今天一个同事问我,如果是冲着智驾去买车,是不是连试驾都不需要了

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jug

2024-04-17T08:46:58+00:00

他的意思是智驾这种东西靠短时间的试驾是试不出来的,如果一个人是冲着智驾去买车,可能不会太在乎底盘和行驶质感之类的东西。

我听完问他,你这是买私家车,还是买公共汽车啊……哭笑
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Confined

你不如问他,起码看看智驾多智能呗
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GrooveTheProphet

一个车,除了智驾,底盘,行驶质感之外还有很多要素,比如外形,车机交互,空间,乘坐舒适性,安全,质量等等因素......
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jug

+ by [sorrow4a] (undefined)

一个车,除了智驾,底盘,行驶质感之外还有很多要素,比如外形,车机交互,空间,乘坐舒适性,安全,质量等等因素......
他的意思是,把智驾放第一位的人,不会因为外形,空间这些东西就去买别的车,如果不合要求,只会继续做等等党
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cheefy

智驾都是噱头,毕竟出了事还得你自己扛。
做智驾到工程师,为了免责,肯定设置一大堆功能退出的条件,防止客户出事赖上他们。

想舒服,不如去挑智能座舱+好用的辅助驾驶。
最不济,挑个椅子舒服的就行。
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aidenfym

怎么不需要,比如小鹏G6和智己LS6 试驾一圈就知道新势力的底盘在传统车企面前就是狗币
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Bohalo

那你让他慢慢等呗,如果真有人把智驾放第一位,那现在的智驾应该没有一个能达到他要求的
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シ𝕱𝖑𝖔

这么多年了
非黑即白的人在互联网上依然是主流

当年我说L2在高速上很好用的时候
也是无数的人说“L2都是噱头,毕竟出了事还得你自己扛。”
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Ricta

信别人不如信自己,更不要说信机器。
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GrooveTheProphet

+ by [381毫米口径主炮] (undefined)

他的意思是,把智驾放第一位的人,不会因为外形,空间这些东西就去买别的车,如果不合要求,只会继续做等等党

他,是不是买不起?
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cheefy

+ by [属巧合] (undefined)

这么多年了
非黑即白的人在互联网上依然是主流

当年我说L2在高速上很好用的时候
也是无数的人说“L2都是噱头,毕竟出了事还得你自己扛。”

L2级就是辅助驾驶,责任主体在驾驶员,目前市面上的都是这个级别。驾驶员什么都不管的那种智驾一般指L3级以上,责任主体在厂商,但目前没人敢这么做。

当然,不排除有的厂商玩文字游戏,偷换概念做宣传,把辅助驾驶说成智驾的,忽悠客户买单。
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Adorenee

我朋友的阿维塔,他说自驾就高速好用,好几次开车睡着,最多一次睡了半小时开出60公里哭笑
城区里老是被人加塞,或者压线,所以现在的自驾还是要看操控性
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Deja

不试驾就买车的,我感觉,都是被信仰洗脑了吧,,,
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nog

智驾本身一样需要试,比如智驾做出动作前的提示风格,车道保持时抢盘的力度等等
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GJuh

脑补吗
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cheefy

+ by [wxy135] (undefined)

我朋友的阿维塔,他说自驾就高速好用,好几次开车睡着,最多一次睡了半小时开出60公里哭笑
城区里老是被人加塞,或者压线,所以现在的自驾还是要看操控性

如果你珍惜这个朋友,还是劝他不要这么做,很危险。

智驾在高速上表现更好,原因是高速上环境相对封闭,使用场景变脸较少,相对简单。常规情况能处理好,但不代表它能处理高速上所有可能遇到的意外情况。

不管是什么智驾,遇到处理不好的特殊情况,程序的原则是退出功能,并提醒驾驶员接管。驾驶员要是睡着了,高速上车速那么快,还没睁眼人就没了。
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大脳™| +Toño+47

+ by [柱弱梁] (undefined)

怎么不需要,比如小鹏G6和智己LS6 试驾一圈就知道新势力的底盘在传统车企面前就是狗币
LS6底盘比G6强能代表新势力跟传统车企? 长安不服!
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Adorenee

+ by [成秋白] (undefined)

如果你珍惜这个朋友,还是劝他不要这么做,很危险。

智驾在高速上表现更好,原因是高速上环境相对封闭,使用场景变脸较少,相对简单。常规情况能处理好,但不代表它能处理高速上所有可能遇到的意外情况。

不管是什么智驾,遇到处理不好的特殊情况,程序的原则是退出功能,并提醒驾驶员接管。驾驶员要是睡着了,高速上车速那么快,还没睁眼人就没了。

不是他想睡,而且高速开了自驾没事干无聊就睡着了,醒了自己也吓一跳
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CreepFrosty

哪怕你有个司机给你开,你也要看车辆驾驶品质是否符合你的要求,太吵,座椅不舒服,没通风加热什么的,或者干脆就是内饰风格不喜欢(太老气或者太简陋)
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˞˞ ˞˞Jazz

乘坐舒适度也要考虑的
要是底盘太拉过个坑乱晃智驾也没信心啊