[quote][pid=510670137,26470965,1]Reply[/pid] Post by [uid=62704188]胖头鹤头胖[/uid] (2021-04-24 23:46):
12年的时候，你的问题可以无缝切换成谁需要开纯电车。时间线再往前推，可以问汽车有什么用[/quote]嗯所以我困惑现在买车应该考虑驾驶感受还是自动驾驶能力了
[quote][pid=510670543,26470965,1]Reply[/pid] Post by [uid=60558725]wytmm313[/uid] (2021-04-24 23:47):
嗯所以我困惑现在买车应该考虑驾驶感受还是自动驾驶能力了[/quote]那必然是驾驶感受。现在激光雷达那套组件成本高，而且法律法规也不成熟，到时候出了茬子谁负责？
就算你现在不考虑自动驾驶，很多车也上了辅助驾驶功能
12年的时候，你的问题可以无缝切换成谁需要开纯电车。时间线再往前推，可以问汽车有什么用
如果，
我说如果啊，
未来的某一天马路上可以做到人车分离，路上的机动车全部为AI自动驾驶，那会非常非常大程度的提高通勤效率。
不迫切需要自动驾驶，没有也能开。
但是pa确实提高了我在封闭道路上的体验，我愿意为此掏钱。
所以下一辆车的一条硬性标准就是搭载的自动驾驶辅助不能比pa难用。
我之前日常上班40公里+ 中间还要上高速，真的非常需要自动驾驶
还有就是我老婆那种上班经常需要跨区开车跑来跑去的，一天开个100多公里又堵车的话真的太辛苦了
如果自动驾驶完全安全，通勤长短很大程度不会对人有影响了，我完全可以在上班的2小时内干事或者睡觉都行[s:ac:blink]
自动驾驶的场景，不知道会不会删帖封号。。。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/25/-7da9Q8h1g-7vp5K1kT3cSm8-h9.jpg.medium.jpg[/img]
不是联网的自动驾驶还是算了吧，等以后的联网自动驾驶吧，前车要做什么动作之前后车电脑都能提前知道，这样才是真正的自动驾驶。
[quote][pid=510712048,26470965,1]Reply[/pid] Post by [uid=11139953]liuwei520913[/uid] (2021-04-25 06:03):
不是联网的自动驾驶还是算了吧，等以后的联网自动驾驶吧，前车要做什么动作之前后车电脑都能提前知道，这样才是真正的自动驾驶。[/quote]瞎扯淡，自动驾驶联网在现阶段是完全不可能的事。一个微小的网络波动就失灵，想啥呢？