ZefiiraX
2025-04-24T10:55:17+00:00
看到那个说bba下滑的帖子，宝马比奔驰下滑多很多，宝马跟特斯拉都是外国名牌+中产+运动取向，甚至车主素质画像都差不多，特斯拉是不是把电宝马的生态位已经占掉了？
特斯拉是不是就是电宝马的生态位
Jesse Pinkman
不只是宝马，是绝大部分非外国车不买的人换车的时候都去换特斯拉了
brysen<3
特斯拉的核心竞争力
电动
非国产
电动
非国产
ImperialMuck
外资，电车靠谱，大众认知里面是豪华品牌，那可不只是宝马，说是它占了bba加起来都不为过。
plzenjoygame
有人买车只认国外的 那特斯拉类似电丰田大众 有人还觉得是个豪华品牌 那就电bba
Hoodedeel
苹果汽车的生态位，真有iMotor差不多就这样。
trizzy
小米：？
Max1m
感觉不是吧
ImShifty
我觉得小米更符合电宝马的生态位。。。
特斯拉操控有余 个性不足
买宝马的人还是相对比较希望彰显个性的
特斯拉操控有余 个性不足
买宝马的人还是相对比较希望彰显个性的
jiyanayen
明明是电动丰田
Blazex777
完全不是
宝马:名声运动，但车并不运动，车主在意名声上的运动
特斯拉:名声运动，车也确实运动，但车主并不在乎这个
宝马:名声运动，但车并不运动，车主在意名声上的运动
特斯拉:名声运动，车也确实运动，但车主并不在乎这个
iRegulateU
tesla的运动是附带的，或者tesla曾经想搞运动方向，比如最开始的底盘是莲花帮做的，比如一开始在纽北刷圈等等，但早就没下文了，包括新的3/y比之前也是更舒适取向
tesla能占这么大优势还是因为他是电车的代表，电车不是tesla第一个做的，但电车是tesla做了之后才火起来的，tesla也是很多人知道的第一辆电车，有点类似苹果之于智能手机，不过没有苹果那么高的地位
tesla能占这么大优势还是因为他是电车的代表，电车不是tesla第一个做的，但电车是tesla做了之后才火起来的，tesla也是很多人知道的第一辆电车，有点类似苹果之于智能手机，不过没有苹果那么高的地位
𝐒𝐭𝐚𝐫𝐝𝐮𝐬𝐭ꨄ
[quote][pid=820829824,43947623,1]Reply[/pid] Post by [uid=37991533]乌螟蛳汪蜘蚁[/uid] (2025-04-28 19:46):
完全不是
宝马:名声运动，但车并不运动，车主在意名声上的运动
特斯拉:名声运动，车也确实运动，但车主并不在乎这个[/quote]老宝马还是很运动的(2015款)
动力不强，但是过弯侧倾几乎没有，能以很高的速度过匝道
完全不是
宝马:名声运动，但车并不运动，车主在意名声上的运动
特斯拉:名声运动，车也确实运动，但车主并不在乎这个[/quote]老宝马还是很运动的(2015款)
动力不强，但是过弯侧倾几乎没有，能以很高的速度过匝道
Blazex777
[quote][pid=820833782,43947623,1]Reply[/pid] Post by [uid=62512075]集结地点0MV[/uid] (2025-04-28 20:17):
老宝马还是很运动的(2015款)
动力不强，但是过弯侧倾几乎没有，能以很高的速度过匝道[/quote]十年了，宝马也想清楚了，真运动不挣钱[s:ac:茶]
老宝马还是很运动的(2015款)
动力不强，但是过弯侧倾几乎没有，能以很高的速度过匝道[/quote]十年了，宝马也想清楚了，真运动不挣钱[s:ac:茶]
oreomyth
电动诺基亚比较合适，车这边没什么合适的标签，只要电车不被颠覆，作为鼻祖的特斯拉一定会有一席之地