awwi
2021-05-18T07:59:12+00:00
[url]https://mp.weixin.qq.com/s/87CODmA47LvHmVM_c5Irrg[/url]
4770的长度2900的轴距，基本上没可能是兼容混动的平台了吧？不过定位就很迷，老款宋和唐之间已经塞下了宋PRO和PLUS了，也不知道再要出是宋ultra还是唐mini，轿车倒是估计直接替代现款秦了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
要是新的SUV出来双电机顶配续航能有个550，卖24左右就很香了，对于没有七座需求的来说这空间相当宽裕，也不会过大[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bce4f2963.png[/img]
从申报，到发布，到车展，到首批用户订车，到首批用户拿车后测评，这中间少则一年，多则两年。
反正按照比亚迪热衷于背刺老车主的癖好
我觉得可以买改款后的这台车，也就是2024年到2025年再说吧
什么叫背刺，现在新能源汽车就是性能突飞猛进的时期，新出的永远更香，买手机买电脑都有这种时期，也没听说买上一代的人谈背刺的问题
电车，新能源注定了要被背刺
而油车，有时候甚至会喜欢旧款，比如奥迪S4
在吊州新建的工厂哇，还是非常大的
应该这里都是e3.0纯电平台了~
固定车位有安桩条件，本来想置换宋plusdmi，现在决定再观望一下，2023年换个纯电
(老丈人定了唐dmi顶配，出远门就拿他的车开，嘿嘿)
只要一直买新车，就永远不会被背刺[s:ac:瞎]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/21/-7da9Q2o-k97xK1lT1kShs-10o.jpg.medium.jpg[/img]
比亚迪背不背刺老车主还需要有疑问么？[s:ac:哭笑]
EK和UX从车身尺寸和性能参数上明显是冲的毛豆3Y来的，但是这拉胯的产能么。。。。。。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=517876999,26850117,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324099]背后的小恶魔[/uid] (2021-05-21 17:53):
只要一直买新车，就永远不会被背刺[s:ac:瞎]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/21/-7da9Q2o-k97xK1lT1kShs-10o.jpg.medium.jpg[/img][/quote]你这过分了哈
[quote][pid=517876999,26850117,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324099]背后的小恶魔[/uid] (2021-05-21 17:53):
只要一直买新车，就永远不会被背刺[s:ac:瞎]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/21/-7da9Q2o-k97xK1lT1kShs-10o.jpg.medium.jpg[/img][/quote]厉害了老哥，你不会是把唐dm拿去置换了宋plus吧
[quote][pid=517882436,26850117,1]Reply[/pid] Post by [uid=79084]离刃[/uid] (2021-05-21 18:14):
厉害了老哥，你不会是把唐dm拿去置换了宋plus吧[/quote]没，帮朋友买了一辆宋plus dmi
[quote][pid=517882436,26850117,1]Reply[/pid] Post by [uid=79084]离刃[/uid] (2021-05-21 18:14):
厉害了老哥，你不会是把唐dm拿去置换了宋plus吧[/quote]其实宋plus DMI不是他的车，是他帮朋友提的[s:ac:哭笑]
到开售怎么也得两年，从比亚迪的产量看能提车还得再半年