞了,脑袋duang上了玻璃顶,当时痛了好久,这么一对比还是能感觉到底盘差距那是相当的大,如果底盘满分10分,银河E8算6分及格的话,007四驱我给8分,L6带空悬CDC我能给8.5或者9分。

音响:都听了一下蔡老师的渡口,可惜我的耳朵等级不够高,没觉得有多大差别,不管是开头的低音还是中间的人声都觉得很清晰不黏糊不炸音

总的来说L6和007都入了我的眼的,等着5.13看看L6的价格和配置具体如何
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NotKittyKat

哎 兄弟 我也是在观望这两台 决赛圈好纠结 各有取舍汗 感觉最后还是看5月价格 007销售说权益基本没变化了 只能等5.13看看价格
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Derpydino 312

007试驾了两次,后排坐垫是真滴短,前排坐垫居然没通风,不知道怎么想的。
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Vigge

明天看看情况,这两个都不错,安全性哪个好点?
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感谢分享
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挺看好L6,改善了LS6造型问题,不知道有没有改善祖传走烂路共振这个缺陷,要是改了那就是一台非常好的车。
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Tre'

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哎 兄弟 我也是在观望这两台 决赛圈好纠结 各有取舍汗 感觉最后还是看5月价格 007销售说权益基本没变化了 只能等5.13看看价格

建议选帅的哭笑真的
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007的底盘太低太低了
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007的底盘太低太低了

l6更低 据说机械悬挂版本底盘空载133 极氪好歹139
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cereuselle

L6最低配用的磷酸铁锂 别的没什么缺点愁
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Lord_Jerevar

鲶鱼对蛤蟆哭笑

开个玩笑请上汽和吉利的车主不要介意

你写那么多我都看完了

基本上这两台车的底盘楼主的感受和我以前看到的介绍都挺符合,总结来说都是水准之上。

L6后备箱小是因为后轮转向占用了空间,就看你对这个配置是否感冒了。

其实我比较感兴趣的是L7的猎装版,上130W的电池。但是现在这个130W的电池据说要年底才能交付,处于PPT状态。L7猎装更是只有一张图连PPT都没有,等等党估计是等不了了偷笑
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acap

007主要是太丑了,不是一般的丑
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hot cheeto

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007的底盘太低太低了

轿车都这样 特斯拉更低 l6也不高
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aussiee<3

现在看到两种说法,一种是L6更偏重舒适取向,运动性一般(群里两位L7车主试了后说的是侧倾控制还不如L7,目前不知道实际情况到底怎样)
另一种又有说L6的运动性在国产第一梯队,略低于su7
现在就不知道会不会是试驾车的问题了,比如工程车和量产车的区别?
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现在看到两种说法,一种是L6更偏重舒适取向,运动性一般(群里两位L7车主试了后说的是侧倾控制还不如L7,目前不知道实际情况到底怎样)
另一种又有说L6的运动性在国产第一梯队,略低于su7
现在就不知道会不会是试驾车的问题了,比如工程车和量产车的区别?

出来看看实测吧,上汽是有能力做好,虽然圈速打不过吉利更不要说su7,但是走街其实是够用的
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HalfDarkRaven

LZ这观点和我写的L6试驾基本大差不差
这个屏幕没散热在广东停户外肯定遭重
米车和007很高明的一点就是中间出风口能吹屏幕
007我现在太需要前排这个坐垫延伸了
驾驶疲劳感立减 目前就阿维塔12有类似配置
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Love Mountaindew

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现在看到两种说法,一种是L6更偏重舒适取向,运动性一般(群里两位L7车主试了后说的是侧倾控制还不如L7,目前不知道实际情况到底怎样)
另一种又有说L6的运动性在国产第一梯队,略低于su7
现在就不知道会不会是试驾车的问题了,比如工程车和量产车的区别?

说白了试驾半小时能感觉出啥,很多人都是坐进去第一印象“这车偏舒适”或者“这车偏运动”,然后试驾就很可能会加深这一部分印象中枪
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Pneuma

我也在等l6价格,007性价比是真的高,可惜外观丑的接受不了喷
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Tre'

+ by [zhonggrui] (undefined)

哎 兄弟 我也是在观望这两台 决赛圈好纠结 各有取舍汗 感觉最后还是看5月价格 007销售说权益基本没变化了 只能等5.13看看价格

现在007的权益我不满意,因为那个颜色我用不上,我准备选黑色或者灰色的,所以后面如果权益换到了轮子或者现金立减的话会更吸引我
但现在说再多都没用,还是得等L6价格配置出来,而且还有一个很强势的竞争对手那就是领克zero,我是很期待这个车的,我准备8月买车,到时候领克肯定出了,你如果不急着买也可以研究一下这个车
仔细想想20W这个区间,已经是彻底大乱斗了哭笑今年可太卷了
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ChrisECT

如果不是外观,估计我也早就买了007了,智己L6算是把这短板补上去了,希望这次价格能到位愁