chocomint
2025-08-20T14:21:14+00:00
简单说说买这辆车的心路历程。作为一个80后，我一直是个坚定的油车党，前些年总觉得电车不够靠谱。自己开的是老款雷克萨斯es200(多说一句，这车除了肉真心没毛病，开了小10年没出过任何问题，就是正常保养，确实省心)，一直向往操控性比较强的车子，并且有了孩子之后轿车空间确实不够，想换台suv。综合以上要素，最终把目光投到了宝马X5上。没成想国内汽车市场突然迎来剧变，似乎一夜之间新能源车铺天盖地袭来，身边越来越多的人也换了蔚来理想问界，我这个油车党也潜移默化被改变了。坐了同事的新能源车之后，我在被冰箱彩电大沙发深深震撼之余，总觉得少了点什么，或许就是我一直想追求的运动感吧。
就在这时小米SU7上市了，一辆主打运动操控的纯电车，加上SU7ultra的纽北圈速，让我对小米的车产生了浓厚的兴趣。恰好年初雷军公布YU7的计划，在那一刻我意识到：就是它了。甚至由于YU7出众的造型，这次买车计划竟然直接过了老婆同意这最难的一关，实在出乎意料。苦等到6月26日发布会，凭借手速大概20多秒锁单，原始排期9-12周，最后终于在8月24日成功提车。
由于这几个月工作繁忙，我在提车前只去店里看过一次YU7的实车，更遑论试驾体验，所以提车的那一刻就是我第一次摸到这辆车。整体感受：1，造型没得说，侧面线条无敌，丹霞紫这个颜色也足够亮眼，只是从头尾看这车比我想象中的要小。2，内饰风格比较简约，符合我的审美，天际屏是个亮点，显示效果出乎意料的好。3，方向盘很轻，单手随便打，油门和刹车都很跟脚，动力随叫随到(当然开惯es200之后再开什么车估计都会有这感觉)。不过车头确实长，前机盖左右两侧的凸起很高，我这个老司机也得适应一下车身宽度。4，车辆行驶中的静谧性真的不错，跟我坐过的很多豪华品牌不相上下，不过听说只有max才能做到这点。音响效果还行，反正我是木耳，声场的氛围感起来就行。5，小爱助手挺好用的，语言识别和任务执行都很迅速，只是我这老油车党还是不习惯开车的时候一直跟机器说话。再说个搞笑的，我停车之后找了半天熄火按哪，最后上网搜索才知道直接走人就行，贻笑大方了。
总的来说，这次的换车体验对我而言还是震撼颇多，也惊喜于国产新能源车能在短短几年间发展到如此地步。虽然网上骂小米车的不少，但车子毕竟是自己开的，自己的体验感才是最重要的。
再补充一点价格方面的考虑。首先，我这辆车选装了9000块的车漆和12000的轮毂，整体车价上到了35+，说实话不便宜，更谈不上什么性价比，单纯是为了自己的兴趣买单。其次，我是个不喜欢讨价还价的人，以前买油车动辄货比四五家问最低价优惠价，还要看销售脸色着实难受。小米和特斯拉这种标价多少就是多少，不用还价、也不太担心背刺的销售方式是我个人更能接受的一种，这也算是我购车的动力之一吧。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/25/-7da9Q2w-ilrxK1zT3cSnh-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/25/-7da9Q2w-3spoK2mT3cSsg-lc.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/25/-7da9Q2w-kb54K2oT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/25/-7da9Q2w-66hlZbT3cSlf-sg.jpg[/img]
就在这时小米SU7上市了，一辆主打运动操控的纯电车，加上SU7ultra的纽北圈速，让我对小米的车产生了浓厚的兴趣。恰好年初雷军公布YU7的计划，在那一刻我意识到：就是它了。甚至由于YU7出众的造型，这次买车计划竟然直接过了老婆同意这最难的一关，实在出乎意料。苦等到6月26日发布会，凭借手速大概20多秒锁单，原始排期9-12周，最后终于在8月24日成功提车。
由于这几个月工作繁忙，我在提车前只去店里看过一次YU7的实车，更遑论试驾体验，所以提车的那一刻就是我第一次摸到这辆车。整体感受：1，造型没得说，侧面线条无敌，丹霞紫这个颜色也足够亮眼，只是从头尾看这车比我想象中的要小。2，内饰风格比较简约，符合我的审美，天际屏是个亮点，显示效果出乎意料的好。3，方向盘很轻，单手随便打，油门和刹车都很跟脚，动力随叫随到(当然开惯es200之后再开什么车估计都会有这感觉)。不过车头确实长，前机盖左右两侧的凸起很高，我这个老司机也得适应一下车身宽度。4，车辆行驶中的静谧性真的不错，跟我坐过的很多豪华品牌不相上下，不过听说只有max才能做到这点。音响效果还行，反正我是木耳，声场的氛围感起来就行。5，小爱助手挺好用的，语言识别和任务执行都很迅速，只是我这老油车党还是不习惯开车的时候一直跟机器说话。再说个搞笑的，我停车之后找了半天熄火按哪，最后上网搜索才知道直接走人就行，贻笑大方了。
总的来说，这次的换车体验对我而言还是震撼颇多，也惊喜于国产新能源车能在短短几年间发展到如此地步。虽然网上骂小米车的不少，但车子毕竟是自己开的，自己的体验感才是最重要的。
再补充一点价格方面的考虑。首先，我这辆车选装了9000块的车漆和12000的轮毂，整体车价上到了35+，说实话不便宜，更谈不上什么性价比，单纯是为了自己的兴趣买单。其次，我是个不喜欢讨价还价的人，以前买油车动辄货比四五家问最低价优惠价，还要看销售脸色着实难受。小米和特斯拉这种标价多少就是多少，不用还价、也不太担心背刺的销售方式是我个人更能接受的一种，这也算是我购车的动力之一吧。
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