yeat
2025-08-02T08:30:14+00:00
A迪跌了23+ 港迪直接27+ 短线连板妖股估计都没回调这么多的
[s:a2:偷吃]
再跌个5个点直接梭了md
股价是未来预期的贴现。
现在的价格是给高速增长迪子的价格。
但是迪子表现出增长停滞了,甚至后退了,所以资金走了。
迪子现在需要一个契机,证明自己依然是那个告诉增长的企业,资金就会回来。
迪子的高端化别说没成了,甚至是退步的
唐和汉本来是20多的定位,现在直接给干到20内了
唐l和汉l卖20+都无人问津了
曾经唐汉卖20多是有销量的,现在干到20内反而没有了
[s:ac:茶]因为byd 20万以上的市场已经被锤烂了,能有啥预期
楼上都说了,20万以上的市场打不上去。
10万以下被星愿追着锤。
看具体销量可以看出来,国内市场纯电销量还行,插混销量不给力了。
1. 车圈恒大劝退外资
2. 吉利参团劝退内资
你王传福做到世界第一又如何,满城尽带黄金甲说得好啊,“给你的,才是你的,不给,你不能抢”
[quote][pid=835001164,44783111,1]Reply[/pid] Post by [uid=37591089]春婵龙滢[/uid] (2025-08-06 17:12):
今年上到400是因为什么?[/quote]海外销量同比+200%
[quote][pid=835030148,44783111,1]Reply[/pid] Post by [uid=6106245]银河创新成长混合[/uid] (2025-08-06 21:09):
海外销量同比+200%[/quote]哥们,7月份海外可是增速下降了[s:ac:呆]我反正是抛了
我觉得就是怪华为强行催熟汽车智能化概念,把整个新能源市场的话筒从电动化夺过去了。
现在有人关心新能源车比油车多省油么?没有,全是在说电池,电压,空气悬挂,屏幕,辅助驾驶。
比亚迪瞬间和所有对手回同一个起跑线了。
小米的热销更说明了,增量客户根本没有什么里程焦虑,这种情况下你插混再省油,省的过纯电么?
华为嘴上说不造车,但特么跟多少车企合作,这些本来都被卷死,现在反而堵了中高端