kranberryxox
2025-08-03T09:47:59+00:00
先叠甲，小米YU7锁单用户(APP显示还有17-20周)，6座车(伪)刚需，所以下午带老婆和两娃去看车。
先去了乐道，展车是L90Ultra，前面还有一组客户在车内体验，店内还有4名销售坐在椅子上刷手机，我进去后带俩娃去后边玩积木。等那组客户离开，我自行上车体验，此时才来一名销售常规询问，基本没有任何讲解。
刚好第三排右侧坐椅放倒后打不开，询问销售，鼓捣半天解决不了(目测是机械故障[s:ac:喷])
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/03/-7da9Q1ag-ix92K2gT3cSsg-lc.jpg[/img]
转头去理想，展车是i8Ultra，一样前面一组客户在体验，等客户离开后自行上车体验各项功能，一直到离店全程没有任何销售人员接待(自我分析应该是今天穿迪卡侬加拖鞋屌丝气息过于浓厚的原因)
简单总结：
1、L90空间上全方位领先i8，特别是头部空间和装载空间。
2、内饰质感上i8全方位领先L90，特别是彩电沙发，L90的按摩通风聊胜于无。
3、理想车机大幅领先乐道。
4、外观而言，中登还是更接受乐道的外观。
5、从价格角度，个人觉得i8不值7万的溢价。
因为锁单yu7的缘故，本来老婆对两车兴趣就不大，鉴于今天看车的感受，基本两车都pass了。
首先从计划购车就确定裸车预算到顶35，目前家里两边老人有高尔夫、威兰达(17度三元锂插电车型，丰田上下锁电，实际可用度数只有11度)
考虑到单趟行程的最长距离就是回省内老家265KM(插电开过以后对小电池混动非常排斥，天天都要充电)购车更倾向于大电池纯电
其实从前几年开始就关注几款高销量的6座了(L8/M7/X9)，今年大宝都超过1米4了，6座已经不是真刚需
细想近几年，需要5人及以上同车的场景不超过3次，全家商量后觉得为了这个小概率事件多花这么多钱不值得，综上6.26首发锁了YU7Pro
乐道L90发布后，价格到位，确实很心动，所以就有了以上看车经历
仅就车本身而言，L90非常香，当然最大问题是企业存续的不确定性
先去了乐道，展车是L90Ultra，前面还有一组客户在车内体验，店内还有4名销售坐在椅子上刷手机，我进去后带俩娃去后边玩积木。等那组客户离开，我自行上车体验，此时才来一名销售常规询问，基本没有任何讲解。
刚好第三排右侧坐椅放倒后打不开，询问销售，鼓捣半天解决不了(目测是机械故障[s:ac:喷])
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/03/-7da9Q1ag-ix92K2gT3cSsg-lc.jpg[/img]
转头去理想，展车是i8Ultra，一样前面一组客户在体验，等客户离开后自行上车体验各项功能，一直到离店全程没有任何销售人员接待(自我分析应该是今天穿迪卡侬加拖鞋屌丝气息过于浓厚的原因)
简单总结：
1、L90空间上全方位领先i8，特别是头部空间和装载空间。
2、内饰质感上i8全方位领先L90，特别是彩电沙发，L90的按摩通风聊胜于无。
3、理想车机大幅领先乐道。
4、外观而言，中登还是更接受乐道的外观。
5、从价格角度，个人觉得i8不值7万的溢价。
因为锁单yu7的缘故，本来老婆对两车兴趣就不大，鉴于今天看车的感受，基本两车都pass了。
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评论好多提到YU7和6座的问题，不一一回复了首先从计划购车就确定裸车预算到顶35，目前家里两边老人有高尔夫、威兰达(17度三元锂插电车型，丰田上下锁电，实际可用度数只有11度)
考虑到单趟行程的最长距离就是回省内老家265KM(插电开过以后对小电池混动非常排斥，天天都要充电)购车更倾向于大电池纯电
其实从前几年开始就关注几款高销量的6座了(L8/M7/X9)，今年大宝都超过1米4了，6座已经不是真刚需
细想近几年，需要5人及以上同车的场景不超过3次，全家商量后觉得为了这个小概率事件多花这么多钱不值得，综上6.26首发锁了YU7Pro
乐道L90发布后，价格到位，确实很心动，所以就有了以上看车经历
仅就车本身而言，L90非常香，当然最大问题是企业存续的不确定性