动态试驾了Model Y跟L60，讲下感受

今天动态试驾了ModelY跟L60，两个车风格相近但是驾驶体验天差地别。
首先试驾的是Y，上手体验第一点就是无法调小的动能回收系统，我习惯性的想滑行过弯，基本都会因为动能回收的原因实现不了，这个体验是非常不适应的，其次没有仪表盘跟HUD也是很难接受的点。底盘很硬，特别硬，坐在车上哪哪都硬，方向盘调到最轻也很重，感觉在掰方向盘。最后发现没有座椅通风，新Y才会有座椅通风，但是没有拨杆了就很难评，试驾完后聊到价格是我觉得最舒服的地方，一口价，5年免息没有弯弯绕绕好评。
后面再去试驾的L60，坐进去感觉内饰质感要比Y好，有HUD跟座椅通风好评。底盘跟Y完全就是反着来的，特别软，Y过减速带人是直上直下的，L60就是左右乱逛，稀碎的路面过滤的也一般。两车加速体验我没有感觉有太大区别，经过我跟我老婆两轮激烈驾驶，看了一眼L60的10km电耗竟然有15。体感来看L60的人蛮多的，有3辆试驾车的情况下，我们竟然还等了半个多小时。最后聊到价格，bass方案跟蔚来一模一样，银行贷款有2年免息。目前看L60的配置跟换电确实更适合我。