其实日企性能车卖不如BBA和大众，最关键的就是没有一台高效双离合变速器

如题

每次日企引进性能车和跑车

一看手动档就屏蔽了至少80%的意向消费者

大部分在中国买性能车的人不会开手动档

高R，S3，S4，AMG45，M2M3这些车主很多压根不会开手动档，或者不会降档补油，弹射离合器这些基本操作。也不愿意开手动档。

红灯一脚踹，和街道上深浅油门连环超车蛇形走位是国内大部分性能车的开法

日企性能车的自动挡都比较拉垮导致了引进以后没人买。而不是品牌。

信不信如果国内迈凯轮，法拉利和兰博基尼都是只有手动档，而雷克萨斯和福特，克尔维特是自动档，超跑这块单凭一个自动挡后者就能在国内就能把前者爆出屎。


国内的消费需求是车要换挡快，但是要自动换。需要复杂操作和换挡慢都不行。性能车配CVT和肉的8at都不行。