大马力车是不是以后越来越不稀罕了？

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Brefkist

2021-04-04T06:10:00+00:00

毕竟电机要做到大马力比燃油车，不管是成本还是技术难度都低太多了

gawax

[s:ac:瞎]燃油车就像磁带吧，民用领域接近消失，特种行业还是有重要作用。
落后的技术总要消失的。

fredyZ27

燃油车都落后成这样了？
你电动爹什么时候做到充电3分钟，续航800km再来吹吧。

BlueNoLube

我就喜欢大排量油车。电车什么时候充电能像加油这样我就换。

frisubi

多久以后？100年吗？

Brefkist

[quote][pid=507053253,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=10486883]whbwhb0121[/uid] (2021-04-11 14:19):
燃油车都落后成这样了？
你电动爹什么时候做到充电3分钟，续航800km再来吹吧。[/quote]只讨论马力

Zoffka

[quote][pid=507053379,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=62110770]我最听话了[/uid] (2021-04-11 14:20):

多久以后？100年吗？[/quote]无依据盲猜，10年内大排量不能进市区，15年内加油站基本完成加氢站(长途运输、重型运输等需求)和超充站改造。内燃机肌肉车只在赛道允许驾驶，内有配套加油站。

Saeed

十五年，或者二十年以后，内燃机可能只会在军用车辆上出现……
当然材料，充电技术有革命性的发展话
电动坦克也不是不可能[s:ac:哭笑]
现在一小时充满，对于坦克，原木运输车来说还是太慢了

Tough-Creature

[s:ac:汗]我提极速的话，是不是有人要来喷我正常开车不需要那么快？

`NiKiChan ♫💎

[quote][pid=507054981,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-04-11 14:30):

只讨论马力[/quote]只讨论马力没意义，真正有效的是功重比
买菜车纯电动力肯定有优势，性能车绝对性能差不多纯电确实更便宜，上到超跑这种档次纯电目前还差得远

Celloid

电车马力某最强性能车它的零百是3.9 它的零二百是无穷大

Grillmore

[quote][tid=26284512]Topic[/tid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-04-11 14:14):

毕竟电机要做到大马力比燃油车，不管是成本还是技术难度都低太多了[/quote]你说反了是越来越稀罕二手价格掉不下来很多现在都是理财产品了物以稀为贵 9代evo卖的比当时新车都贵以速度论价值这想法好年轻...

polio

[quote][pid=507053253,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=10486883]whbwhb0121[/uid] (2021-04-11 14:19):

燃油车都落后成这样了？
你电动爹什么时候做到充电3分钟，续航800km再来吹吧。[/quote]不管落不落后，反正20年后纯燃油车就不让生产了[s:ac:偷笑]

Feeding

我们只需要1.0t，售价5万，挂奔驰标的车
烧油还是用电，无所谓的

BEDUL

[quote][pid=507053253,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=10486883]whbwhb0121[/uid] (2021-04-11 14:19):

燃油车都落后成这样了？
你电动爹什么时候做到充电3分钟，续航800km再来吹吧。[/quote]如果要我选择加油站续航800还是家里充电续航800公里
像我这种懒人肯定选家里啊
另外45L油箱很普遍，大点的60L，绝大多数人都是市区占绝对大头，续航也没有800

BoygoneGaming

这两天开了500公里高速，只见到一辆绿牌宝马。坐标包邮区。

Brefkist

[quote][pid=507056595,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=5237406]hongchak88[/uid] (2021-04-11 14:39):

你说反了是越来越稀罕二手价格掉不下来很多现在都是理财产品了物以稀为贵 9代evo卖的比当时新车都贵以速度论价值这想法好年轻...[/quote]我是说不区分燃油和用电，单纯考虑马力

WiseMohw

大马力车的最大问题是油耗太高，，所以注定只能是有钱人的玩具。
普通人肯定只会考虑省油的车。
家里有充电条件，不考虑长途出行的人，第一辆车可能会考虑纯电。

电动车的最大问题还是电池问题，什么时候能够像汽油车那么方便了(说白了就是电池技术，充电技术取得重大突破)，
那就真的到了燃油车退休的时代了。

Handdoek

[quote][pid=507056164,26284512,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-04-11 14:37):

十五年，或者二十年以后，内燃机可能只会在军用车辆上出现……
当然材料，充电技术有革命性的发展话
电动坦克也不是不可能[s:ac:哭笑]
现在一小时充满，对于坦克，原木运输车来说还是太慢了[/quote]说到坦克，如果用电动的话，肯定是最先普及换电式的。民用车辆采用换电池的阻碍无非就是电池质量的参差不齐，各大厂商的电池包的设计不一样，车辆布局不一样。这个对于坦克这种军用装备来说，完全不是问题，电池包完全可以高度通用，甚至车辆布局都可以围绕电池包设计。对于后勤系统来说，增加一堆电池包的供应保障也毫无难度，战场上没有加油站，燃油也是需要从后方运送致前线，无非就是把燃油输送车改成电池包运输车。

sea men

如今电车到来时代汽车马力越不越不值钱！ BBA 大马力性能车是不是卖不出去了？现在车企是不是都不喜欢造小尺寸大马力外观帅气内饰简陋的车，拉低售价给年轻人玩了？感觉以前的经典小钢炮时代一去不复返了。。。既然电车的种种问题得不到解决，我国是不是会转而大力推进气车工业发展啊？联动5000转红绿灯起步的大马力车 c1驾照就应该限制200匹马力，大马力车不是c1驾考难度能掌握的新司机的感受：好像大家深恶痛绝的自动启停，对于大马力车还是有点用的？？对发动机会有负面效果吗？氵大马力扭矩的车都有哪些？知道都喜欢大马力爱性能车真开上的时候表现如何？感觉车版对于车子的动力非常看重，有时候讨论一辆车好坏就是先说动力，那么咱们来说说，对于你自己来说，车子最少要多大马力你会觉得合适？

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