动力大的车难操控是不是一个误解？

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Mghoniem

2024-10-04T02:29:00+00:00

之前开的h6和雅阁都是10秒往上

后来开4.3秒的唐，之前听人说加速这么快不容易控制，还有点顾虑

结果提车直接就很好上手，没有什么特别的，反而由于动力响应好，随踩随有，比之前的车操纵起来轻松多了
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NYC-Rat

我就想问问，你开过的车多不多，平时路况复不复杂。
你要是啥车都开的和三大妈似的，那确实也没啥驾驭难度。毕竟你功率也没去到130kw以上，你试试突破150kw以上再谈操控难度这事，没过这功率的话和普通2.0t没有任何区别，除非只做起步直线加速哭笑谁不会踩油门啊
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iluvDeez

总有人管不住脚
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GoPr

日常使用不存在操控不操控，交警路政都管着你呢。
但是一旦到了某些场景里，比如路面有暗冰，稀泥啥的，动力大了反而容易失控。
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xStratos3

打个游戏手残都那么多，更别说开车了，你自己牛逼不代表大家都牛逼，过大的动力对于很多人来说就是把握不住的东西，虽然现在车辆的电子稳定系统很好了，但也架不住对动力毫无敬畏之心的人作死。
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Badonlkadonk

这得 拜托日系车教的好 油门前段调的灵敏 很多人不敢狠踩 换车也不会难以适应
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-DGK- Killing Smalls

+ by [bbba8] (undefined)
我就想问问，你开过的车多不多，平时路况复不复杂。
你要是啥车都开的和三大妈似的，那确实也没啥驾驭难度。毕竟你功率也没去到130kw以上，你试试突破150kw以上再谈操控难度这事，没过这功率的......
操控和动力确实没啥关系啊，我功率时不时250～350，也没感觉哪里操控难了
车身大小，重量也影响不那么大(指日常非赛道)，主要还是看底盘设计
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Mghoniem

+ by [bbba8] (undefined)

我就想问问，你开过的车多不多，平时路况复不复杂。
你要是啥车都开的和三大妈似的，那确实也没啥驾驭难度。毕竟你功率也没去到130kw以上，你试试突破150kw以上再谈操控难度这事，没过这功率的话和普通2.0t没有任何区别，除非只做起步直线加速哭笑谁不会踩油门啊

你踩油门的时候只有地板油这一个选项吗？
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NamelessDeg

马力大和操控没有直接关系

f1过弯也得刹车踩到底，开大马力车上墙上树上人行道的基本都是驾驶员本身的问题

对，我说的就是部分开米时捷的傻逼
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+ by [清源妙道真君] (undefined)

你踩油门的时候只有地板油这一个选项吗？

如果你直线都用不到地板油，那你根本就不需要那么大马力的车啊？对于绝大多数人，用到大马力无非就是起步和超车。这都不踩满，那就是没这个需求，可以买马力小点的，200kw怎么都够用了。
一般来说大马力车怎么都得有300或者400kw以上的功率吧？茶
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Eleyra

你懂什么叫操控
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NYC-Rat

+ by [十一弄] (undefined)

操控和动力确实没啥关系啊，我功率时不时250～350，也没感觉哪里操控难了
车身大小，重量也影响不那么大(指日常非赛道)，主要还是看底盘设计

但是现在大马力一般都是400kw以上的双电机车型吧，确实是很难掌握超过300kw以上的动力，动不动就抓不住地。
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AgatZ

不明觉厉操控和动力关系不大，我敢60码进重庆的掉头弯，不是因为动力强，而是我车轻车小地盘和避震扎实，和动力没关系
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thereaper

说下我的换车经历 克鲁兹 奥迪a4 朋友的supra(开了大半年)到现在的电车 几乎都是无缝衔接
唯一危险的一次就是电车被撞了哭笑保险公司给了一辆kia当代步车，然后高速上变道的时候差点被后车撞了，我的责任偷吃因为我没想到这车真的是油门踩下去没什么反应。 所以马力大动力足的车有时候可以让你开车更加自信，应对很多情况的时候选择更多。
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Arczy

倒是看看车上能量流显示输出的功率啊
啥车都踩100匹有啥难驾驭的汗
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Lariz

没响过胎就别说操控了，至于公共道路开响胎那好自为之哭笑
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InfernOOverDrive {MAIN}

+ by [六月光的信徒] (undefined)

日常使用不存在操控不操控，交警路政都管着你呢。
但是一旦到了某些场景里，比如路面有暗冰，稀泥啥的，动力大了反而容易失控。

操控好又不等于一定要开的快。

比如同样的速度变道，轨道车和开船你喜欢哪个？

当然，不排除有些人就是喜欢当船长…
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SnowWolf

+ by [WE25RP] (undefined)

没响过胎就别说操控了，至于公共道路开响胎那好自为之哭笑

得看啥胎还是哭笑
我那brz以前还是原厂普锐斯同款静音胎的时候是真的开60码都能滑的哭笑
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Jackie

从这个贴看出来我国确实大多数人根本不需要300以上的马力
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JPX

首先，要排除赛车，因为赛车有特殊需求

在量产乘用车层面，技术越差，越难开，跟马力大小没有直接关系
本质上是油门调教水平，ESP水平，动力释放技术水平的问题

以前，开过大马力车的人少，那些技术水平差的大马力车难开，会找理由说“大马力车就是这样，一般人不好驾驭”

现在，电车普及了大马力，很多人知道了，车好不好开，跟马力大小没有直接关系
单纯的就是某些车的技术水平差，只是单纯的增加车的马力，没有针对大马力进行调教的能力

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