比亚迪的纯电优势是不是没有混动那么大？

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K_Project

2022-04-08T08:57:00+00:00

混动方面dmi不说了。
纯电方面，有个3.0平台，但是好像也没听说有特别明显的优点，刀片电池号称安全，但也有起火的记录。

编辑一下，这里的优势指相对于其它国产品牌，包括零跑威马哪吒等小品牌

phoenix107

工业垃圾[s:ac:擦汗][s:ac:擦汗]

Azulus

纯电毕竟有特斯拉这个大山在前面

ESPECIALLY

便宜就是优点。

Evade

这车到底是不是油改电啊[s:ac:哭笑]如果是的话为啥ix3一堆人喷这个就很少

Captain Price

确实没啥优势，实际上就算最好的特斯拉，也谈不上有多大优势。

merkaba

比亚迪纯电的优势就是只能黑油改电，

车子一着火黑子们就像过年一样。

殊不知即使着火了也没见几个车主一键火化的。

这才是刀片电池的优势。

Kloned

价格就是最大的优势，别家一涨一两万，比亚迪只涨3.5000，一对比就出来了

MonZ

自研技术多成本是大优势

K_Project

[quote][pid=602526482,31447461,1]Reply[/pid] Post by [uid=24507760]泰戈皮[/uid] (2022-04-12 17:12):
比亚迪纯电的优势就是只能黑油改电，
车子一着火黑子们就像过年一样。
殊不知即使着火了也没见几个车主一键火化的。
这才是刀片电池的优势。[/quote]这应该是磷酸铁锂的优势吧

Hezzy

电池能买，电机能买，电控也能买，电机效率随便都是90%以上，你做好一点优势也很小的

J.Bravo

纯电都在做，何况特斯拉还更领先
刀片电池有优点，但是特斯拉也有4680啊(至于说刀片也着火的，沃尔沃一直宣传安全，难道开沃尔沃不死人？)
混动么，phev这里面dmi的确独孤求败，全靠友商衬托

lil_didi

Byd自燃的不都是dmi的吗？纯电也有？[s:ac:吓]

Zent

天天搁着猜来猜去的有几个真的用过。
都是云喷罢了。比亚迪以前的油改电不说。新平台的电车还真就是国内的天花板

FlexClipz

1楼算是标准答案了，一句工业辣鸡都不知道是说纯电还是说比亚迪。话说深圳这边滴滴到处都是比亚迪，那不是工业辣鸡满地走？

Umbre

先看海豹什么表现，才能定下比亚迪接下来什么档次吧。
油改电这些车怎么都躲不过逆向丰田这个事。

patrick devillier

除了面对特斯拉没有优势
对谁都碾压啊。。
比十万里面EV占一半啊。。。
有几家纯电月售一万的？
更何况月售5万。。

忘了还有国民宏光mini，神车那确实销量打不过。。。
BYD也没同定位的车型，不过就算有，停产的电动F0肯定打不过神车，传说中的海鸥大爆估计也就2-3W销量，还是弄不过神车。

white_cat

Reply to [pid=602529280,31447461,1]Reply[/pid] Post by [uid=212358]68262630[/uid] (2022-04-12 17:23)

现在比亚迪订单都消化不了怎么可能腾出产能去做低毛利的微型车？

Kyto シ

现阶段市面上的民用电池，最安全的是老头乐上的铅酸，俗称水电池。一般情况下不起火，不爆炸。再者是磷酸铁锂(BYD的刀片电池就属于自研封装技术下的产物)，一般情况下，只起火，不爆炸。三元锂是起火+爆炸，所以各家在电池包的封装和电池管理上下了很大的功夫，降低事故发生概率。但安全性还是比磷酸铁锂要低。
但总的来说，从安全性上，我觉得使用刀片电池的BYD纯电车是有优势的。
至于能效比和动力，我觉得优势不大。
外观可以，内饰负分。

yimchong

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/12/-7da9Q4lmx-6xotZ27T3cS11c-250.jpeg[/img]
没错，确实是工业辣鸡！

这是比亚迪的纯电平台车型终于要来了？不知道这波会不会背刺老车主 [问题求解] 比亚迪的纯电，零下十度的情况下，车上3个人，开空调，时速120，续航大概几折啊 (转载)低估了的比亚迪纯电平台3.0 女朋友说晚上加班下班后，来接其他女同事的是奥迪Q2L纯电的默认是男朋友或者老公，比亚迪的默认是滴滴或者专车，哪怕后者更贵。比亚迪的汉会有e3纯电平台版的吗，我现在感觉带有油功能的车都不太行 9年前的纯电比亚迪还能开吗？还剩下多少续航？ [问题求解] 比亚迪要是出一个3万左右的纯电，像五菱MINI EV那样的。。。搭载刀片电池，会不会杀疯？老表半个月前买的比亚迪汉纯电，报故障后售后也没查出个所以然比亚迪有没可能出一个零百1.5秒内的纯电跑车冲击高端

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