乐道和P7+的抉择

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Izy

2024-11-04T07:07:53+00:00

首先说下应用场景,有一台燃油轿车情况下的第二台车,准备将旧车转让出去购置新电车。新购置的车给老婆开,也是作为家庭主要用车,计划今年换车并且捞一下14000的补贴。

目前几个想法:
1、乐道公布价格小定,10月3日锁单,预计交车日期12月下旬。全款购置,带创世版优惠,现在锁单2000定金不能退咯。乐道目前交付实在拉胯,也没有公布具体销售情况,不知道这个品牌以后是死是活。和电动滴滴司机聊了很多,司机爆夸比亚迪和特斯拉。

夸特斯拉电控优秀,比亚迪保有量大,不像乐道这种小品牌可能有倒闭风险。


2、目前小鹏p7+感觉除了车型不像suv那么适合家庭以外,其他方面除了换电都是优势,其他方面纸面数据爆杀乐道。目前还没去试驾,但是估计驾驶感受会比乐道好不少。 本来选择乐道是想如果出门游玩的话换电会有优势,现在看到p7+犹豫了,各位车友们有没有什么高明意见哦。
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小鹏还没有去看展车,光是云看车就感觉比乐道强了
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Prolific

反正下订P7也得等,不如就多试驾试驾看喽,车还是得自己多开一开心里才有底
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BudderWolf815

这两辆你大概率今年都没办法提车,小鹏产量可能每个月1万,乐道一个月交付就4000量
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Gummy Bear Pee Monster

乐道拉胯的产能,够你等了
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Typowa Gaśnica

产品力,p7+赢

而且赢好多
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Keyaruzu

今年打算提车,只有P7今天立马下单还有可能性了。
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Skel_Raven

兄弟家庭身高如何,P7+能不能直接视作略矮的SUV主要还是高度差异,封顶175的话,视作SUV毫无毛病

乐道因为交付了一段时间,市面真实评论多一些,P7+除了媒体稿件还是没出圈,目前没什么大UP媒体
P7+目前下单可能会错过春节 有些尴尬,推测12月中下会跑一些吃不到置换的单,但不好说
不过我确实觉得L60的换电逻辑尴尬了一点,因为20万以下的车大家的时间不值钱,新电池一换变旧电池了

对了P7+多半闲鱼和小红书会有销售的P图换购车人邪道 你可以去门店问问看,你考虑一下?
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Tb y6AoAoK

今年都提不了的
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Forvalmoj

电车出去玩需要的是时间,而不是换电,真的去到新疆西藏这些地区,终究也是靠充电而不是换电。
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可疑半岛

首先,SUV跟轿车就不是一个赛道
如果是作为家庭主要用车,有小孩的情况下
还是建议SUV
其次,你乐道下定了,年前可能提前
但是你现在下定P7+年前是百分百不可能提车了
所以
如果要赶着这个补贴
其实你没得选
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Izy

+ by [均千万] (undefined)

兄弟家庭身高如何,P7+能不能直接视作略矮的SUV主要还是高度差异,封顶175的话,视作SUV毫无毛病

乐道因为交付了一段时间,市面真实评论多一些,P7+除了媒体稿件还是没出圈,目前没什么大UP媒体
P7+目前下单可能会错过春节 有些尴尬,推测12月中下会跑一些吃不到置换的单,但不好说
不过我确实觉得L60的换电逻辑尴尬了一点,因为20万以下的车大家的时间不值钱,新电池一换变旧电池了

对了P7+多半闲鱼和小红书会有销售的P图换购车人邪道 你可以去门店问问看

家里清一色170以下,身高一定不会感觉压抑的,只是suv的底盘高度决定它的应用场景多一点。

毕竟电动车电池还是在底盘上,足够的离地间隙,在爬坡过坎的路面,让老婆开起来踏实一些。闪光(我肯定知道能不能过、能不能上)
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VisibleGhost


已经有人提车了
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ErisQT

p7销售明确说了,补贴赶不上。
我选乐道,都只简单了解过
一是suv二是小鹏省成本有点夸张。方向盘机械调节,行车记录仪还要自己买内存卡,其他地方不敢想。当然这也是人家的成本管理优势。
真要买肯定还要再试驾,仔细比对
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_Andrew_

换电 用过一次,就知道,什么叫,电车只有换电和其他偷吃

当然看风评,p7+也不错,但我还是倾向于换电(你的出行范围有换电站,或者已经有规划的换电站)
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Skel_Raven

+ by [Alldeaths_] (undefined)

家里清一色170以下,身高一定不会感觉压抑的,只是suv的底盘高度决定它的应用场景多一点。

毕竟电动车电池还是在底盘上,足够的离地间隙,在爬坡过坎的路面,让老婆开起来踏实一些。闪光(我肯定知道能不能过、能不能上)

这车我去4S看过 底盘比较高,调得比较家用,B站有个2小时的长视频看透P7+ 里面有提到这一环
上文我提到有个内部转单的邪道,你问问销售能不能干,不能干补贴是不可能拿到了 那比乐道就贵不少了
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+ by [泠霗] (undefined)

换电 用过一次,就知道,什么叫,电车只有换电和其他偷吃

当然看风评,p7+也不错,但我还是倾向于换电(你的出行范围有换电站,或者已经有规划的换电站)

换电体验过,那是试驾es6,在高速服务站。画面记得很清楚,充电站的小鹏车主在抽烟,比亚迪车主正在丢东鹏特饮的瓶子,我坐在车里默默的听销售介绍换电的优势。
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Levi

P7+目前感觉风评是潜在爆款好评。

乐道号称专门为家庭优化打造,产品力应该也还行。但磨磨唧唧,从披露到发售,现在产能拉胯,大半年了。

一鼓作气,再而衰,三而竭的道理不知道蔚来懂不懂。

身边统计学,乐道同事首发订了一辆,十一提车的,然后上次去充电,充电站停两乐道,车主正在热情交流。P7+太新,目前街上还没见过。
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_Andrew_

+ by [Alldeaths_] (undefined)

换电体验过,那是试驾es6,在高速服务站。画面记得很清楚,充电站的小鹏车主在抽烟,比亚迪车主正在丢东鹏特饮的瓶子,我坐在车里默默的听销售介绍换电的优势。

哭笑那就不用犹豫了,乐道10月4000,11月交付6000,12月交付10000,短期规划是这样应该大差不差

长期规划就别看了1000站变成县县通,想想都滑稽
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멜팅푸린

+ by [虾米可好] (undefined)

p7销售明确说了,补贴赶不上。
我选乐道,都只简单了解过
一是suv二是小鹏省成本有点夸张。方向盘机械调节,行车记录仪还要自己买内存卡,其他地方不敢想。当然这也是人家的成本管理优势。
真要买肯定还要再试驾,仔细比对

毕竟价格在这,既要又要哪有这种好事,P7+这车订单爆单证明大家能接受在某些方面的简配