heady
2021-04-16T06:14:10+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/23/-7da9Q12q-7zvdZnT1kShs-py.jpg.thumb_s.jpg[/img]
新闻自行某度：
现在进度如下：
T已经将半小时完整数据已邮寄和电子邮箱方式发送给车主(女司机仍在拘留，这份数据是否公布或者有公布时间估计还要往后靠靠)
就对现在T公布给大众的1min数据分析如下：
1. 时速118.5km/h 与车主表述的60~70km/h差异过大，必有一方撒谎。
结合百度地图及逼乎上有安阳本地网友所述，这118.5存疑性更高。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/23/-7da9Q4lki-1i4bK2aT3cSip-ex.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/23/-7da9Q4lki-8vnlK2oT3cSjd-g0.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/23/-7da9Q4lki-ijtkK2rT3cSk0-dq.jpg.medium.jpg[/img]
这里不说T数据造假(如果这都敢造假，就死的透透的了。我也想看到有个用户对企业的官司能上个E出来)，但相应的，无论任何原因导致数据与实际情况不符，这份数据就不足以采信。
另，有个[url=https://edr.tesla.com/]EDR-Tesla[/url]的端口开放给广大车主了，对有事故的车主去拉下数据看看是否符合你们当时的情况预计。
2. 已披露的数据充满了不专业和鸡贼。
鸡贼在哪？
这种数据披露和公告说明充满了对车主的预设立场[开车习惯差][超速行驶][频踩刹车]→[车祸发生]→→[跟我特没半毛钱关系]→[我特是好的，你就是个暴民]
把大众视野的焦点放到了超速等大家深恶痛绝的关注点上，自然而然，车主维权也就不民心所向的。
不专业在哪？
不用多说，拿一份蔚来ES6地库失控新闻，人提交出来的数据图对比下一目了然。
[url=https://xw.qq.com/cmsid/20210207A070U900?f=newdc]蔚来ES6地下车库失控撞墙 [/url]
咱也是做项目运营的，产品好不好是一回事。即使项目再好，总归还是有缺点的，积极吸取努力改进是项目运营的重中之重。
至于公关，特说自己没公关，我是信的，但凡有点公关能说的上话，也不至于把事情推到这个地步。
至于大家说的特孝子洗地也好，洗稿也好，都只是旁枝末节。扭转舆论导向靠这么些下作的办法是治标不治本滴。
整一套下来没看到T半点改过的想法，反而仍在继续搞对抗，要觉得你是神，您就继续，反正作为[一个潜在车主]现在已经把T移除我选购清单中了。
补充下，LZ觉得数据真假无所谓，在这种舆情下个人主观偏向数据为真(但明显与事实有出入，所以无所谓站不站队一说)，但不可否认的是特必然在数据上进行“修饰”。
这里的修饰并非指涂改，而是只筛选出片段进而证明自己车没问题。(至于逼乎大佬们计算得到制动偏弱，会刹不住车可以作为一个对比案例)
丢出这么一份不专业的数据报表是体现你特无能还是体现特傲慢，就仁者见智了。
至于某些特孝子让子弹飞前先看好子弹轨迹是往哪打再来说
新闻自行某度：
现在进度如下：
T已经将半小时完整数据已邮寄和电子邮箱方式发送给车主(女司机仍在拘留，这份数据是否公布或者有公布时间估计还要往后靠靠)
就对现在T公布给大众的1min数据分析如下：
1. 时速118.5km/h 与车主表述的60~70km/h差异过大，必有一方撒谎。
结合百度地图及逼乎上有安阳本地网友所述，这118.5存疑性更高。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/23/-7da9Q4lki-1i4bK2aT3cSip-ex.jpg.medium.jpg[/img]
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这里不说T数据造假(如果这都敢造假，就死的透透的了。我也想看到有个用户对企业的官司能上个E出来)，但相应的，无论任何原因导致数据与实际情况不符，这份数据就不足以采信。
另，有个[url=https://edr.tesla.com/]EDR-Tesla[/url]的端口开放给广大车主了，对有事故的车主去拉下数据看看是否符合你们当时的情况预计。
2. 已披露的数据充满了不专业和鸡贼。
鸡贼在哪？
这种数据披露和公告说明充满了对车主的预设立场[开车习惯差][超速行驶][频踩刹车]→[车祸发生]→→[跟我特没半毛钱关系]→[我特是好的，你就是个暴民]
把大众视野的焦点放到了超速等大家深恶痛绝的关注点上，自然而然，车主维权也就不民心所向的。
不专业在哪？
不用多说，拿一份蔚来ES6地库失控新闻，人提交出来的数据图对比下一目了然。
[url=https://xw.qq.com/cmsid/20210207A070U900?f=newdc]蔚来ES6地下车库失控撞墙 [/url]
咱也是做项目运营的，产品好不好是一回事。即使项目再好，总归还是有缺点的，积极吸取努力改进是项目运营的重中之重。
至于公关，特说自己没公关，我是信的，但凡有点公关能说的上话，也不至于把事情推到这个地步。
至于大家说的特孝子洗地也好，洗稿也好，都只是旁枝末节。扭转舆论导向靠这么些下作的办法是治标不治本滴。
整一套下来没看到T半点改过的想法，反而仍在继续搞对抗，要觉得你是神，您就继续，反正作为[一个潜在车主]现在已经把T移除我选购清单中了。
补充下，LZ觉得数据真假无所谓，在这种舆情下个人主观偏向数据为真(但明显与事实有出入，所以无所谓站不站队一说)，但不可否认的是特必然在数据上进行“修饰”。
这里的修饰并非指涂改，而是只筛选出片段进而证明自己车没问题。(至于逼乎大佬们计算得到制动偏弱，会刹不住车可以作为一个对比案例)
丢出这么一份不专业的数据报表是体现你特无能还是体现特傲慢，就仁者见智了。
至于某些特孝子让子弹飞前先看好子弹轨迹是往哪打再来说