Brefkist
2021-02-27T07:32:30+00:00
首先，电动做大马力容易，动辄5秒俱乐部的电车屡见不鲜
其次，电机做四驱容易，没有繁杂的传动机构
那么在汽油车上，实现四驱的最大瓶颈——成本和对空间的侵蚀就不存在了
而大马力对车辆的操纵提出了客观上更高的要求，因此四驱在未来，某种程度上应该是一种标配
总结——大马力四驱是未来的方向
先把电池续航里程问题解决了吧
如果充一次电，无法开个上千公里
我觉得没啥意思
而且充电时间问题也要解决
比如充电1分钟，就能满
车有个屁的未来，迟早变成火车轨道一样拖着跑[s:ac:偷笑]
不，主流趋势应该是便宜好用10W出头的两驱电动车，不需要太强的加速性能，6，7秒足矣，配上400+的续航。
现在大部分电动车还是太高贵了，五菱mini那么火肯定很多厂商要出10w级别大部分人都买的起的实用型电动车了。
你说的大马力四驱电动车和现在3.0大排量一样，有钱人的玩物而已。
我不看中性能，但是电动车少一个发动机的振动和噪音，对整车NVH还是挺有帮助的。
盲猜一个：未来舒适向的豪华车会有采用电驱的趋势。
看豪华车品牌怎么解决起步太冲的问题
Reply to [pid=497334917,25757770,1]Reply[/pid] Post by [uid=1070505]v5529761[/uid] (2021-03-03 15:43)悍马似乎已经有了[s:ac:哭笑]螃蟹模式可以斜向移动。
电动车好像就差电池问题，扭矩大，噪音小，重心低，前后平衡。如果电池技术有突破，油车没的打。
想多了，以后对电车耗电量已经有要求了，四驱请加钱[s:ac:哭笑]