KVN
2024-10-25T05:39:57+00:00
最近一年被一群人围攻销量不减反增，同价位既不是最便宜也不是配置最高，难道就靠店多
这个月国内订单要到50万+
这个月国内订单要到50万+
比亚迪是怎么做到这么高的销量的
LerolBroker
做迪子经销商压力挺大的
slay
就是便宜
其他家混动要不然没他便宜，要不然比他油耗高
要不然比他品质差
其他家混动要不然没他便宜，要不然比他油耗高
要不然比他品质差
whoopsie doopsie
抢了日系车的生态位
Ordio
会不会是因为车造的好[s:ac:哭笑]
Kroim
因为买比亚迪售后有保障，买杂牌的谁知道再过几年还在不在
Slayer640
你把比亚迪刨除，会发现合资还是占优势
Azazel
渠道和价格 当然byd也家大业大有成本优势 真就东大的丰田
Nyrallie ⋆‧͙⁺☾
跟轩逸卖得好是一个道理
Zakkssst
插混尤其单挡插混，这个市场就是3yc打出来的，以前没这玩意
qwaunlowkey
因为买车就是盲从，大多数人买车就买销量高的(当然这个也没错)
其实多对比就知道了迪子现在不仅质量不行，性价比也一般般
其实多对比就知道了迪子现在不仅质量不行，性价比也一般般
napsack
只要够便宜，很多缺点都能忍。
pkwawa
面向工薪
dema
要技术没技术要质量没质量要售后没。售后，图个啥 图牌子呗
Lorqin
当然图他那个标咯，不然还能是品质啊
xiago
你看到的那个销量还是迪子，削弱过的
ԀIᗡƎ⅄
泥潭悖论
比亚迪除了798 998 剩下全都有溢价(性价比不高)
比亚迪卖得多 全靠便宜
比亚迪除了798 998 剩下全都有溢价(性价比不高)
比亚迪卖得多 全靠便宜
White.man.
首先排除品牌，总的来说家用车还是大头，普通人买车不就图个便宜大碗
Dr.clazz
比亚迪现在就是一个买了不一定对但绝对错不到哪去的选择，主销车型都经过了市场充分检验，线下售后方便(上海感觉是五公里范围内总能找到比亚迪4s店)。
你在论坛聊的是车的键盘值，买车的人十个有九个半不关心这些。
之前有个车评人对宋p的驾驶感受有个很经典的评价“你问我驾驶啥感受，我只能说没感受”
你在论坛聊的是车的键盘值，买车的人十个有九个半不关心这些。
之前有个车评人对宋p的驾驶感受有个很经典的评价“你问我驾驶啥感受，我只能说没感受”