Beaker
2025-05-11T13:15:58+00:00
虽然这成绩是有首销期buff加持，不过还是希望泥蔚稳住，晚几年倒闭，让我多薅几次免费换电[s:ac:哭笑]
原文没提到仰望u8、m9和su7u等，可能是由于限定了“行政旗舰”的定语
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qtlhh-7pu8ZfT1kSez-y1.jpg[/img]
蔚来稳住不能靠et9还有萤火虫，目前看乐道也靠不住，至少得出个es6或者es8这种定位的爆品啊
本来D级车赛道就这几辆吧
ET9卖多少不重要，重要的是它的技术有多少能下放到87上，毕竟87才是走量车型
7系这么丑，怎么比a8卖得还多？
另外et9这车……长得跟个跨界车似的，我真没办法把它当轿车。
真不是我看衰蔚来 一个品牌健康成长的根基应该是10-30万大众主流能消费的价格区间
d级行政轿车这个细分市场太小了 况且有s级在根本没法撼动
以前et5也没少打3系，现在能打7系那可是一点也不奇怪。
另外这谁也没少吹蔚来订单爆了爆了，
“因为小米提车慢所以大量订单转入蔚来[s:a2:doge]”
首月数据就开始赢了吗…订单又爆了是吧[s:ac:哭笑]
等年底再看看
[quote][pid=823004013,44077930,1]Reply[/pid] Post by [uid=43365905]广翟[/uid] (2025-05-13 22:08):
7系这么丑，怎么比a8卖得还多？
另外et9这车……长得跟个跨界车似的，我真没办法把它当轿车。[/quote]因为宝马>奥迪
[quote][pid=823000624,44077930,1]Reply[/pid] Post by [uid=63308597]Mellemia[/uid] (2025-05-13 21:40):
本来D级车赛道就这几辆吧
ET9卖多少不重要，重要的是它的技术有多少能下放到87上，毕竟87才是走量车型[/quote]5566才是走量的车，现在的7778月销加起来1000都够呛[s:ac:哭笑]
[quote][pid=823052011,44077930,1]Reply[/pid] Post by [uid=64792502]yezi88666[/uid] (2025-05-14 09:45):
5566才是走量的车，现在的7778月销加起来1000都够呛[s:ac:哭笑][/quote]相对ET9来说啊，主动悬架和线控转向下放之后78加起来买个5000-6000一个月还是有可能的
[quote][pid=823053092,44077930,1]Reply[/pid] Post by [uid=63308597]Mellemia[/uid] (2025-05-14 09:51):
相对ET9来说啊，主动悬架和线控转向下放之后78加起来买个5000-6000一个月还是有可能的[/quote]线控转向不一定所有人都能适应，因为真的一点路感反馈都没有
感觉可以考虑弄个圆形方向盘+可变转向比
反正不要搞非线控转向+椭圆方向盘这种纯纯折磨人的东西就行[s:ac:哭笑]
[quote][pid=823004013,44077930,1]Reply[/pid] Post by [uid=43365905]广翟[/uid] (2025-05-13 22:08):
7系这么丑，怎么比a8卖得还多？
另外et9这车……长得跟个跨界车似的，我真没办法把它当轿车。[/quote]S78里面8一直是臭弟弟，S独一档。
Reply to [pid=823005140,44077930,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2025-05-13 22:17)
家里的架子床还没生锈嘛？