yu7max大定车主，试驾体验

max大定，31周提车。
闲着无聊去试驾了一下max。不用排队 直接插队还是很爽的。
180，70KG ，S4车主。后排朋友170 50KG。上车就和销售说把动能调最低。几乎和油车一样能滑行。
以下纯主观感受
外观：
帅的不谈，机盖隆起，宽体，时时刻刻挑逗你看，太性感了。特别是后视镜看到的那一抹弧度 流口水了。
21寸的轮毂太饱满了，太性感了。
内部:
整体也就那样，是我喜欢的简洁风，谈不上豪华，碳纤维内饰非常有质感，值得选。
座椅很舒适，大沙发，包裹感没S4有信心，不过suv么，主打舒适。
音箱我要吐槽下，被BO爆杀，真就一耳朵区别，25扬声器都这水平，难以想象普通版是什么音质了。小。。小爱音箱？
操控：
这个是我最看重的部分了，结果告诉我市区试驾限速的。。最高80。好吧 只能随便聊聊
防晕车模式：油门超级线性，有明显的迟滞，迟滞后加速也比较缓和，适合大多数人，后排体验特别好，朋友说躺着就想睡觉了。
舒适模式：油门线性，迟滞减少，加速略有推背感，日常代步不错，偶尔暴力超车，速度起来也很快，可惜限速了 没体验到后端的加速，如果你的脚法不好，后排还是略难受。
运动模式：加速快，响应快，但没我想象的快，不仅车速被限制80码，加速也被限制了，目测也就是个0-100 4.5s的水平吧。不过也能理解，大部分的人驾驭不住的，市区出事故就太可怕了。
车流量比较大，路面平整，没机会比较各个模式的滤震，转向还不错，阻尼偏轻。忘记问能不能调了，最舒服的还是宝马的阻尼。

总结一下，是一款一个人开也有快感，带家人出行也有舒适的车。能理解su7为什么天天上绿化带了，限速的yu7加速都那么恐怖了，听销售说su7更快一点，没玩过大马力的人，估计一脚下去眼睛一黑 在睁眼就翻车了。
是款好车，能让人有驾驶欲望的车，但是一个人出行，我还是会开S4，无他就是短小精悍有声浪。