自然吸气的汽油发动机的扭矩是物理受限的吗？

ben jammin

2020-03-12T09:39:53+00:00

翻看一些发动机参数的时候发现自吸汽油机，无论是哪家生产的、采用何种新旧技术，峰值升扭矩总是在100Nm/L左右。

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RX-8上的13B有165Nm/L的升扭矩；除开转子，往复式活塞自吸汽油机升扭矩最大的是法拉利458的F36F发动机，120Nm/L。对于大多数民用产品，1升排量提供约100Nm出头的扭矩，这是有什么物理限制在上面吗？

George W Bussy

转速限制

只要转速够快。就会大幅度提升。

转速就是活塞来回的速度。速度越快，冲量越大，活塞动能越大，所以就必须更耐操的材料。所以最终还是材料限制。

bolodecake

转速限制了，民用基本都是6000转上限

其他条件不变，提高转速就可以有不俗的性能，比如86上那台12000的发动机

ben jammin

升扭矩跟转速没关系，楼上两位，你们说的是功率。

Cehaa97

[quote][pid=406186083,20886261,1]Reply[/pid] Post by [uid=42068637]大鬼13[/uid] (2020-03-19 17:52):

转速限制

只要转速够快。就会大幅度提升。

转速就是活塞来回的速度。速度越快，冲量越大，活塞动能越大，所以就必须更耐操的材料。所以最终还是材料限制。[/quote]什么鬼？

人家说的扭矩

BigMuckleshoot2525

研发成本和技术所限.
发动机毕竟还要看用途和取向
只有一个是确定的就是运转阻力越小越好，其他最终是看这个发动机设计用途
总不能为了扭矩把冲程比拉的巨大

NiteZero

应该是因为这个扭矩下，功率和扭矩更平衡吧。

毕竟民用考虑的是综合效率。

neicooo

受限于进气效率和压缩比，两个基本都到头了

问一下，1.6的自然吸气的车，有必要用全合成机油吗？为什么去年还有5.0自然吸气的跑车才卖60万，现在就没有了？很多人神话了涡轮增压的最大扭矩大于自然吸气的所谓参数 2021年了，普通家用车还有什么怀念自然吸气的理由？为什么美国没有同马力小排量涡轮增压比自然吸气省油的说法，但是中国很多人都觉得2.0T比3.5省油问下水区朋友，我这有刚拍的照片，福特猛禽有6.2L自然吸气版本的吗？说是要100多万凯迪拉克那个6.2升的自然吸气发动机，车版有体验过的吗？来说说感受？这几年日本车的自然吸气发动机进步很大，2.5的机子基本稳定8秒破百，燃油经济性踢爆1.5T,1.8T，再次证明了自然吸气还是家用的较佳选择再来问一个问题，6缸的自然吸气发动机，是不是属于发动机里超受欢迎的？

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