[理性讨论] 蔚来BAAS的主要受益人群

首先毋庸置疑的是，如果你购买蔚来没有任何打算升级电池的话，那么新的BAAS政策无疑是血亏的！

那么BAAS这新政策到底受益了哪些人群呢？

主要受益人群还是在购入70千瓦电池并且在今后有意向升级电池的人群

算笔账
假若原先的10年免息政策的车友购入蔚来，在三年后100千瓦完全普及，120千瓦电池上线
那么你的购车总价就已经来到 原车价格+10W免息+5W电池升级
假若5-8年后，有了第二次升级意向升级至120-150千瓦电池
那么购车总价来到了惊人的原车价格+10W免息+5W电池升级(70→100)+5W电池升级(100-150)
可预见的是，一次电池升级的费用大概是原车免息价格+15W左右。。
二次的电池升级费用 大概是原车免息费用+20W电池花销费用

而新政策BAAS解决的痛点无疑就是电池升级。
而换电免费作为之前的普及 广告推广的福利政策即将消失，换电免费也将是BAAS的主要吸引力之一
BAAS政策价格10年用车的成本大概是裸车去电池费用+12W(1W2*10) 是远低于10年内一次电池升级的费用的

而新能源汽车电池容量，其实如果你只在城市中开70瓦电池是完全够用的。如果有预期可见的旅游或出差，也可以临时去更换大容量电池
有理由相信更换大容量电池 仅需前往换电站就能轻松换取
而BAAS能够弹性选择电池种类，在有旅游 长途用车需求的时候更换大容量电池，平常上班 工作 没有旅游想法的时候，70千瓦电池在城市跑跑就完全够了
假设你10年内8年时间70KW电池租用 ，剩余2年(不间隔有长途需求就更换大电池，日常就更换回小电池)的租用总价大概是(1W2*8+1W5*2)12W6
也是明显电池买断并升级一次电池的费用的

甚至可能在4-6年以后 100和150千瓦电池普及，70千瓦电池逐渐淘汰
换电站可能也将不在支持70千瓦电池的服务，老用户想享受换电权益就逼迫升级100千瓦电池
BAAS政策用户则最低档套餐电池自动提升为100千瓦时也不是不可能。
并且BAAS政策 也许会有月租活动。包年购买11个月送1个月也不是完全没可能。
以上仅个人观点，理性讨论