Brefkist
2021-03-11T06:06:25+00:00
上次打滴滴遇到个荣威i5，油耗平均7个吧，他说一块跑滴滴的有用轩逸的，平均也就6个甚至5个油
10多万的SUV，75P和H6都不咋省油，CRV RAV4 CHR油耗都非常亮眼
星瑞油耗反馈平均10个，雅阁大半个级别油耗平均不到8个
感觉国产车可靠性其实已经差不多了，就差油耗上了
其实不是油耗，因为不是跑滴滴的话，一般家用假如一年一万公里上下。油耗不是太离谱的，都能接受。
只是扭转一些人固有偏见，还需要一定的时间。
很多人对自主品牌的印象，绝对是配置高，好看
但是小毛病多，不耐艹。
主要还是因为十几年前，国产车确实不行。
再过个十年，甚至三五年，应该这种偏见就会逐渐消失
还是差很多，底盘调教、发动机调校各种地方都是长年累月积累的功力
所以不跟你发动机变速箱玩儿了呀，直接电动车+无线充电，看看以后谁牛逼呗
真的吗？五年前来泥潭问买国产车被骂成猪头，进步有这么快？
差的是那个牌子
同样一个坑
同样过去抖一下
品牌好的就是路感清晰
品牌差的就是底盘太硬
中低端车型应该就剩变速箱匹配了。
变速箱匹配需要大量经验反复积累， 合资都出过一堆坑爹系列变速箱。
中高端车型还需要太多技术需要攻克。
可靠性不是几年的口碑，而是10年以上，上一个10年那些买国产的被坑惨了，你现在说我进步了改进了，肯定不会相信的，谁的钱都不是大风刮来的，很多人以为百年品牌很简单卖车只认标，国产品牌能做到50年以上没有倒闭那也是很牛逼，到时候标就是质量的保证
[quote][pid=499392154,25865483,1]Reply[/pid] Post by [uid=645]barbarian1129[/uid] (2021-03-11 14:21):
政策保护下的错觉。[/quote]全世界各国的汽车市场大都有政策保护的
国产车油耗这个问题无解，油耗是日系车的拿手本领，吃饭工具。
国产车这几年崛起可能是因为吃透了很多买来技术，甚至就是找人家外国设计师，然后有了自己的模块化平台，模块化平台这玩意有利于提高质量降低成本
但国产依旧是绕不开外国的变速箱、电子系统，比如现在很多车的稳定系统都是博世的
再过十年，基本上就是电车天下，到时候特斯拉和国产电车满大街跑了
上午看了一下比亚迪的dmi，混动油耗的差距估计能追上？
[quote][pid=499392986,25865483,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-03-11 14:25):
可靠性不是几年的口碑，而是10年以上，上一个10年那些买国产的被坑惨了，你现在说我进步了改进了，肯定不会相信的，谁的钱都不是大风刮来的，很多人以为百年品牌很简单卖车只认标，国产品牌能做到50年以上没有倒闭那也是很牛逼，到时候标就是质量的保证[/quote]特斯拉也没几年啊 认可度可不低
我猜日产那个是因为CVT省了一点？不过能省2个油我还是不太敢信，估计跑的路段不一样。
不是。你只看级别不看排量的吗[s:ac:呆]
雅阁1.5t的星瑞2.0t的你这样比啊
而且俩车差不多重量(星瑞还略重几十kg
油耗小能手 奇瑞家的 1.6T也是不错的啊~(键盘车手)
大家都用钱投票，这几年华为手机不也卖的挺好吗？认真做产品自然买的人就多了。(我是认真的)
[quote][pid=499394240,25865483,1]Reply[/pid] Post by [uid=60333796]GZK0329[/uid] (2021-03-11 14:30):
特斯拉也没几年啊 认可度可不低[/quote]而且“口碑”异常的好这是很让我惊奇的
特别是在论坛看到过几次有人说“MODEL3除了内饰还有点素其他哪个不是同价位最好”
那气势简直就是冯小刚那个“还有谁？”
最重要的就是耐不耐操，你看你周围同事买车，谁开口闭口跟你讲动力的？底盘调教啥都是虚的，国产车要证明自己质量行才有用
就像三鹿事件后，国产奶粉吹自己检验严格质量好，但是你敢买吗？一样的道理，曾经的国产车那已经不是口碑差的问题了，而是实打实的质量差毛病多，时不时开去返修