Piggyroll
2020-05-20T04:52:07+00:00
我发现升挡里，挂档过程最花时间的是4升5
实践发现，2升3的时候，可以不刻意往右边拐，变速箱不会让你挂1挡，所以不必担心2升3的时候被错挂成1挡，直接往上推肯定是3挡
但是4升5的时候，需要完全确认回到空挡，靠右，上推，整个挂档过程很费时间，没挂好还可能挂到3挡去。
所以结果就是4升5的过程中，时间太长，发动机转速已经掉下去很多了，还需要看一眼转速表，给脚油才能松离合
老哥们怎么解决这个问题的呢？
我没这个问题，可能是你油离配合太慢了。我都是一脚离合直接4档拉5档
因为左右两边有限位弹簧，2升3弹簧自己给你弹到中间，所以不需要向右推。4升5就是要回空挡之后向右推，然后再向前。
解决办法三选一
1是加快换挡速度
2是拉高转速再换挡
3是补油
你手也太慢了… 四升五速度也在七八十了吧，七八十就算你掉下来掉到五十挂五档照样走啊，这有啥好解决的
[quote][pid=424973691,21907231,1]Reply[/pid] Post by [uid=538352]人头马酋长[/uid] (2020-05-26 13:07):
你手也太慢了… 四升五速度也在七八十了吧，七八十就算你掉下来掉到五十挂五档照样走啊，这有啥好解决的[/quote]。。。楼主的意思不是脱挡，是4升5动作慢了，转速掉太多抬离合时候有顿挫。解决办法可以补油
？？？
蜘蛛侠手势一下就拨上去了啊，顺带一点加藤鹰手指的发力即可
转速掉不了多少吧。位置是没那么顺手，不过也就是推一下的事。
[quote][tid=21907231]Topic[/tid] Post by [uid=42876697]OjosAzules[/uid] (2020-05-26 12:59):
我发现升挡里，挂档过程最花时间的是4升5
实践发现，2升3的时候，可以不刻意往右边拐，变速箱不会让你挂1挡，所以不必担心2升3的时候被错挂成1挡，直接往上推肯定是3挡
但是4升5的时候，需要完全确认回到空挡，靠右，上推，整个挂档过程很费时间，没挂好还可能挂到3挡去。
所以结果就是4升5的过程中，时间太长，发动机转速已经掉下去很多了，还需要看一眼转速表，给脚油才能松离合
老哥们怎么解决这个问题的呢？[/quote]2升3不用刻意回中你自己发现了，没错这是正确的操作法。
4升5其实也是一样，向右带着点力往上推就是了，不需要刻意走之字。
手向右推就行了啊，不是2跳5的话肯定没问题，你熄火试试
我猜是你“确认回到空档”这一步花的太久了，反正。。。 我是一直朝右带着点力回中的，第一时间朝右推
四档狠踩，直接挂6档可破[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
4档向前轻推一下就回空档了，然后再扭过去五档，不一定向右方用力拨再上推的，有个弧度弯进去，斜上方发点力就换进去了，不过这个要具体看车
再回一个，楼主你是不是有点紧张？你做好手部动作就行了，4-5，最多瞄一眼转速表。升档都是油门先踩起来，上到2500换档很轻松，档挂上了直接放离合，档位越高，放离合的时间越短。
最最重要的，换档别看档啊，看路！
哈弗h6手动版，四换五直接右手掌往上推手指向右拉满不会错，倒是有一次五换六的时候往下拉向右力道不够直接滑下来到三档了差点吓死我[s:ac:呆]