大马力的车扭矩都不低,这俩怎么只选一个
除非你说电车或者混动
看你平时怎么开车了~
扭矩大,蹿起来稍微快点~
但是马力不足,也就那样~
扭矩来的快的更重要
扭矩来的快的,马力其实来的也更快
光看最大马力和最大扭矩没啥意义
家用扭矩要重要一点,很多小排涡轮马力够但扭矩不行,比如本田的1.5T,虽然零百有惊喜,但是由于扭矩不高,低转就显得肉。
马力和排气量就是爹妈 扭矩 是当年推小排量涡轮时才众所周知的参数。
你纠结这个问题无非就是选自吸还是涡轮。同等动力水平,自吸舒服但贵 涡轮便宜但差点意思,所以这还是一个钱包问题。
涡轮机看马力,因为迅速达到最大扭矩。自吸车扭矩就那样,大不了。所以最好还是看马力吧。
这个我看38讲,扭矩是虚的,功率才是王道
因为汽车有变速箱存在,变速箱就是变速变扭的
现实中感受有差别,主要是厂家考虑各方面因素调教之后的结果
B站 BV1zx411g7AH
简单理解:马力最高速,扭矩加速度,不过扭矩还得看发动机转速区间
之前在德国租过330d
低扭是挺爽的,但是得频繁换档,因为转拉上去就感觉不到出力了
还是高转汽油车好啊
平时开看低转速扭矩,或者说看低转速功率,这俩基本一个意思
普通人用车,最大扭矩来的快更重要,也就是同样排量配小涡轮,1000多转就来到最大扭矩,市区高速超车都够用。如果玩直线加速比赛那大涡轮更好,后段更给力。
最大马力其实也没什么用,普通人正常开车发挥不出来,比如我地板油0到130km,测试结果车辆发挥的马力也就160马力多点,因为变速箱一直在换挡,120km左右才换到最高档位,要想继续发挥就得继续地板油,实际开车哪用的到呢。
家用开转速很少超过4000的,选高扭矩。
三天两头地板油的,选大马力。
事实上我全都要
不可能只选一个的,马力扭矩缺一不可,如果你说加速看那个重要,那是马力重要。
扭矩党丢人现眼的日常[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
高马力低扭矩的 F1
低马力高扭矩的 拖拉机
然后你坛车神吹爆了拖拉机[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcba15fcf.png[/img]