Visionz
2021-04-23T06:21:05+00:00
是车子本身的素质问题呢，还是营销能力不行呢？[s:ac:瞎]
我老婆说只认识雷克萨斯，其他两个是听都没听过……
逼格没提起来，卖3，40万的都去bba了，宣传的少，至今也不知道40万的长安王rdx比x3，glc，q5好在哪，除了内饰，rdx的内饰是真不错，有点种草，但也没有好到一骑绝尘。
奇瑞王不清楚卖点是什么，打骨折么
属实营销能力不行
然后那个车，一万年不带换代的，凭啥还能卖的那么贵？
那个内饰，跟20年前的车一样，凭啥买
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1cT4y1T7tU[/url]
令人发指[s:a2:doge]
奇瑞王主要是法国和日本高层撕逼，公司处于脑死亡状态。
长安王不清楚
奇瑞王全世界都卖不动啊，产品更新换代太慢又是祖传的cvt或者老掉牙7at在国内口碑不行。内饰也偏老气，卖点是沙发plus？？长安王就更加不谈了，品牌认知度极低又不会营销而且车型也就那么几个
[s:ac:哭笑]公司招商部门的老大就是奇瑞王的忠实粉丝，前后买了三辆，就连他都选择现在开的奇瑞王是最后一辆，以后不买了
[quote][pid=511414881,26505977,1]Reply[/pid] Post by [uid=38000539]CivicTypeR[/uid] (2021-04-27 14:35):
奇瑞王全世界都卖不动啊，产品更新换代太慢又是祖传的cvt或者老掉牙7at在国内口碑不行。内饰也偏老气，卖点是沙发plus？？长安王就更加不谈了，品牌认知度极低又不会营销而且车型也就那么几个[/quote]本田自己的营销做的感觉还不错的，到长安王这就放弃治疗了[s:ac:晕]
[quote][pid=511416257,26505977,1]Reply[/pid] Post by [uid=42664657]当上大学狗的彭[/uid] (2021-04-27 14:40):
[s:ac:哭笑]公司招商部门的老大就是奇瑞王的忠实粉丝，前后买了三辆，就连他都选择现在开的奇瑞王是最后一辆，以后不买了[/quote]奇瑞王质量应该不错啊，我同事买了，坐上去挺舒服的，后排还有电视，高端大气上档次
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/27/-7da9Qj2f-3v0nK1bT1kSek-sg.jpg.medium.jpg[/img]
讴歌的质量都下化成这样了
看母公司体量就知道了，本田日产和丰田差距还是蛮大的
长安王进国内纯粹是解决广汽本田有无豪华品牌的问题
卖多卖少一个样[s:ac:哭笑]
所有营销啊，产品线布局啥的就比较……随意，横竖死不了就成
日系有啥优势，特别是汉兰达，外形难看，内饰老旧，动力弱鸡，品牌低端，还加价，实在不理解
因为雷克萨斯进来的早啊，以前叫凌志，广东那里很多很多，发达城市买的多。英菲尼迪也曾经风光过呀，之前Q50L卖的很好，现在大街上也很多在跑，本来也是直接34C的有力竞争对手，结果34C都换了好几代了，Q50L岿然不动。讴歌是真的进来太晚了，而且品牌形象营销都没怎么做。
连展厅都不给单独的，怎么卖。
基础设施都没有，都不需要在产品或者品牌层面展开了。