stepdog
2021-07-05T16:31:12+00:00
开久了会不会形成肌肉记忆忘记刹车，如遇特殊情况一慌张直接油门踩死出大事故？
开缓行模式，平时尽量像油车一样开，会不会一顿一错头晕？
试驾只开了几分钟感觉不出来，就是脚要一直惦着油门很累
开缓行模式，平时尽量像油车一样开，会不会一顿一错头晕？
试驾只开了几分钟感觉不出来，就是脚要一直惦着油门很累
特斯拉单踏板模式有安全隐患吗？
nicekenny21
反人类设计咯
birdhousebmx
问就是车主不会开车需要培训[s:a2:doge]
MackWack
理论上，选缓行模式，低动能回收就行
chadwhitexxx
[quote][pid=532455403,27609989,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2021-07-15 00:44):
理论上，选缓行模式，低动能回收就行[/quote]今年的特斯拉并没有低动能回收选项。
理论上，选缓行模式，低动能回收就行[/quote]今年的特斯拉并没有低动能回收选项。
MackWack
[quote][pid=532455789,27609989,1]Reply[/pid] Post by [uid=1787009]月影哀笛[/uid] (2021-07-15 00:46):
今年的特斯拉并没有低动能回收选项。[/quote][s:ac:茶]所以是理论上。
不在刹车上装crbs动能回收调解，不能在系统里改回收力度。。正脑瘫才想的出的设计
今年的特斯拉并没有低动能回收选项。[/quote][s:ac:茶]所以是理论上。
不在刹车上装crbs动能回收调解，不能在系统里改回收力度。。正脑瘫才想的出的设计
zombie
只能说不太符合直觉
一般人都是，先轻踩下刹车，观察前车速度以及自身和前车的距离，判断是近了就深踩加大刹车力度
特斯拉是，先松点电门，观察前车速度以及自身和前车的距离，判断是近了，再松点电门，发现电门松完了，切回赶紧踩刹车
一般场景是没什么大问题的，甚至就算前面一下子急刹车踩停，由于自身车不用不停观察+判断，直接可以踩死刹车，问题也不大
关键在于一些比较模糊的场景，比如前面缓慢刹车，你也跟着松点电门估计刚刚好和它一起，结果他来个急刹停，如果距离保持不够就容易反应不过来。
所以，保持安全距离，给自己多留点反应的时间，问题不大，喜欢80km追着前面车屁股开的还是谨慎点吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
一般人都是，先轻踩下刹车，观察前车速度以及自身和前车的距离，判断是近了就深踩加大刹车力度
特斯拉是，先松点电门，观察前车速度以及自身和前车的距离，判断是近了，再松点电门，发现电门松完了，切回赶紧踩刹车
一般场景是没什么大问题的，甚至就算前面一下子急刹车踩停，由于自身车不用不停观察+判断，直接可以踩死刹车，问题也不大
关键在于一些比较模糊的场景，比如前面缓慢刹车，你也跟着松点电门估计刚刚好和它一起，结果他来个急刹停，如果距离保持不够就容易反应不过来。
所以，保持安全距离，给自己多留点反应的时间，问题不大，喜欢80km追着前面车屁股开的还是谨慎点吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
ratwithabat
已定标续modely。负责任的说肯定有安全隐患。
就像楼上说的那样，平时开油车到红绿灯路口了，一般都是脚放在刹车上慢慢减速，最后再踩到底。开特斯拉就是脚在油门上慢慢抬。
最有风险的时刻就是你抬到一个暧昧的角度，这时候车似停非停，然后前车突然刹车，你可能会思考不过来，以为自己在开油车，然后就一脚踩下去，可能会遇到危险。
这也是为什么很多特斯拉所谓的自动加速事故发生在起始车速并不高的情况下。另一些持续加速的事故，我估计就是踩错成油门了，太紧张以至于没有反应过来，毕竟不是所有有驾照的人真的都适合开车。
就像楼上说的那样，平时开油车到红绿灯路口了，一般都是脚放在刹车上慢慢减速，最后再踩到底。开特斯拉就是脚在油门上慢慢抬。
最有风险的时刻就是你抬到一个暧昧的角度，这时候车似停非停，然后前车突然刹车，你可能会思考不过来，以为自己在开油车，然后就一脚踩下去，可能会遇到危险。
这也是为什么很多特斯拉所谓的自动加速事故发生在起始车速并不高的情况下。另一些持续加速的事故，我估计就是踩错成油门了，太紧张以至于没有反应过来，毕竟不是所有有驾照的人真的都适合开车。
unoffcaly.net
习惯以后发现挺好用的，特别是城市道路
lamduffman
[quote][tid=27609989]Topic[/tid] Post by [uid=62469076]我是一颗小白菜啊[/uid] (2021-07-15 00:32):
开久了会不会形成肌肉记忆忘记刹车，如遇特殊情况一慌张直接油门踩死出大事故？
开缓行模式，平时尽量像油车一样开，会不会一顿一错头晕？
试驾只开了几分钟感觉不出来，就是脚要一直惦着油门很累[/quote]第一个情况我也担心，所以我都用最低回收，习惯了其实不会有顿挫
开久了会不会形成肌肉记忆忘记刹车，如遇特殊情况一慌张直接油门踩死出大事故？
开缓行模式，平时尽量像油车一样开，会不会一顿一错头晕？
试驾只开了几分钟感觉不出来，就是脚要一直惦着油门很累[/quote]第一个情况我也担心，所以我都用最低回收，习惯了其实不会有顿挫
Sowee
单踏板模式主要会在一些紧急关头引起误操作。特别是遇到急刹情况猛抬油门本身就有制动反馈了，此时还需要刹车，有的人会下意识把油门当成刹车来用， 而电车本身响应速度和加速就快......so....
