Tuck
2025-07-15T01:44:44+00:00
有个事没搞懂.L3是厂家负责么?如果是为什么要拦l3落地,让厂家负责不好么?还是说l3也分情况的?
L3没标准,如果现在车企L3落地,是否车企负责,负什么程度的责,全是车企自己空口白牙
涉及到人身安全,我觉得还是要有个标准才能发
我就问你,现在除了个byd兜底自动泊车?哪个厂家兜底了?出事前吹的震天响,出事后撞前一两秒退出接管,兜底?兜个锤子。[s:ac:哭笑]
智能辅助驾驶场景下,企业和车主共同承担责任,这是L3。
L4就是在符合的场景下,由企业承担责任。这也是针对单一场景,比如智能泊车,比亚迪敢兜底就敢说这个单独场景下媲美L4。
完全放弃方向盘等就是L5了,也就是完全自动驾驶。
没有L3,比亚迪也为泊车负责了,那你华为吹的这么牛逼,直接为高速城区泊车全负责不就行了?自创华为担责L4规范,又没人拦着,为啥不负责呢
L3确实是厂家负责
现在的问题是民事赔偿可以通过厂家和保险配合解决,邢责怎么搞?
违法违规除外,正常事故敢兜底你叫L100都行[s:ac:茶]
[quote][pid=833168452,44682418,1]Reply[/pid] Post by [uid=64549836]嫪毐转转转[/uid] (2025-07-24 09:47):
立了法按华为国的作风一定会甩锅
裹挟名义反噬老爷,想到这个画面我都能笑出声来......[/quote]他们家是没红色命得了红色病,想自己又当裁判又当守门员
[quote][pid=833168448,44682418,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-07-24 09:47):
L3确实是厂家负责
现在的问题是民事赔偿可以通过厂家和保险配合解决,邢责怎么搞?[/quote]厂家法人去坐牢。
[quote][pid=833168647,44682418,1]Reply[/pid] Post by [uid=64549836]嫪毐转转转[/uid] (2025-07-24 09:48):
他们家是没红色命得了红色病,想自己又当裁判又当守门员[/quote]毕竟政企关系以及旋转门做的太多了,就会这样。
任正非没死,可能国家还不会太去针对你,要是哪天任正非不在了,还有的好戏看呢。
L3基本不会完全车企兜底
因为需要人接管。
你没接管肯定你兜底
车企兜底顶多是没通知你接管他赔。
[quote][pid=833168277,44682418,1]Reply[/pid] Post by [uid=66819297]鱼头评车[/uid] (2025-07-24 09:46):
没有L3,比亚迪也为泊车负责了,那你华为吹的这么牛逼,直接为高速城区泊车全负责不就行了?自创华为担责L4规范,又没人拦着,为啥不负责呢[/quote]华为又不是车企,不应该是塞里斯负责吗[s:a2:doge][s:a2:doge]
[quote][tid=44682418]Topic[/tid] Post by [uid=13887489]恶魔回归2[/uid] (2025-07-24 09:44):
有个事没搞懂.L3是厂家负责么?如果是为什么要拦l3落地,让厂家负责不好么?还是说l3也分情况的?[/quote]华为的有智驾险[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/24/-7da9Q62o0-letlK2iT3cSj4-sg.webp[/img]