HorseSoda
2024-09-24T08:14:53+00:00
目前的智驾大赛好像华系很多次都是垫底啊，第一的不是极越就是小鹏
目前
目前
智界r7遥遥领先啊，纯电技术排名第一
Parabellum
那么问题来了，问界纯电版呢
bbqturtle
也没啥大问题，你可以说他狂，但别说他菜
𝕶𝖌 𝖌𝖍𝖔𝖘𝖙𝖇𝖑𝖌𝖑
还是看销量，这车估计销量不会高，总不能再开一次发布会吧
NitroDxD
蛮给百度面子的
4PF_Yeat
智家方面肯定是第一的，你也别带节奏起个纯电第一，别人有定语的
ԀIᗡƎ⅄
？
这两家制霸新能源赛道是吧
歪日 仔细看了下图 至尊星耀这一档直接空出来了？
搁这当门捷列夫呢 元素周期表没发现的元素 先把位置空出来 发现了再填上去是吧？
这两家制霸新能源赛道是吧
歪日 仔细看了下图 至尊星耀这一档直接空出来了？
搁这当门捷列夫呢 元素周期表没发现的元素 先把位置空出来 发现了再填上去是吧？
MXNI
整体上看，大部分车企在辅助驾驶方面并没有特别大的区别
但通过宣传后给人的信心却是大不相同
但通过宣传后给人的信心却是大不相同
SpaceMonKK69
乐子人搞的吧，别的不说，特斯拉和小鹏搞能耗真的有一手
UG Bowman
现在哪家的自动驾驶不是冲击波？谁出事能负责谁才配第一，不然都是小孩那桌的
cyphr
至今无法理解智驾的评价标准是什么，看配置？看参数？百公里人工介入数量？还是智驾距离和车祸数量比？一句我遥遥领先就真遥遥领先了？
那么，请遥遥领先的那位建立起智驾的评价标准和检验方法。毕竟能力越大，责任越大不是
那么，请遥遥领先的那位建立起智驾的评价标准和检验方法。毕竟能力越大，责任越大不是
RTX
m5ev/m9ev不配？还是需要残血/纯血/满血智驾警告？
Actually Daijoubu
我是干新能源高压的，一般纯电强多指三电强(电机电控电池)
智能驾驶:ADS3.0端到端类人智驾
智能驾控:智能车身协同系统、连续可变阻尼减振器、空气悬架(标配)
且不说cdc和空悬是供应商技术，这里面有高压嘛
智能驾驶:ADS3.0端到端类人智驾
智能驾控:智能车身协同系统、连续可变阻尼减振器、空气悬架(标配)
且不说cdc和空悬是供应商技术，这里面有高压嘛
Hora The Explora
感觉三电不如智己…… 还是得看实车
pablo!
蔚来和小鹏我就不问了，但是问界呢？问界不也有纯电么？
hughesy13
做图的是个脑子没长好的吧
nachouskixp
+ by [幽蓝深海2016] (undefined)
至今无法理解智驾的评价标准是什么，看配置？看参数？百公里人工介入数量？还是智驾距离和车祸数量比？一句我遥遥领先就真遥遥领先了？
那么，请遥遥领先的那位建立起智驾的评价标准和检验方法。毕竟能力越大，责任越大不是
至今无法理解智驾的评价标准是什么，看配置？看参数？百公里人工介入数量？还是智驾距离和车祸数量比？一句我遥遥领先就真遥遥领先了？
那么，请遥遥领先的那位建立起智驾的评价标准和检验方法。毕竟能力越大，责任越大不是
目前来说，看宣传和小视频