Will2018
2022-06-27T11:32:08+00:00
截至2021年底全国的新能源汽车保有量780万辆；截至今年一季度新能源汽车保有量890万。也即一季度新增110万。而比亚迪1、2、3月销量总计为：9.3w+8.8w+10.3w = 28.4w，占比25%。也就是4辆新增新能源车就有1辆是比亚迪。
而未来恐怕会更恐怖。比亚迪去年新能源销量60w，今年只用了6个月就超过了这一数字，而全年销量目标更是高达200万(达成的概率还不低)。
中国全年的乘用车销量也就2000万出头，乘联会预计新能源占比30%，那就是今年新增新能源约600w。如果比亚迪的目标达成，几乎1/3的新能源车都是买的比亚迪。
据说比亚迪目前手握的订单也有50万台。能阻挡迪王的，恐怕只有产能，以及外星人入侵地球了。
别吹了，今天看那个比亚迪待遇的帖子，看得有点犯恶心
还有泥潭孜孜不倦的输出啊，国人又不懂车的，这种企业也就风光一时，NGA精英已经给判死刑了。
产能赶紧跟上来啊，宋PLUS深圳平均等车5～6个月，痛苦地等车中
[quote][pid=622474565,32548725,1]Reply[/pid] Post by [uid=64278515]放浪形骸3号机[/uid] (2022-07-03 19:40):
别吹了，今天看那个比亚迪待遇的帖子，看得有点犯恶心[/quote]不要把车企人格化
比亚迪销量高低跟工人工作环境一点关系没有
看下来工人工作环境的核心变量是国产和合资。。。
你想想为什么国产厂工人环境不行，合资厂就好点？
[quote][pid=622475611,32548725,1]Reply[/pid] Post by [uid=61578074]xiaohao0123hdbsig[/uid] (2022-07-03 19:45):
不要把车企人格化
比亚迪销量高低跟工人工作环境一点关系没有
看下来工人工作环境的核心变量是国产和合资。。。
你想想为什么国产厂工人环境不行，合资厂就好点？[/quote]我做了15年制造业了，我当然懂。。。。
赚再多钱，也不会加工资的
除非哪天发现这个工资已经招不到人了，才会慢慢挤牙膏
看来国产车确实不行。昨天吹广本销量的帖子就没这么多ptsd。“不好意思加价三十万这种优惠我们办不到”的时候考虑到产业工人了吗。
[quote][pid=622476378,32548725,1]Reply[/pid] Post by [uid=64278515]放浪形骸3号机[/uid] (2022-07-03 19:49):
我做了15年制造业了，我当然懂。。。。
赚再多钱，也不会加工资的
除非哪天发现这个工资已经招不到人了，才会慢慢挤牙膏[/quote]所以说资本家到处都有，不可能消失，我们自己能做的只能是努力提高自己，找份好工作
我只关心还要烧多少次，还要失速多少次。真就要钱不要命
泥潭不待见比亚迪，这里很久没出现比亚迪提车贴了，不是负面相关回帖都带着阴阳怪气。
虎扑相反，每天都有提车帖和订车贴，要不就询问比亚迪其他二选一。
不只是比亚迪，其他品牌提车帖只有零零散散几个，虎扑就热闹多了。
[quote][pid=622474565,32548725,1]Reply[/pid] Post by [uid=64278515]放浪形骸3号机[/uid] (2022-07-03 19:40):
别吹了，今天看那个比亚迪待遇的帖子，看得有点犯恶心[/quote]比亚迪现在待遇也没那么差，至少芜湖这边还可以，比本地一帮垃圾企业好多了，不怎么加班还包住，吃的也便宜，工资也是相当有竞争力[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
产能太差了，现在才13.4，按照这个速度今年都不见得超过大众
Reply to [pid=622493312,32548725,1]Reply[/pid] Post by [uid=61304486]liupenghui445[/uid] (2022-07-03 21:18)
虎扑水军本来就多各种销售水军混在里面。。里面的提车贴是真的假的都难说。。
Reply to [pid=622495635,32548725,1]Reply[/pid] Post by [uid=64318494]啊命运的落叶[/uid] (2022-07-03 21:30)
确实 几千销量的极氪订车提车贴远比月销几万的多