cnef
2024-04-12T03:08:54+00:00
普通人日常开车场景来说，8秒够用，7秒强劲，6秒卧槽。我不为我的结论负责
个人理解，电车卷加速根本走错了路
big nose
本质是因为加速最好卷，也最直观
jdogg914
加速还用卷？一个电机成本才几个钱，你洋爹卖你10w你才高兴？
zPeregrine
极限状况下的响应和加速有用，极速在中国确实没啥用
JDUBBS0115
可以不用不能没有啊
没事断开个前电机不就动力小了
没事断开个前电机不就动力小了
KINDPERSON20
现在电车卷的是智驾啊
Ifeedforweed
最好量化,难度相对低,再加上话题度高
低成本高收益
低成本高收益
Chiefton
加速能力可以不用，但不能没有。。
amanz
电车搞动力比油车成本低太多了 随便弄弄就四五百匹
Wed idk
其实并没有几个一直在卷什么赛道,运动.
加速是因为电车很容易有这个优势,大部分牌子搞赛道也就是推出来一款来打名声和溢价,后面就是往实用的路子走.
加速是因为电车很容易有这个优势,大部分牌子搞赛道也就是推出来一款来打名声和溢价,后面就是往实用的路子走.
Chiko
电车和油车比加速是降维打击 根本就不用卷
电车之间卷加速确实有点傻 没啥用还徒增一堆成本
电车之间卷加速确实有点傻 没啥用还徒增一堆成本
Rayken
提速有用，最大速度才没用
HouseGuy
所以学丰田验证码，前后双电机给你75+75喽，上市那一会儿再卖你二十几万是吧
Asian
电车加速还用卷？
Littlegator
跑车需要加速，电机开发好点不是很正常。
oli.
为了支撑价格，基础三电是必须卷的，消费者心态都是可以不用不能没有，比别家差就很难卖
ℌ𝔦𝔟𝔦𝔰𝔠𝔲𝔰
对的，有本事卷高速效率
Murda Blunt
有没有可能根本没在卷加速，加速是电池放电性能提升以后顺带的结果，有没有可能也没在卷放电性能，放点性能是卷快充路上顺带的结果
noblephantasm4
也没卷加速啊
双电机是为了四驱，这是安全配置。
加速顺带上去了
双电机是为了四驱，这是安全配置。
加速顺带上去了
DanLogic
本来就是，就是个噱头拿出来吹的，跟没事跑个分一个路数。
电车渗透主要在一二线城市，这种上了天桥半个小时下不来的地方…开都开不起来，加速圈速多少有个p用
电车最大的意义，是给跑滴滴的省钱，别的客群出了每天要跑特别远的，也就那样
电车渗透主要在一二线城市，这种上了天桥半个小时下不来的地方…开都开不起来，加速圈速多少有个p用
电车最大的意义，是给跑滴滴的省钱，别的客群出了每天要跑特别远的，也就那样