Piggyroll
2020-05-21T22:27:38+00:00
前提是目前主流手动挡车型
不含卡车和老爷车那些变速箱
问题1:
汽车前进状态，档位挂着4挡，这个时候，如果踩下离合，档位还是继续在4挡，车轮和变速箱里的齿轮还是紧耦合状态吗(车子靠惯性继续带着变速箱里的齿轮一起转)
问题2:
汽车前进状态，档位挂着4挡，这个时候踩离合，挂空档，松离合。车子现在靠惯性滑行，这个时候，车轮和变速箱里的齿轮是紧耦合状态吗？
问题3:
汽车停止状态，挂空档，不踩离合。这个时候原地轰油，发动机会带动变速箱里的齿轮一起转动吗？
发动机链接离合器
离合器链接变速箱
变速箱链接车轮
踩离合，发动机和变速箱就分开了
挂空挡，变速箱和车轮就分开了
跟前进后退停着没关系
你问的3个问题都可以用一个答案回答，和变速箱里一半的齿轮在动。
印象里是点火以后，变速箱其他齿轮就在不停转动(怠速)，手把挂入档位，离合器片放下，和不停转动的变速箱齿轮耦合后，带动传动，车子才动。
只要点火了，你挂空档，其他齿轮也在动，只是传动部分和离合器没有工作，所以车子在原地。
1.踩下离合器断开的是发动机到变速箱的动力传递，和车轮连接的是传动轴，传动轴与变速箱的差速器连接。变速箱内的各个挡位齿轮是常啮合的，挂挡其实是挂的同步器齿毂与齿圈接触。
2.挡位齿轮是啮合状态，挂空挡其实是将同步器脱开。
3.挡位齿轮是旋转着的，由于是空挡，没有挂同步器，动力无法传递到输出轴，发动机带着齿轮空转
了解这关系。
发动机——离合器——输入轴——同步器——输出轴——车轮
[pid=423916989,21850536,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2020-05-22 06:54):
我当时也是看了这个视频。
离合状态下，所有齿轮都是啮合的，但是动力没有输出到从动轴上(空挡)
如果挂了一个档，动力就输出到从动轴了，传递动力的就是对应档的同步器
大概动力流是
发动机-离合器-主动轴-格挡齿轮-从动轴齿轮-同步器-从动轴
一句话，变速箱里一半是和发动机刚性连接永远跟着一起动的，另一半连着车轮的踩离合就断开，松离合就和前面的连上。
好像复杂的样子，准备学车了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]