haydonwins
2025-04-19T08:47:04+00:00
说起曾经的合资车，都会想到高价低配，外观干不过同价位国产车，但内在美，一骑就知道是真的好，这回本田150踏板完全颠覆此人设[s:ac:擦汗]
静态细看设计做工用料都不错，试驾下来反而觉得是台国产车，骑行品质非常让我失望，根本没有体现本田水准，怪不得这回找了那么多博主来写枪文[s:ac:哭笑]
就拿前不久试驾的春风150对比，那个车看起来廉价，和UHR差不多，外观平平无奇，但骑上去就知道对头了，甚至有惊喜
讲下本田150的槽点，这些槽点恰巧也是春风150的优点
1.震动明显，尤其是中低速，被春风那个乐色发动机按在地上摩擦。如果逼着眼骑，我会觉得这是光阳的车，他家的车震成这样才合理
2.操控像大车，不够灵活，没法随心所欲的骑，大部分主流龙骨150踏板骑着都像佛沙，包括PCX都是走轻巧灵活路线的，而本田这个车像赛艇，有开船感
3.坐姿不舒服，有点憋屈，脚踏平踩斜踩都略膈应，我身高178
4.仪表太丑，毫无疑问被阿春暴打，阿春那个仪表的高级感堪比宝马
5.减震廉价感十足，踏板走烂路颠，不过春风带着一层过滤，有点汽车里的跑车，颠但不像铁棍，本田150多少有点铁棍成分
最后总结本田的优点：看起来比所有同价位150踏板都值钱，马桶空间合格，加速测试成绩非常不错(不过我很负责的说，125和150踏板的体感动力差距远不如数据，主观上的差距其实很小，不会觉得UY换本田150动力就牛逼了，起码换250才有明显差距)[s:ac:怕]
春风那个买回来的150发动机还有人吹？真是活见鬼了。
我说实话你这有点写成秋雨推文的感觉了[s:a2:大哭]
不过之前确实在同一家店试了150gx，nwg150和新pcx，pcx发动机运行质量真的碾了那俩不止一点，两本的工艺水准在整车上真的是越来越短板了
我巧格125换鸿150，动力体感强非常多。 除了70+时速以上超车疲软以外，感觉排量翻倍了都-。-
等会，春风150sc有惊喜？当初发售3个月我看好多翻车的，这里锈那里坏的。
[s:ac:哭笑]本田要是和豪爵合资多好啊，轰达桑都愿意降价了
雅马哈和铃木这两兄弟头有点铁，硬绷着价格
[quote][pid=820494011,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=39022443]Jerrrrrry[/uid] (2025-04-26 21:04):
联合标本田就不能算本田，[/quote]佛啥350是国产还是本田？
用的隆新抄的比亚乔的那个发动机就别吹了，一个150踏板连放个正常的全盔都费劲，就减大分了，cf最大的优势还是在仪表上
其他的也就是将将够用
两本车架和发动机都是厂里调资料，照着图纸仿的160，特性也跟160差不多，低速抖动大，上了30才会减小很多，你要说跟160的驾驶体验完全不一样，那是不可能的，从车架到发动机，甚至连配件大多数都是基本一样的，怎么可能一个轻巧一个开船
但优势是省油动力也不错，最大优势是可以随便放1个全盔和1个半盔的坐桶，其他的也跟国产没区别，现在国产除了发动机车架ecu，跟日产也确实没多大差距了
150踏板除非你是平踏，如果连坐桶都费劲，那还不如起跨骑，动力舒服多还好看更多
[quote][pid=820554034,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=60268226]jjjamin[/uid] (2025-04-27 08:26):
用的隆新抄的比亚乔的那个发动机就别吹了，一个150踏板连放个正常的全盔都费劲，就减大分了，cf最大的优势还是在仪表上
其他的也就是将将够用
两本车架和发动机都是厂里调资料，照着图纸仿的160，特性也跟160差不多，低速抖动大，上了30才会减小很多，你要说跟160的驾驶体验完全不一样，那是不可能的，从车架到发动机，甚至连配件大多数都是基本一样的，怎么可能一个轻巧一个开船
但优势是省油动力也不错，最大优势是可以随便放1个全盔和1个半盔的坐桶，其他的也跟国产没区别，现在国产除了发动机车架ecu，跟日产[/quote]有哪台150能踏实放下全盔的？
别说这两台nwg ns了，连pcx都不能踏实放，还“随便放1个全盔和1个半盔的”
[quote][pid=820474171,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=354328]alexyyx[/uid] (2025-04-26 18:54):
等会，春风150sc有惊喜？当初发售3个月我看好多翻车的，这里锈那里坏的。[/quote]质量有问题，调教还行，就。。。诶
