两驱车能后期找改装改四驱车吗？？？

可以改。不可以上路[s:ac:汗]

那为啥不直接买个四驱的呢[s:ac:咦]

跟奥迪四驱车一样中间加个轴就行啦[s:a2:doge]

可以改，本质上赛车就是高度改装的普通车

性能……不考虑成本，无限接近于赛车，你~碾压原厂。关键就在于成本，自己改装肯定性价比非常低

[quote][pid=573983280,29874375,1]Reply[/pid] Post by [uid=60250066]护身道外星人[/uid] (2021-12-16 14:28):

可以改。不可以上路[s:ac:汗][/quote]算非法改装是吧

能改，见过一个迈腾改四驱的，但是不合法啊，上路必被抓

我在b站刷到过一个改装
依稀是个国产小牌子抄国外车的一个款
然后去买相关的波箱分动传动轴什么的自己在改
时间太久了记得不是很清楚

这不是什么可靠性的问题
这是在玩

最靠谱的就是找个尺寸差不多的四驱车 然后把原来车的壳子套上去 这样底盘什么调教也可以不用重新调了 esp啥的也能继续用

为啥原厂的高功率发动机和4驱值钱？

可以，你改6驱都可以[s:ac:茶]

你要不计成本的改得跟原厂一样，理论上是可以的，但是绝对是动大手术，而且要花费巨量的精力去调教，也只是理论上可以实现的

硬件方面，变速箱你得换一个，分动器，多一根传动轴，和变速箱的相连的部分，你只能换一个四驱版的变速箱，两驱的差远了

还要加一根传动轴，后差速器，两根驱动半轴，后轮的轮毂部分也要换，换成配套的

一些列高精度传感器，也是要的吧，


这些还只是看得见的大的部分，还有很多看不见的人地方，四驱版的很多底盘的小部件，因为考虑到整体性能和平衡，设计和造型和两驱车是不一样的，你同样需要更换，


最后，你把所有的硬件部分换完，还有ECU和中央差速器的控制逻辑调教，四驱带来的变速箱和发动机匹配，发动机的动力输出功率，都有影响，还有底盘的调教，因为四驱关系，四个车轮的附着力和驱动力，四轮定位的参数也要重新标定，跟两驱肯定不一样，

不亚于在主机厂重新开始测试和路试这种工作量，不仅硬件要做到完美无缺，耐用性，还有各种路况车速，工况下的，四驱能力和稳定性，


有这功夫，干嘛当初不直接买4驱版本的，你这么改，交警捉到怎么办，你这属于赛车级别的改装了，也许更多