YU7MAX提车记

RT，提车了发个作业吧

心路历程：
原先也是个米黑，性能车爱好车，SU7上市因为max刹车皮事件狠狠地黑，平常也不关注小米。后来3月份ULTRA上市，商场等娃下课闲来无事去店里看看。不看不要紧，一看就上头。可能大家无法理解那么大个碳陶盘和卡钳对于性能车爱好者的杀伤力。连着2天去店里坐，ultra master也是开M2的，聊得很投机，直接给我插队试驾了，那个时候还要小定才能试驾好像。试驾了以后更上头，苦口婆心做老婆工作，终于在3.30去定了SU7U，开始了等车路。结果尼玛的4月1日小米就给我整一出权益延续，当时抱怨了下还被极端米粉攻击。(机盖对我没影响，下定时候销售就明确跟我讲了是心情件，我也巴不得是心情件)

等车过程中，心态也发生了变化，有时候反思，为啥我的每一辆车都是以自我为中心，S3,S4AV，改避震，改轮毂，改动力，改排气.....从来没考虑老婆孩子坐得舒服不舒服，然后随着YU7越来越透明，开始动摇。中途SU7U也是开始跌价，提车亏10W，不提亏2W，想法就更强烈了。开放静态体验后，就更加倾向于YU7了。YU7发布会甚至报着2W不要的心态订了，结果最后军儿说开放改配，直接10分钟跟老婆敲定了配置。全套碳纤维、锻造轮毂、冰箱、方向盘基本都选满了。发布会后去静态内部乘坐，老婆孩子很满意，我也挺开心的。锁单后6-9周，因为锻造轮毂的问题终于在今天提车了。从ULTRA下定到现在，等了快5个月，有史以来等待时间最长的一辆车。

由于在外出差，自己本身对提车仪式也不感冒，就让朋友去代提了，开出门直接板车拉走去贴车衣。朋友在交付现场被围观，据说是上海第一台大满配，又是个粉色。

我一直认为，车作为消费品，适合你自己需求的就是最好的车。好的产品支持，不好的地方挨喷就完了，没必要互相诋毁，这才是汽车市场良性循环。最后希望大家都能买到适合自己的车。

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