[quote][pid=820562487,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=1129233]aliensung[/uid] (2025-04-27 09:20):
有哪台150能踏实放下全盔的？
别说这两台nwg ns了，连pcx都不能踏实放，还“随便放1个全盔和1个半盔的”[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcb6e96d1.png[/img]我都怀疑你打开过pcx的坐桶没有，都出了这么多年了，随便搜搜视频都知道且不说半盔，1个全盔随便放，国产类似uhr抄的pcx150的老发动机和车架，加上改了坐桶才没法放，
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/27/-1myQ1a8-keq1XeT3cS18g-1gk.png[/img]
本田最牛逼的地方就是用一堆垃圾能造出太各方面都差不多的车
[quote][pid=820592548,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=60268226]jjjamin[/uid] (2025-04-27 11:53):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcb6e96d1.png[/img]我都怀疑你打开过pcx的坐桶没有，都出了这么多年了，随便搜搜视频都知道且不说半盔，1个全盔随便放，国产类似uhr抄的pcx150的老发动机和车架，加上改了坐桶才没法放，
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/27/-1myQ1a8-keq1XeT3cS18g-1gk.png[/img][/quote]你跟这傻逼讨论？早就拉黑了
[quote][pid=820784972,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=66517902]theholf[/uid] (2025-04-28 14:48):
啊？我还挺期待这车的。
不好吗？[/quote]别听一面之词，特别还说的这么没谱，我去试过五羊那个，就是外观设计太便宜，车还是在水准上的，平顺性不弱我的uu，不知道楼主怎么能骑出不如春风那破150的[s:ac:嘲笑1]
[quote][pid=820849264,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=41780070]乌笑[/uid] (2025-04-28 22:33):
别听一面之词，特别还说的这么没谱，我去试过五羊那个，就是外观设计太便宜，车还是在水准上的，平顺性不弱我的uu，不知道楼主怎么能骑出不如春风那破150的[s:ac:嘲笑1][/quote]感觉水痕骂的两本倒是没骂错，一个减配一个瞎装配。
[quote][pid=820592548,43927676,1]Reply[/pid] Post by [uid=60268226]jjjamin[/uid] (2025-04-27 11:53):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcb6e96d1.png[/img]我都怀疑你打开过pcx的坐桶没有，都出了这么多年了，随便搜搜视频都知道且不说半盔，1个全盔随便放，国产类似uhr抄的pcx150的老发动机和车架，加上改了坐桶才没法放，
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/27/-1myQ1a8-keq1XeT3cS18g-1gk.png[/img][/quote]我怎么可能会不知道，所以说“踏实”放，pcx基本要拆耳机的
uhr主要是因为14的后轮 高位进气等原因，坐桶略小一点，但实际上，譬如两阳的150看着宽大，是不如uhr能装的
你说150不能放全盔要减大分，那150确实基本没有能踏实放的，你只能选pcx了，然而pcx要交购置税的，这个级别里差2000差价都是要考虑的，pcx现在几个钱，更别说现在国产150卷到1.5这个价位了，一来一去差大几千了
几年前我买150的时候，一度要订pcx，但当我意识到通勤要常备一套雨衣，一套随车工具，一套补胎工具，一个打气工具，那坐桶能放全盔这件事其实就是伪需求，你不可能不装尾箱的
厂家也不是傻的，一定有什么生产、流程或设计上的问题，导致坐桶放全盔这件事会稍稍增加成本，而他们调研了市场之后，决定放弃坐桶全盔
等哪天市场教做人的时候他们肯定会优化，可惜现状不是这样的