SoulRevolver_
2025-08-17T10:03:01+00:00
插混也做，纯电也做，增程也准备做
就是不做dmi？
不会做？
就是不做dmi？
不会做？
肯定是看不上比亚迪那一年几百万的销量
不然，难道是做不出来吗
怎么可能做不出来
只要合资一发力
所以，结论肯定是，看不上比亚迪那点销量
绝对不是因为造不出来
不可能，绝对不可能
合资为什么不做dmi？
Malahkya
DMI不是插混吗
NeverBugs
不会买本田？
falseHope
同上本田，因为不给人家发绿牌？
. .
合资企业不能出没有变速箱的车，不知道这么说你能理解不
Riptoast
本田那个immd不就是了
CN6_SIPY
雪弗兰探界者插混：我出了你买吗
TwistedGenji
两田不是老早就搞过类似的嘛，现在把电池做大点，再加个充电就差不多了。
OG UNCLE SMOKEY
技术门槛啊。。。。。。。。。
Mr_Creep_Show
[quote][pid=836969282,44900329,1]Reply[/pid] Post by [uid=64794730]葱葱炒肉[/uid] (2025-08-21 18:10):
合资企业不能出没有变速箱的车，不知道这么说你能理解不[/quote]本田：？？？
合资企业不能出没有变速箱的车，不知道这么说你能理解不[/quote]本田：？？？
SN1935
某些企业变速箱部门尾大不掉，拖累集团
garucobalt27
不会做笑死
接近30年前的技术
本质还是油车
增大电池就无限接近于增程了
本身也没什么技术含量，随着电池密度增加，dmi immd ths dht，除了低端那些10万内的混动，全会被增程或者纯电取代
接近30年前的技术
本质还是油车
增大电池就无限接近于增程了
本身也没什么技术含量，随着电池密度增加，dmi immd ths dht，除了低端那些10万内的混动，全会被增程或者纯电取代
OG UNCLE SMOKEY
低端技术看不上，哪儿有变速箱有技术含量啊
NovaTEnigma
两田混动加个大电池改一改就行
至于为什么不做，你去问他们。
至于为什么不做，你去问他们。
Dollar Bill
[s:ac:哭笑]改个大电池的事，为什么不搞呢，真是太难猜了
𝓓𝓪𝓻𝓴
[quote][pid=836971261,44900329,1]Reply[/pid] Post by [uid=65329649]zippo578[/uid] (2025-08-21 18:26):
不会做笑死
接近30年前的技术
本质还是油车
增大电池就无限接近于增程了
本身也没什么技术含量，随着电池密度增加，dmi immd ths dht，除了低端那些10万内的混动，全会被增程或者纯电取代[/quote]我怎么感觉你这说反了[s:ac:晕]
不会做笑死
接近30年前的技术
本质还是油车
增大电池就无限接近于增程了
本身也没什么技术含量，随着电池密度增加，dmi immd ths dht，除了低端那些10万内的混动，全会被增程或者纯电取代[/quote]我怎么感觉你这说反了[s:ac:晕]
Tahsin
搞过，但是都没有好下场
大众最开始推新能源的ceo,已经被整到不得不滚蛋离职
日本人更下作一点，当初日产ceo戈恩推新能源玩的不错，纯电leaf和增程e-power都搞得有声有色。但就是因为搞的太好了，被嫉恨也特别多。最后被整到囚禁，只能躲琴盒里跑路
改革者就是这么吃力不讨好。
国内成功探索出的转型办法有，最经典的就是长安深蓝。
母公司只出钱，不出人，成立新公司。
这样才能不被扯后腿，专心搞新能源，
大众最开始推新能源的ceo,已经被整到不得不滚蛋离职
日本人更下作一点，当初日产ceo戈恩推新能源玩的不错，纯电leaf和增程e-power都搞得有声有色。但就是因为搞的太好了，被嫉恨也特别多。最后被整到囚禁，只能躲琴盒里跑路
改革者就是这么吃力不讨好。
国内成功探索出的转型办法有，最经典的就是长安深蓝。
母公司只出钱，不出人，成立新公司。
这样才能不被扯后腿，专心搞新能源，
Darthgabeyf
dmi不就是插混？
比亚迪家的插混技术叫dmi而已
比亚迪家的插混技术叫dmi而已
Ayden Reese Adams
当然出啊，本田immd本质上不也是dmi，只不过电池小了。
问题是他们不会主动降价来打市场啊。[s:ac:茶]
手里拿着12w，再让我回21年，就算知道后面会背刺，我还是买dmi，因为21年就没有其他选择了，那会immd和ths贵的多得多[s:ac:哭笑]。
问题是他们不会主动降价来打市场啊。[s:ac:茶]
手里拿着12w，再让我回21年，就算知道后面会背刺，我还是买dmi，因为21年就没有其他选择了，那会immd和ths贵的多得多[s:ac:哭笑]。