Grimzy
2022-04-05T01:28:48+00:00
不谈李斌如何如何，只讨论车
起步32.8w,国补还能再便宜1.1w。
双电机四驱，4.2s，激光雷达，全套L2+免费，非毛坯内饰，可充可换电降低焦虑
按照同平台ET7的测评，是一台很中庸没太大短板的车。有性能，有豪华感，车机不拉跨，服务态度好
对比曾经同价位3P 极致性能但不豪华舒适，001性价比极高但车机短板忒严重 (现在3P涨价3W，001也马上涨)
同事有台老ES8，坐完觉得完全不值50w+(L2+还得包月)，小罐茶的模式导致对蔚来没什么好感,但看车又很不错 比较纠结了
感兴趣，不着急买的话，就等9月亲自试驾后再做决定，反正定金能退。而且9月前这段时间，也许北京车展又有不错的新车发布呢。
没好感不买就是了
这年头哪还有拿着钱找不自在的
这疫情形势
大部分上游产业链停摆
你现在定
等提车估计都享受不到今年的国补了
还有 一代es系列上的nop不是包月制是买断制
二代的nad才是包月
es8哪来的包月l2+ es8那一代是买断制
et5总得来说就是一台全面阉割的et7 但是毕竟便宜不少 看你能不能接受
et5是好车，但蔚来故意不上抬显恶心人是个特别脑残的决定
同价位有能和et5这配置相比的么，这车这些配置还全是标配，选配的那些东西除了那个包月的自动驾驶外基本都是外观配置，没什么选的必要，这车唯一的缺点可能就是后排偏短
[quote][tid=31392470]Topic[/tid] Post by [uid=39754490]Gimis[/uid] (2022-04-08 09:35):
不谈李斌如何如何，只讨论车
起步32.8w,国补还能再便宜1.1w。
双电机四驱，4.2s，激光雷达，全套L2+免费，非毛坯内饰，可充可换电降低焦虑
按照同平台ET7的测评，是一台很中庸没太大短板的车。有性能，有豪华感，车机不拉跨，服务态度好
对比曾经同价位3P 极致性能但不豪华舒适，001性价比极高但车机短板忒严重 (现在3P涨价3W，001也马上涨)
同事有台老ES8，坐完觉得完全不值50w+(L2+还得包月)，小罐茶的模式导致对蔚来没什么好感。
比较纠结了[/quote]es8哪儿来的包月[s:ac:汗]
我订了 挺喜欢这车的
价格比 m3p都便宜了
不过et7的空悬没有想象中好
5反正没空悬
[quote][pid=601481843,31392470,1]Reply[/pid] Post by [uid=60612350]ethius[/uid] (2022-04-08 09:50):
es8哪儿来的包月[s:ac:汗][/quote]租电池吧？
[quote][pid=601484048,31392470,1]Reply[/pid] Post by [uid=3142403]混乱邪惡[/uid] (2022-04-08 09:59):
租电池吧？[/quote]楼主说的是辅助驾驶
我认为值得，对于这个价格，这个定位的车子来说已经没有什么短板了
就是不太明确的事情是后排空间如何
hud去掉的话，第三方hud用的是不是顺手
双层玻璃去掉的话隔音如何
电机布置是后驱为主，四驱为辅的运动取向，不知道开起来如何
悬挂实际体验是不是舒适
这些只能等下半年媒体评测或者自己试驾才能体会，
不过现在下个定金肯定是没错的
先小定呗，反正能退，et5是蔚来今年最重点的车型，应该会比较重视，拉胯的概率不会很高
对我来说不值，这个看个人，每个人需求不一样，像我就不需要换电，不需要L2+，不需要激光雷达，所以我觉得不值。
当然有的人会觉得这些很重要，那就值，这是每个人需求不一样的结果，还是看你具体需求
先交2000，有车试驾了再决定要不要吧。说是31.8，实际上还是要选一些的，按34-35算比较合适。
当你感觉不值的时候你会发帖求认同
你觉得值就闷头小定了
个人感觉有闲钱买来当玩具还行