Bimmur
2025-07-19T00:16:27+00:00
比如你开个七八年 衰减到80%了
原来500公里续航 现在400公里
有那么不能接受必须换的？
原来500公里续航 现在400公里
有那么不能接受必须换的？
为啥电池衰减到80%就不行了？续航打8折就要换电池？
𝒥𝑒𝓃𝓈𝒾
你要是续航不打折 400就是400 确实没必要
DragonOfTheWest
没听说，哪个民科告诉你的？
daniel craig fan
不换哪来的销量
seb._.
贩卖焦虑
不过换电池不如换新车[s:ac:闪光]
不过换电池不如换新车[s:ac:闪光]
beang45
是不是因果倒置了？是因为很多厂家宣传的动力电池质保是衰减到80%才可以换
Caloops
不只续航，还有内阻、电压等其他指标，续航低于80%，实际体验远远不止
NiFe
七八年的电车，说实话，我觉得是中间那个大平板会卡的更难以让人接受，电池真还好
23Misfire
[电动车电池衰减到80%报废？10C能行吗？三元铁锂如何续命？各家又是怎么做的？[老王观点]-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/qmH1IV3[/url]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/25/-7da9Qkn6-2nmkZcT3cSqo-xv.png[/img]
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sea men
因为电池衰减的时候不单单是容量减少，还伴随其它问题吧，比如某些电芯损坏
unmersh
80%能给免费换，你不换？你喜欢400不喜欢500？
81%人还不给你换呢
81%人还不给你换呢
Cntstopthis
十年后充电应该更方便了
电池小了 多充充[s:ac:茶]
电池小了 多充充[s:ac:茶]
Xyber
老电池火灾隐患高
Tominto
后面会断崖性下跌
minkki
首先现在电车的高速续航达成率，最好的也只有80%，低的普遍只有60%。也就是说满电续航宣传800的，高速实际最好只有640，很多只有480，再打个八折，好的就剩下512，差的只剩下384。
而且这只是美好的理论值。因为电池健康度80%，很多时候电量实际上只能达到全新的70%上下，而且车内的各个用电器都在老化，续航会进一步下跌。 也就是宣传800续航的车，高速续航可能会跌到300上下。
现在绝大部分纯电车的宣传续航里程，还在500-600，少部分高端车才能到800，如果按500你再算算，有的车型高速续航已经不到200了。
而且这只是美好的理论值。因为电池健康度80%，很多时候电量实际上只能达到全新的70%上下，而且车内的各个用电器都在老化，续航会进一步下跌。 也就是宣传800续航的车，高速续航可能会跌到300上下。
现在绝大部分纯电车的宣传续航里程，还在500-600，少部分高端车才能到800，如果按500你再算算，有的车型高速续航已经不到200了。
Narc
我的一个理解:我们平时用的碱性5号电池，标称电压是1.5V，用到没电的时候，电压并不是为0V。一般还有个1-1.2V。光看电压数值百分比，好像是没衰减多少，但是就是没电不能用了。
austin_jb
据说是 80% 内阻太大 都在内部发热了 放不出啥电还容易热失控
GigaBoltz
性能下降，内阻增大，自燃风险上升，不过你能开到80%起码开了50万公里，直接换车吧[s:a2:lucky]
HarlemDuck
理想状态每个电芯都衰减到80%，电池整体80%，这种情况影响不大，就是续航短了；
现实情况，整体衰减80%时，各个电芯不均衡的情况已经比较严重了
现实情况，整体衰减80%时，各个电芯不均衡的情况已经比较严重了
Pickles
你手机电池健康掉到80%的时候是比原来少20%的使用时间么？