许多平时单踏板用的很熟练的遇到紧急情况也不一定能保证自己百分之百踩对吧 。当然想彻底解决除了让特斯拉重新给人选择的机会之外 ，留出足够的安全距离也是应该的
许多平时单踏板用的很熟练的遇到紧急情况也不一定能保证自己百分之百踩对吧 。当然想彻底解决除了让特斯拉重新给人选择的机会之外 ，留出足够的安全距离也是应该的
ᗪEᑎᑎY
别问，问就说你不会开车，特斯拉太香了，设计问题不是问题，打特办干的，特斯拉售后白莲花，骂特斯拉的都没有自己独立思考的能力。
far cry(Lone wolf)
[quote][pid=532468913,27609989,1]Reply[/pid] Post by [uid=62562887]NGA左轮回[/uid] (2021-07-15 03:11):
别问，问就说你不会开车，特斯拉太香了，设计问题不是问题，打特办干的，特斯拉售后白莲花，骂特斯拉的都没有自己独立思考的能力。[/quote]有驾照有车吗？可以去试驾一下，我试了完全没问题
别问，问就说你不会开车，特斯拉太香了，设计问题不是问题，打特办干的，特斯拉售后白莲花，骂特斯拉的都没有自己独立思考的能力。[/quote]有驾照有车吗？可以去试驾一下，我试了完全没问题
jenniifee
这个单踏板我的体验反而让开车更累脚，对于老司机可能还好，有肌肉记忆，对于新司机一上来就这车，非常容易出事！！
habeas
[quote][pid=532456323,27609989,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2021-07-15 00:50):
[s:ac:茶]所以是理论上。
不在刹车上装crbs动能回收调解，不能在系统里改回收力度。。正脑瘫才想的出的设计[/quote]很聪明的想法。省了成本，有了标新立异得做法是的有一部分觉得他们领先于时间。。。至于问题，那都是车主不会开[s:ac:怕]
[s:ac:茶]所以是理论上。
不在刹车上装crbs动能回收调解，不能在系统里改回收力度。。正脑瘫才想的出的设计[/quote]很聪明的想法。省了成本，有了标新立异得做法是的有一部分觉得他们领先于时间。。。至于问题，那都是车主不会开[s:ac:怕]
stepdog
[quote][pid=532460249,27609989,1]Reply[/pid] Post by [uid=33314033]szatzq[/uid] (2021-07-15 01:20):
已定标续modely。负责任的说肯定有安全隐患。
就像楼上说的那样，平时开油车到红绿灯路口了，一般都是脚放在刹车上慢慢减速，最后再踩到底。开特斯拉就是脚在油门上慢慢抬。
最有风险的时刻就是你抬到一个暧昧的角度，这时候车似停非停，然后前车突然刹车，你可能会思考不过来，以为自己在开油车，然后就一脚踩下去，可能会遇到危险。
这也是为什么很多特斯拉所谓的自动加速事故发生在起始车速并不高的情况下。另一些持续加速的事故，我估计就是踩错成油门了，太紧张以至于没有反应过来，毕竟不是所有有驾照的人真的都适合开车。[/quote]那你怎么还敢买啊
已定标续modely。负责任的说肯定有安全隐患。
就像楼上说的那样，平时开油车到红绿灯路口了，一般都是脚放在刹车上慢慢减速，最后再踩到底。开特斯拉就是脚在油门上慢慢抬。
最有风险的时刻就是你抬到一个暧昧的角度，这时候车似停非停，然后前车突然刹车，你可能会思考不过来，以为自己在开油车，然后就一脚踩下去，可能会遇到危险。
这也是为什么很多特斯拉所谓的自动加速事故发生在起始车速并不高的情况下。另一些持续加速的事故，我估计就是踩错成油门了，太紧张以至于没有反应过来，毕竟不是所有有驾照的人真的都适合开车。[/quote]那你怎么还敢买啊
japanese
要说形成肌肉记忆，为啥肌肉记忆不能是挪脚踩刹车？至少这肌肉记忆的一致性比油车强。
至于遇到危险无脑踩到底的人，开油车我看也安全不到哪儿去，能保证危险情况都在备刹么？
至于遇到危险无脑踩到底的人，开油车我看也安全不到哪儿去，能保证危险情况都在备刹么？
dics
这个设计开始就被喷过 一点不人性化
Oreaganospice
就算肌肉忘记帮你刹车了 还有脂肪记忆提醒着你
Chubbyman
如果平时开车是堵车比较多，脚一直放刹车上面靠怠速走的，那可能会出问题
正常路段比较多的话，紧急情况下肌肉记忆应该是脚立刻从加速踏板上面挪到旁边的刹车踏板，毕竟开油车时大部分时间脚还是轻放在加速踏板上面的
我也不是什么老司机，开了三年油车无缝切换到特斯拉，到现在也没觉得操作逻辑有问题，平时偶尔要开朋友的油车也能马上适应。当然了每个人对这个特斯拉的逻辑适应程度不一样
正常路段比较多的话，紧急情况下肌肉记忆应该是脚立刻从加速踏板上面挪到旁边的刹车踏板，毕竟开油车时大部分时间脚还是轻放在加速踏板上面的
我也不是什么老司机，开了三年油车无缝切换到特斯拉，到现在也没觉得操作逻辑有问题，平时偶尔要开朋友的油车也能马上适应。当然了每个人对这个特斯拉的逻辑适应程度不一样