哪吒s动态试驾终于来了，充值媒体一致好评，但是完成度略低，还在小问题上触犯众怒，可以跟汉dmi比一比吗

完成度略低：
转向手感偏轻 刹车踏板太松且会额外补充制动力(仿佛是针对特斯拉刹车踏板变硬后极限刹车容易踩不动的问题)但是跟预期就有差异
后排扶手上的按键很难按动 油门不够线性

小问题：
后备箱没有实体开关 座椅调节在屏幕里 中控直愣愣一个屏幕人机工程学反光我不相信能处理、车窗按键、方向盘多功能按键都是触控的 第二排车窗放不够低

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这都是有前车之鉴的 还要不撞南墙不死心

好评：
就是赛道操控好评 esp很宽松 指向精准 悬架侧向支撑很强 但是不丢失舒适性 可能介于极氪001跟p7之间吧 我说不明白可以自己去看

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不过增程式就差一点，动力弱还推头(前部太重)，但是这本来不是问题，问题是给了300km的大电池，价格肯定下不来了，我不觉得phev需要这么大的电池
但是如果价格合适 比较看好跟汉dmi板板手腕 更好的底盘操控 后驱 品牌不扣分 新势力风格 同样是中大型但是更年轻一点 缺点就是前面说的很多细节有问题


这里就体现哪吒跟理想营销上的差距了，理想不仅是头牌媒体+饱和宣发，同时因为车子本身话题性十足，放出来的内容很多(不是工程样车这不能说那不能说，而且之前根本没有静态体验这是第一次)所以你不去说反而落了下乘，所以理想只要给个车马费基本再大牌都愿意去

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哪吒就请的小虾米媒体，之前也有过静态体验了，赛道测试当然内容够丰富但是饱和程度不够，很多头部媒体都没去，说实话关注度这么高的车请头部去未必也要额外多花钱，媒体自己也要做视频内容