ボゾプレイ0
2022-07-20T23:43:07+00:00
近日据媒体报道，特斯拉上海超级工厂于7月启动的生产线改造计划即将完成。
其中，负责生产Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，负责生产Model 3的一期产线于7月17日开始，预计将于8月7日改造完成
改造完成后，Model 3的单日产量或将达到1000-1200辆，而Model Y的产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，下个月产量有望达到2200辆/日左右。作为对比，改造前特斯拉上海超级工厂的单日总产量为2500辆左右。
那就算柏林和德州工厂投产，今年上海工厂应该也占总生产量50%朝上[s:a2:jojo立5]
这种改造是什么原理。增加一条线吗？单纯增加不用停产吧
感觉特斯拉完全就是靠上海工厂在赚钱啊
改造完产能都要过全球产量的一半了吧
是不是像戴森球计划里面一样，配置合理才能有最大产能！
应该是相当于整个流水线的比较慢的流程节点处新增一个节点并行工作。
这样不会导致，前面的节点效率太慢，后面的节点没办法满状态工作。
[quote][pid=627234969,32791225,1]Reply[/pid] Post by [uid=27167211]XC6hao[/uid] (2022-07-24 10:42):
上海再来个二期，特斯拉全球70%产能都在这了[/quote]零部件90%以上国产率，这得创造多少外汇
是高温检修假吧，给车间或设备进行维护的，类似于车子做年检吧
有好多维护或者维修生产时候做不了，也会集中选择在高温假做，例如消防、能源系统，平时不会有这么长时间给你维护的
还有一种工作类似于线体改造也会放在这个时候，像什么加注机、机器人的改造
[quote][pid=627234413,32791225,1]Reply[/pid] Post by [uid=15052472]Saber傻吧[/uid] (2022-07-24 10:38):
感觉特斯拉完全就是靠上海工厂在赚钱啊
改造完产能都要过全球产量的一半了吧[/quote]也算对[s:ac:冷]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/29/-7da9Q0-jgv1ZdT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=627229913,32791225,1]Reply[/pid] Post by [uid=24265043]雨在出走以后[/uid] (2022-07-24 10:12):
这种改造是什么原理。增加一条线吗？单纯增加不用停产吧[/quote]一般的提产，就是一条生产线本来一小时能做40辆车，现在要做50辆这种。由于每辆车的生产时间短了，要增加一定的机器手和相应其它设备。这些设备的安装和调试都需要一定的时间，而且整个过程中是不能生产的。
另外有钱有地，真卖的好的，也有复制出一整条生产线的情况。后者不影响生产，但整体的成本和时间跨度长。