Bydesign
2025-08-26T07:42:10+00:00
我如果一直按照厂家的推荐方式使用，浅充浅放，电池衰减确实会减慢，但是我真实能使用的电量，也就70%。
如果我深充深放，在10%-100%的区间使用，我真实使用的电量，有90%。
简单计算下，当电池衰减到初始电量的77.8%(70/0.9)的时候，这两种使用方式能真实使用电量才持平。
那请问要深充深放多久，电池才会衰减到77.8%以下？浅充浅放是骗局吗？
我们是不是可以得出一个结论：“管他啥电池不电池，寿命不寿命，造就完事了！”
没必要这么在意电池寿命，几十万公里的比亚迪一样在跑
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/02/-7da9Q2w-150fK1qT1kShs-133.jpg[/img]我这么充大半年了，也没见爆炸啊，到现在soh还是100%
不建议过充，我给你留个2%的余裕足够了
一直都是充满用的，开的话一般确实就到30%左右，因为低了的话跟老牛破车一样，走不动。
锂电池在一千多一度的时候纠结这玩意还有点意义，现在合着也就三百块一度电纠结这玩意干嘛？狠狠地用，当别人的车站起来蹬就行了大不了5年以后换块电池呗(我的车40度三元里电池包现在淘宝拆车件才9000块)
Reply to [pid=838504237,44992332,1]Reply[/pid] Post by [uid=40623020]魔法老头梅莉酱[/uid] (2025-09-02 15:49)出远门，或者跑长途，当然是充满，没任何问题。我的意思其实就是在说，日常使用，是不是也应该深充深放，不用充到什么90%。
是20%-80%，一出场直接衰减40%[s:a2:doge]
[quote][pid=838504059,44992332,1]Reply[/pid] Post by [uid=65346492]莉莉娅呀[/uid] (2025-09-02 15:48):
没必要这么在意电池寿命，几十万公里的比亚迪一样在跑[/quote]比亚迪大多是磷酸铁锂，随便冲当然没问题
高频的日常通勤几乎不可能一天把建议区间用完，那么10%-100%和20%-90%只是早一两天充电的区别
低频的长途高速就充满用满了呗，一年也才几次伤不了多少
[quote][tid=44992332]Topic[/tid] Post by [uid=61146554]滴滴打鸟11[/uid] (2025-09-02 15:47):
我如果一直按照厂家的推荐方式使用，浅充浅放，电池衰减确实会减慢，但是我真实能使用的电量，也就70%。
如果我深充深放，在10%-100%的区间使用，我真实使用的电量，有90%。
简单计算下，当电池衰减到初始电量的77.8%(70/0.9)的时候，这两种使用方式能真实使用电量才持平。
那请问要深充深放多久，电池才会衰减到77.8%以下？浅充浅放是骗局吗？[/quote]三元锂尽量少满充并不是防衰减的
而是防起火风险的
推荐是推荐，你别真的充满100%放在那就行了 没那么夸张
手机电池也是推荐20-90%之间充电使用，请问你手机实际充电时候会考虑吗？
十年后再看看你现在问的内容你就会觉得好笑……
就像现在有人跟你说自动挡的车容易坏不好修还费油，手动挡的车好用皮实耐用，你会去买自动挡的车吗？
我想表达的核心意思其实就是，“管他啥电池不电池，寿命不寿命，造就完事了！”
充就完事了
站起来蹬
一个工业品 还要像伺候老子一样去伺候 还怎么用
想想网约车，一年就开几万公里，人家照用不误